克莱斯勒 300 2021

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克莱斯勒 300 2021

克莱斯勒的大型轿车正迅速从经销商的陈列室中消失，但 2021 年克莱斯勒 300 是一款一直保持不变的大型四门轿车。它可以追溯到大排量美国轿车统治道路的时代。当你把它放在更现代的竞争对手旁边时，你就可以真正开始看到它的年龄了。买家可以选择 V-6 或 V-8 发动机，后者动力强劲，但像卡车一样消耗燃料。在内部，300 提供了一个宽敞的客舱，可容纳四个成人。或者，后排的宽大座椅可以轻松容纳三个孩子。虽然称它为运动型轿车有些夸张，但 300 提供了一点驾驶乐趣，除非您选择运动型 300S，否则您可以轻松驾驶。

克莱斯勒已于 2021 年停产限量和高档 300C 车型，仅保留 Touring、Touring L 和 300S 车型。Touring L 和 300S 配备了一些新的标准设备，例如前后停车传感器、盲点监控和后方交叉路口警报。

克莱斯勒

克莱斯勒今年还在 300S 上制作了标准的 Red S Appearance 包。它包括亮黑色涂装、独特的 20 英寸车轮和特殊徽章。Comfort Group 套件现在可用于两款顶级车型，并提供皮革内饰、通风前排座椅、加热后排座椅、电动倾斜和伸缩式转向柱以及更多舒适功能。Popular Equipment 套件增加了内置导航、SiriusXM 卫星收音机和带有低音炮的九扬声器立体声音响。

我们推荐中档 Touring L，它以实惠的价格包含大量豪华和舒适的功能。它配备标准的3.6L V-6发动机，可以是后轮驱动或全轮驱动。我们还最终选择了上面提到的 Comfort Group 套餐，因为我们认为大型轿车应该提供一定程度的奢华。如果您想要 V-8，则必须升级到更昂贵的 300S，这会增加更硬的悬架，进而增加更严酷的行驶。购物者还应注意 V-8 对燃料的渴望。

发动机、变速箱和性能克莱斯勒

在较大的细分市场中，克莱斯勒 300 在其后轮驱动设计和可用的 363 马力 Hemi V-8 发动机方面与众不同。全轮驱动是可选的，但只有标准的 3.6 升 V-6 才能产生 292 马力。在我们的测试中，V-6 中的后轮驱动 300S 在 6.3 秒内以 60 英里/小时的速度冲刺；这对这门课来说很慢，但仍然相当不错。

在 2015 年的同一测试中，一名 V-8 后轮驱动司机在同一测试中达到了 5.3 秒的轻快成绩。300 并不是一辆操控不佳的汽车。头盔不是最健谈的，但车身侧倾得到了很好的控制，底盘也可以玩了——只要你不过分咄咄逼人。300S 上更坚固的悬架和 20 英寸的车轮使这款特殊型号有点棘手，这似乎与半豪华 300 的任务相去甚远。如果您正在市场上寻找舒适的东西，请坚持使用 Touring L。

克莱斯勒燃油经济性

引擎盖下配备 3.6 升 V-6，300 在燃油经济性方面略低于其竞争对手。其他竞争对手——比如日产千里马——效率更高。在我们的实际测试中，300 与 30 mpg 的综合 EPA 评级相匹配，但 Toyota Avalon 的表现要好得多，以 4 mpg 击败克莱斯勒。订购 Hemi 的 5.7 升 V-8，这款四门发动机非常耗油，按照 EPA 标准平均每加仑油耗 19 英里。

内饰、舒适度和货物

开价300对初学者来说是个闲逛。它配有布艺座椅和一些便利设施。Touring L 和 300S 车型具有更多功能，包括带加热和可调节腰部支撑的电动可调前排座椅、双区自动气候控制、皮革包裹的方向盘、皮革座椅和照明前后杯架。前排座椅加热和通风，后排座椅加热，

除基本型号外，所有型号均可选配加热方向盘和可调节功率的方向盘。克莱斯勒使用带有粒纹皮革图案的柔软触感橡胶塑料覆盖所有 300 的仪表板和上门板。手感很好，但感觉很人工。室内设计过时，不优雅。起亚 Cadenza 在这方面的表现简直超过了 300。300 与该细分市场中的每辆汽车一样，设法在后备箱内安装了六个便携式箱子。后排座椅折叠后，它又吞下了 10 个。这些座椅可以按 60/40 拆分，但不能完全折叠。