بعد الإعلان عن شراكة مع جنرال موتورز ، ينتظر عشاق هوندا بفارغ الصبر إطلاق مشروع السيارة الكهربائية. وقد حان الوقت لمقدمة هوندا 2024 التي تراها جميعًا الآن.

تم بناء 2024 Honda Prologue على منصة BEV3 ، وهي منصة مركبة كهربائية طورتها هوندا بالاشتراك مع جنرال موتورز ، بهدف أساسي هو بطارية “Ultium Cell” جديدة الحالة الصلبة. التركيب الكيميائي للعنصر نيكل – كوبالت – منجنيز – ألمنيوم (NCMA)

وفقًا لجنرال موتورز ، إنها بطارية من الجيل التالي. التي تظهر في القصة أفضل “قوة لكل وزن” من البطاريات التقليدية أم أنها بسيطة مثل بنفس وزن البطارية ستكون قادرة على حمل المزيد من الكهرباء. والأهم من ذلك أنه يقلل من تكاليف الإنتاج بنسبة تصل إلى 90٪ ، مما سيؤثر بشكل كبير على سعر السيارة عند بيعها بالفعل.

بالعودة إلى المقدمة ، بناءً على المعلومات الأولية ، أوضحت شركة هوندا أنها تهدف إلى جعلها بديلاً قابلاً للتطبيق للعملاء المحتملين. أو استخدم سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في المخيم مثل CR-V لأنه بالإضافة إلى الطاقة التي سيتم تحويلها إلى طاقة كهربائية بنسبة 100٪ ، مما يقلل من التلوث. وتكلفة التزود بالوقود حجم جسمها أكبر أيضًا. المقصورة أوسع يضمن المزيد من التحكم أيضًا.

استنادًا إلى الرسم البياني أعلاه ، يبلغ طول Prologue 4877 ملم وعرضها 1،989 ملم وارتفاعها 1643 ملم ، كما تم ترقيم قاعدة العجلات عند 3،094 ملم مقارنة بأحدث CR-V. (لا تزال تنتظر إطلاقها في تايلاند) ، فسيبلغ طولها 203 ملم ، وعرضها أكبر من 127 ملم.

أو إذا كان الجميع لا يزالون لا يفهمون أبعاد Prologue تكاد تكون متساوية مع BMW X7 الأكبر.

2024 Honda Prologue

الزخرفة الخارجية وتعتبر مقدمة السيارة. تم تصميمه ليبدو بسيطا. ولديه سيارة عائلية عالية جدا على الرغم من أنها سيارة كهربائية بنسبة 100٪ ، إلا أن هوندا ما زالت تختار تضمين الشبك الأمامي مع مآخذ الهواء. وكذلك المصد السفلي لكي لا تبدو مثل القطار الكهربائي الذي لم يعتاد عليه كثير من الناس.

بينما تصميم المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب إذا نظرنا للخلف وللأمام ، فهو يشبه إلى حد ما BR-V ،

والخطوط الموجودة على جانب الباب وخط السقف نفسه. لا تزال تبدو نظيفة. لكن الجزء الخلفي من السيارة بدلاً من ذلك ،

يبدو الأمر مفاجئًا في عدة أماكن ، بما في ذلك شعار “H Mark” المفقود والاستعاضة عنه بالحرف “H onda” ، والأثقل هو تصميم الضوء الخلفي. والأسلوب المنحدر للنافذة الخلفية مشابه جدًا للعلامة التجارية البريطانية Land Rover SUV.

تصميم داخلي تعتبر مثيرة للاهتمام بنفس القدر. لأنه على الرغم من أنها تستخدم نفس قاعدة شيفروليه بليزر EV ، إلا أن نفس النقطة في الداخل هي فقط عجلة القيادة التي تم تغييرها إلى الشعار فقط. لكن تصميم لوحة وحدة التحكم بأكملها بدلاً من ذلك ، إنه تصميم مصمم خصيصًا لـ Prologue.

أي أن التركيز لا يزال على البساطة. كما يأتي مزودًا بشاشة قياس TFT رقمية مقاس 11 بوصة وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 11.3 بوصة تطفو من وحدة التحكم. لبعض العصر الحديث