كاديلاك 2021 CT4

كاديلاك  2021  باعتبارها العرض الأمريكي الوحيد في قطاع يهيمن عليه الأوروبيون ، فإن 2021 كاديلاك CT4 لديها الكثير لإثباته. لحسن الحظ ، يتطابق تصميمها الحاد مع سلوك القيادة المرحة ، وتعمل CT4 ككادي مرغوب فيه على مستوى الدخول لا يتجاهل رغبات واحتياجات السائقين المتحمسين. 

يتوفر محركان رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني: محرك بقوة 237 حصان سعة 2.0 ليتر قياسي ، لكننا نوصي بمطحنة اختيارية سعة 2.7 لتر بقوة 309 حصان. يجب على المشترين الذين يبحثون عن المزيد من الأداء التمسك بسيارة CT4-V Blackwing (تمت مراجعتها بشكل منفصل) ، والتي ستظهر لأول مرة في عام 2021. لسوء الحظ بالنسبة لكاديلاك ، فإن مقصورة CT4 إلى حد ما لا تحقق نفس الهدف مثل السيارات المدمجة الفاخرة. مثل BMW 2-series Gran Coupe و Mercedes-Benz A-class.

كاديلاك CT4 2021

تدخل CT4 عامها الثاني في السوق مع بعض التحسينات ، وهي شاشة عرض رقمية اختيارية مقاس 12.0 بوصة وحزمة Diamond Sky Edition المتوفرة. يضيف الأخير مجموعة سفلية للجسم ، ومكابح Brembo ، وعجلات خاصة بالطراز ، ووحدة تحكم مركزية مزينة بالألمنيوم ، وتنجيد جلدي بلونين ، من بين أشياء أخرى. قدمت كاديلاك أيضًا ميزات مساعدة السائق الاختيارية سابقًا – مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ واكتشاف المشاة – قياسية وأضافت وضع القيادة شبه المستقل Super Cruise كخيار.

يمثل طراز Premium Luxury متوسط ​​المدى المكانة العالية القيمة في تشكيلة CT4. الانتقال من طراز Luxury الأساسي إلى Premium Luxury يجلب التفاصيل الدقيقة مثل تنجيد الجلد الأصلي وعجلات مقاس 18 بوصة. كنا نتفاخر ونضيف نظام Bose الصوتي المتميز ، والذي يتضمن نظام الملاحة ونظام ستيريو بـ 14 مكبر صوت مع لوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية. بغض النظر عن حزم الخيارات التي تختارها ، تفضل لنفسك وحدد محرك توربو أقوى سعة 2.7 لتر رباعي الأسطوانات.

يمكن للمشترين الاختيار بين محركين رباعي الأسطوانات مزودان بشاحن توربيني: محرك سعة 2.0 لتر بقوة 237 حصانًا يعمل على تزويد الطرازات الأساسية للرفاهية والرياضية الفاخرة ومتوسطة المدى ، بينما يتوفر محرك سعة 2.7 لترًا اختياريًا في طراز Premium Luxury وقياسيًا في CT4-V .

يولد 309 حصاناً في السابق و 325 حصاناً في الثاني. يتم إقران أصغر المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات بينما يحصل الأربعة الأكبر على 10 سرعات. الدفع بالعجلات الخلفية هو الترتيب القياسي والنادر في هذا القطاع. تعتمد المنافسات مثل Audi A3 و BMW 2-series Gran Coupe و Mercedes A-class جميعها على هيكل محرك أمامي. توفر CT4 خيار الدفع الرباعي في جميع الطرازات. لقد قمنا بقيادة CT4-V ووجدنا أنها رياضية ومتحمسة وسريعة ، على الرغم من أننا كنا نفضل المزيد من التحسين من علبة التروس ذات العشر سرعات. حتى في هذا المظهر الأكثر رياضية ، يتعامل نظام التعليق في Caddy مع الحفر دون معاقبة الركاب ويوفر معالجة حادة ومجزية يمكن لأي عشاق سيارة تقديرها.

يوفر كلا محركي CT4 رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني توفيرًا مناسبًا للوقود. تم تصنيف طرازات الدفع الخلفي مع 2.0 لتر على أنها عالية عند 23 ميلا في الغالون في المدينة و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 27 ميلا في الغالون مجتمعة. يؤدي اختيار الدفع الرباعي إلى خفض رقم الطريق السريع بمقدار 2 ميلا في الجالون والعدد المجمع بمقدار 1. يعتبر المحرك الأقوى سعة 2.7 لترًا أقل كفاءة ولكن ليس كثيرًا ، حيث يأتي طراز الدفع الخلفي بسرعة 20 ميلا في الجالون في المدينة ، و 30 ميلا في الغالون الطريق السريع ، و 24 ميلا في الغالون مجتمعة. المنافسون الرئيسيون لـ CT4 – أودي A3 ، و BMW 2-series Gran Coupe ، و Mercedes-Benz A-class – يتمتعون جميعًا بتصنيفات مماثلة في توفير الوقود.

داخل CT4 ، تحولت كاديلاك بحكمة إلى إعداد تحكم أكثر سهولة في الاستخدام مقابل الواجهة الحساسة للمس الموجودة في ATS. على الرغم من أن التصميم الداخلي وجودة المواد تبدو جذابة في البداية ، إلا أنها غير ملحوظة في النهاية. مساحة المقصورة ضيقة للبالغين ، خاصة في المقاعد الخلفية ، لكن كاديلاك تقدم العديد من الميزات الفاخرة بشكل قياسي حتى في القاعدة ، بما في ذلك المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائياً بـ 12 وضعية والتحكم التلقائي بالمناخ في المنطقة المزدوجة. يوفر الانتقال عبر النطاق ميزات أكثر جاذبية ، مثل التنجيد الجلدي ، وأزرار نقل الحركة من المغنيسيوم ، والإضاءة الداخلية المحيطة ، وإعدادات الذاكرة لمقعد السائق والمرايا الخارجية.

تأتي جميع سيارات CT4 مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مزودة بأحدث برنامج CUE. تأتي واجهات Apple CarPlay و Android Auto بشكل قياسي ، كما هو الحال مع نقطة اتصال Wi-Fi على متن الطائرة. تقدم كاديلاك نظام ملاحة في جميع الطرازات. يأتي مزودًا بلوحة شحن للهواتف الذكية اللاسلكية ونظام استريو Bose مكون من 14 مكبرًا والذي يحل محل ترتيب السيارة القياسي المكون من ثمانية مكبرات صوت.

لم تنشر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ولا معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) نتائج اختبار التصادم لسيارة CT4. تقدم كاديلاك مجموعة من ميزات مساعدة السائق ، ولكن القليل منها متوفر بشكل قياسي ، وهو أمر يثير الفضول بالنظر إلى السيارات الصغيرة السائدة مثل Toyota Corolla و Mazda 3 التي تقدم مثل هذه الميزات دون مقابل. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

 نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع كشف المشاة

 يتوفر تحذير مغادرة المسار مع مساعدة الحفاظ على المسار

 نظام تثبيت السرعة التكيفي المتوفر مع وضع قيادة شبه مستقل

الضمان وتغطية الصيانة

تتفوق كاديلاك على منافسيها بعامين إضافيين و 20،000 ميل إضافي من التغطية على جزء مجموعة نقل الحركة من الضمان الخاص بها ، لكن مشتري جران كوبيه من الفئة الثانية يتم التعامل معهم لمدة ثلاث سنوات من الصيانة المجانية بينما تقدم CT4 زيارة مجانية واحدة فقط.

 يغطي الضمان المحدود أربع سنوات أو 50000 ميل

 يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة ست سنوات أو 70000 ميل

 تتم تغطية الصيانة المجانية للزيارة الأولى

نوع السيارة

محرك أمامي ، خلفي أو دفع رباعي ، 5 ركاب ، سيدان 4 أبواب

نوع المحرك

مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي DOHC 16 صمامًا مضمنًا -4 ، كتلة ورأس من الألومنيوم ، حقن مباشر للوقود

الإزاحة

166 بوصة 3 ، 2727 سم 3

قوة

325 حصان @ 5500 دورة في الدقيقة

عزم الدوران

380 رطل قدم @ 2000 دورة في الدقيقة

الانتقال

10 سرعات أوتوماتيكية

الأبعاد

قاعدة العجلات: 109.3 بوصة

الطول: 187.2 بوصة

العرض: 71.5 بوصة

الارتفاع: 56.0 بوصة

وزن السيارة فارغة: 3650-3800 رطل

الأداء (C / D EST)

60 ميل في الساعة: 4.9-5.1 ثانية

100 ميل في الساعة: 11.6-11.8 ثانية

¼ ميل: 13.4-13.6 ثانية

السرعة القصوى: 165 ميل في الساعة

EPA توفير الوقود (C / D EST)

مجمعة / مدينة / طريق سريع: 23/20 / 28-29 ميلا في الغالون

السعر الأساسي

45490 دولار – 46590 دولار