على الرغم من ظهور Ford GT LM Edition قبل بضعة أشهر ،

لكن يبدو الآن أن فورد لم تنته من هذه السيارة النموذجية.

مع كشف النقاب عن سيارة فورد جي تي إم كيه IV 2023 ،

سيارة السباق النهائية للعائلة الأكثر محدودية ، ظهرت 67 سيارة فقط في العالم.

صُممت سيارة فورد جي تي إم كيه IV 2023 تكريماً للسيارة الأسطورية Ford GT40 Mk IV لعام 1967 التي أرسلتها الشركة إلى السباق في Le Mans 24 Hours في فرنسا. ومن ثم تمكنت من الفوز بالبطولة في الوطن في الولايات المتحدة مرة أخرى بعد فوزهم بهذا الحدث في العام السابق ، في عام 1966 في GT40 Mk II (فورد مقابل فيراري).

وللأسباب المذكورة أعلاه لذلك ليس من المستغرب أن يكون هذا الإصدار الخاص من Ford GT سيتم بناؤه لجعله سباقًا لحقل معين. من النوع الذي يقول لا يحق على الإطلاق الركض على الطرق العامة إذا لم يطلب الإذن من الشرطة أولاً

إذن ما يمكننا رؤيته على الفور من الجزء الخارجي لهذا النموذج هو أنه يأتي مع غلاف خارجي من الكربون. تم إعادة تصميمه بالكامل بحيث يكون أكثر ملاءمة للاستخدام في الميدان المجموعة الكاملة للغطاء الأمامي مع قناة كي الهواء المركزية حيث بعد ذلك بقليل سوف يجتمع مع مدخل الهواء NACA Duct ويتحرك إلى أسفل أكثر سوف تجد مصيدة هواء كبيرة لنفخ الهواء إلى المبرد. محاطة بزعانف قرنفل وجناح كبير للحد من تدفق الهواء الذي قد يدخل تحت السيارة

ليس فقط هذا في جانب قوس العجلة بالإضافة إلى تعرضها لصدمات منتفخة خارج خط جسم السيارة أكثر من المعتاد النصف الثاني منه كما تم تركه مفتوحًا. لتبديد حرارة الإطار والتهوية من أسفل السيارة في الأمام حتى حد الباب نفسه كما يتم سحبها للاستمرار بالتوافق مع حافة قوس العجلة. هذا حتى يتمكن مهندسو التصميم من وضع التنورة على جانب السيارة. مع زعانف ملفوفة بالهواء خلف أقواس العجلات الكبيرة

حتى فتحات التهوية أمام أقواس العجلات الخلفية لنفخ مجموعة أخرى من المشعات كما أنه أوسع وأكبر بكثير مقارنة بالجسم الطبيعي لأن هذه المرة تم فتحه على عمودي مجموعة العجلة من أي وقت مضى.

المعلقة على قدم المساواة هو المنظر الخلفي للسيارة أن لا شيء تقريبًا

هو نفسه بالإضافة إلى الموضع والمصباح الخلفي على شكل دونات مع وضع أنبوب العادم في المنتصف الذي أنبوب العادم ذلك تم تغييره إلى أنبوب دائري بسيط. ولكن على الفور رأى أنه مصحوب بصوت شرس

وإذا نظرت إلى التفاصيل المحيطة أكثر سنرى ذلك أيضًا أجزاء جسمه الخلفية تم تصميمه مع التركيز الشديد على الديناميكا الهوائية ، وعدم فقدان مقدمة السيارة كلا أقواس العجلات الخلفية تم تصميم ذلك بزعانف طويلة تغطي إطار ضوء الذيل ، ومجموعة ناشرة خلفية ضخمة مثل الجناح الخلفي الضخم من طراز GT وغطاء المحرك مع فتحات تهوية التبريد على الجانب. وفي الجزء العلوي يوجد مغرفة لحبس الهواء في الفلتر أيضًا.

2023 Ford GT Mk IV

أما بالنسبة للتفاصيل الفنية للسيارة ، فإن شركة Ford Performance مسؤولة بشكل مباشر عن مشروع هذه السيارة. لم تكشف عن الكثير من هذه المعلومات. بصرف النظر عن مجرد تصريح تقريبي بأنه سيتم تجديد محرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التوربو. حتى تتمكن من إنتاج المزيد من القوة لحوالي 800 حصان

تم إعادة ضبط نظام التعليق. تمت إضافة صمام التخزين المؤقت التكيفي (ASV) من شركة Multimatic أيضًا لتحقيق أقصى درجات التحكم على سطح الجنزير. مثل مجموعة من العجلات ذات اللوحات التي تمتص الهواء من أقواس العجلات. مثبتة ببقعة مطاطية كبيرة مع قاعدة عجلات أطول

وكما ذكرنا أعلاه ، سيتم إنتاج هذا الإصدار من Ford GT Mk IV في 67 وحدة فقط حول العالم. لقد كشف المخيم عن ذلك حجز سيارة لن يكون الحجز في قائمة انتظار. لكنها مجموعة من الخصائص. أي زبون مناسبة لامتلاك أكثر المتسابقين حصرية

الإعلان عن أسماء 63 عميلاً محظوظاً سيحدث في الربع الأول من العام المقبل. قبل أن يتم تسليم السيارة فعليًا في منتصف العام (بالنسبة إلى السيارات الأربع الأخرى ، لا أعرف سبب عدم الإعلان عن اسم المالك. لكن من المحتمل أن فورد قد تحتفظ بها لأنفسهم. من أجل المنافسة أو ادخل المتحف وعرضت في عروضهم المختلفة)

بالإضافة إلى مؤهلات المالك التي يجب أن تكون جاهزة ستحتاج أيضًا إلى إعداد الأموال لامتلاكها ،

بمبلغ 1.7 مليون دولار أمريكي أو حوالي 59 مليون باهت ، وهو السعر قبل الضريبة. وأي تكاليف نقل