على الرغم من إطلاق BMW M4 CSL منذ وقت ليس ببعيد. لكن في الآونة الأخيرة ، كشف المخيم عن سيارة BMW 3.0 CSL ، والتي تعتبر الهيكل النهائي. للاحتفال بالذكرى الخمسين لإنشاء شركة BMW Motorsport GmbH

كما هو مذكور أعلاه ، تم تصميمها خصيصًا للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس MW Motorsport GmbH ، لذلك كانت مصدر إلهام للإبداع. قادمة من المتسابق الأسطوري الذي ربما خمّنه كل محبي “Beamer” هو BMW 3.0 CSL لعام 1972 ، الملقب بـ “Batmobile”.

BMW 3.0 CSL

بالطبع ، لأن السيارة 3.0 CSL الجديدة لا تحتوي على M3 كوبيه للبناء عليها كما كان من قبل. لذلك ، فإن أساس السيارة الحقيقية لها هو M4 CSL (وهي في الحقيقة M4 هي M3 كوبيه في تعريف آخر ، هذا كل شيء) التي تم الإعلان عنها للتو للبيع في بلدنا منذ وقت ليس ببعيد.

ولكن من أجل جعلها تبدو أقرب ما يمكن إلى الإلهام من الجيل الأقدم منذ 50 عامًا ، تم تثبيت هذه السيارة مع طقم هيكل جديد حول السيارة. مما يجعلها تبدو ممتلئة الجسم وأكثر عدوانية سواء كانت مجموعة من العجلات الأمامية والخلفية يبدو أكثر سمكًا بشكل ملحوظ من الأصل

بالإضافة إلى ذلك ، إذا حاولت المراقبة جيدًا سوف نجد أنه بينما أمامه. سوف تربط الخطوط الممتدة بغطاء المحرك في الانتفاخ الخلفي نفسه سيتم توصيل نفس الخط بجناح خلفي كبير وكلاسيكي. ولم ينس المخيم تغيير شكل الصدام الأمامي بشبك جديد. لتكون متوافقة مع جميع خطوط السيارات ولا تنس وضع جناح صغير مثبت على السطح أيضًا. من أجل التقاط التفاصيل الحقيقية للهالة من كبار الأسطوريين

من حيث الزخرفة أو تفاصيل التخصيص التي يمكن رؤيتها من الخارج ليس كل شيء. لأنه بالإضافة إلى تغيير أجزاء الجسم حول السيارات التي تم فرزها وجميعها مصنوعة من مواد خفيفة الوزن من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) ، كما يأتي هذا الطراز مع مجموعة من العجلات المصنوعة من سبائك ذهبية اللون ، بقياس 20 و 21 بوصة ، على التوالي ، في الأمام والخلف. مزودة بإطارات ذات مواصفات خاصة من ميشلان وتحتوي أيضًا على أقراص مكابح من السيراميك الكربوني مثبتة كخيار أساسي من المصنع.

وأخيرًا ، ما يمكن رؤيته من الخارج هو طلاء الجسم الأبيض في جبال الألب بنقوش تتطلب عملية خاصة للقيام بها. هذا يضيف ما يصل إلى أكثر من 6700 ساعة من الإنتاج لكل مركبة.

BMW 3.0 CSL

العمل الداخلي تستخدم بشكل أساسي العديد من الأجزاء المشابهة لـ M4 CSL باستخدام هذه المواد. جلد الكانتارا أجزاء متناوبة من ألياف الكربون غير اللامعة. لإضافة الخام ومطاردة الداخل برفق ليس فقط هذا بينما المقعد الأمامي إنه مقعد اختياري ، مقاعد M Carbon Full Bucket مع ملصق شعار الطراز. جانب وسادة الظهر تم إزالته ثم تغيرت إلى مساحة لحمل خوذة بدلاً من ذلك

بينما لوحة الباب الخارجية يمكن اعتباره عمل جلدي. ولكن بداخله تمت إزالته من مادة امتصاص الصوت العادية. ثم استبدلها بورقة ممتصة للصوت مصنوعة من مادة CFRP لتقليلها (لكن عزل الصوت سيكون أفضل أو أسوأ. سأطلب من شخص لديه فرصة لقيادتها مرة أخرى)

وعلى الرغم من أن الشاشات الموجودة في السيارة لا تزال هي نفسها شاشة M4 ، إلا أن الشركة أضافت رسومات بأرقام تسلسلية. احتفظ بها على شاشة القياس. بالنسبة لأرقام الإنتاج التي يمكن رؤيتها ولمسها دون الحاجة إلى تشغيل السيارة مرة أخرى. سيكون موجودًا بجوار فتحة التهوية على جانب الراكب. لكنه مجرد رقم تم فحصه فقط للتخفيف

وإذا نظرت إلى ذراع التروس سيتبين أنه يستخدم رأس تروس كلاسيكي أيضًا. يبدو أنه لا يوجد سوى هذه القطعة بداخلها. يبدو أن هذا ينقل النسخة الأكثر مباشرة من الأسطوري الكبير في الجزء الداخلي من السيارة.

قوتها إنها نقطة أخرى تمت ترقيتها (؟) من M4 CSL أيضًا ، لأنه على الرغم من أنها لا تزال تستخدم نفس المحرك التوربيني المزدوج السداسي ، ولكن مع ضبط جديد ، فإنها تمنحها قوة إضافية تبلغ 10 حصانا.الجسم 560 لكن لأن السيارة تأتي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات لإرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية فقط. وبالتالي ، تم تخفيض الحد الأقصى لعزم الدوران بأقل من 100 نيوتن متر إلى 550 نيوتن متر مقارنةً بالوقت الذي كانت فيه السيارة الأساسية ، والتي تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات جنبًا إلى جنب مع نظام الدفع.

BMW 3.0 CSL

نظام التعليق سيتم تعديلها إلى مجموعة جديدة مع نظام التعليق المتكيف M ونظام الضبط المتغير كهربائيًا ، بينما النظام التفاضلي الخلفي وهي مليئة بنظام التفاضل النشط M للحفاظ على توازن السيارة مستقرًا قدر الإمكان أثناء ملء دواسة الوقود خارج المنحنى.

ومع ذلك ، لم يكشف BMW. ما هي أرقام أداء سيارة BMW 3.0 CSL؟ بالإضافة إلى قول ذلك تبلغ نسبة الوزن إلى حصان 2.9 كجم لكل 1 PS ، وهو ما يعادل وزنًا فارغًا يبلغ 1،624 كجم ، وهذا يجعله أخف وزنًا بمقدار 1 كجم فقط من M4 CSL ، لكن هذا يكفي. لصنع هذه السيارة إنها أخف وأقوى سيارة M4 صنعتها الشركة على الإطلاق.

بالطبع رغم أن المعسكر لم يكشف عن ثمن إطلاقه رسمياً. ولكن مع إنتاج 50 وحدة فقط في العالم ومن المقرر أن تتم عمليات التسليم المجدولة في مدة لا تزيد عن 3 أشهر من الآن ، نعتقد أنه في الوقت الحالي من المحتمل أن يشغل تلاميذ Beamer السيارة. أو ذهب كل جامعي المليارديرات بالفعل.