بعد عدة أشهر من الشائعات والتسريبات ، تم الكشف رسمياً عن أحدث طراز BMW M2 2023 ، الإصدار الأخير من علبة التروس “M”. خلال الليلة الماضية

الجيل الأحدث من سيارة BMW M2 2023 يأتي بتصميم يسمى لا تحبوا اكرهوا لأنه في حين أنه من حسن الحظ أيضًا أنه لا يرث شبك الكلى المزدوج الضخم مثل كبار السن في BMW M4 ، إلا أنه يشعر بالإهانة من قبل الكثيرين. لكن على الصعيد الاخر الشبك الأمامي هو زوج من الكليتين بدلاً من ذلك ، يبدو واضحًا مقارنةً بالشكل الأصلي ، M240i.

ليس فقط هذا تصميم فتحة التهوية في الجزء السفلي من المصد الأمامي نفسه. أعيد تصميمه على قدم المساواة كما أن حجمها أكبر بكثير مقارنةً بالسيارة الأصلية. هذا شيء مفهوم. لأن السيارة تحتاج إلى حجم هواء أكبر لتبريد المحرك ونظام المكابح.

لن يكون هناك سوى المصابيح الأمامية. هذا لا يزال هو نفس المصباح مثل M240i (لأي شخص يعتقد أنه ليس هو نفسه دعنا نحاول أن نلاحظ أنه بسبب تصميم المصد الأمامي. هذا لا يغطي الإطار الداخلي للمصباح ، لكن BMW اختارت أن تخدع العين باستخدام أجزاء بلاستيكية سوداء لتعزيز الزوايا بدلاً من ذلك)

عند النظر إلى الانتفاخ الأمامي ، وغطاء المحرك ، والمرايا الجانبية ، وخط سقف الكابينة ، والظهر المنتفخ ، وغطاء صندوق الأمتعة والمصابيح الخلفية لأن جميع الأجزاء التالية لا يزال يبدو تمامًا مثل BMW M240i MY2022. بخلاف ذلك ، يأتي M2 MY2023 بمجموعة جديدة من العجلات مقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات 275/35 ZR19 في المقدمة وعجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات 285/30 ZR20 في الخلف ،

هناك خطوط أكثر تعقيدًا لقضبان العجلة.

BMW M2 2023

تم تعديل المصد الخلفي بشكل كبير. مع إطار الضوء الياقوتي الذي يبدو أكبر وأكثر تخفيمًا ، فإنه يسحب أيضًا الإطار لأسفل إلى أسفل المصد. حيث تم تغيير أنبوب العادم إلى طرف دائري ،

4 مفصولة على الجانب الأيسر-الأيمن ، أنبوبان على كل جانب ،

من زوج من الإطارات المربعة اجعل السيارة تبدو أكثر بدائية ، وأسلوب السباق من الميدان.

أبعاد السيارة يبلغ طولها 4،580 ملم ، وعرضها 1،887 ملم وارتفاعها 1،402 ملم ، مقارنة بالفئة الثانية من BMW الأصلية. هذا يعني أن M2 الجديدة أعرض بمقدار 50 ملم ،

أو 33 ملم أعرض من M2 السابقة ، بطول 104 ملم أطول ، لكن ارتفاعها أقل بمقدار 7.6 ملم ، الأمر البسيط هو تلك السيارة. يوجد عرض وطول ، لكنهما مسطحان أكثر من ذي قبل.

أما بالنسبة لوزن السيارة ، فسيتم تقسيمها إلى مستويين:

1730 كجم لنسخة ناقل الحركة اليدوي و 1،754 كجم لنسخة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

BMW M2 2023

جانب العمل الداخلي سوف تبرز مع مجموعة من مقاعد الركاب. يمكن للعملاء اختيار التركيز على الراحة باعتبارها العنصر الرئيسي مع تنجيد جلدي قابل للتعديل كهربائيًا أم أنه سيكون مقعدًا كربونيًا أخف؟ لكن قد يكون الجلوس أكثر إزعاجًا. للشد أثناء الاستخدام لحسن الحظ ، لا يزال مزودًا بنظام ضبط كهربائي.

زخرفة وحدة التحكم نفسها كما أنه يركز على استخدام أجزاء من ألياف الكربون ، كما هو الحال في سيارة M الأصلية ، حتى عجلة القيادة لا تزال صالحة. ومقبض ناقل الحركة (للموديلات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي) إنه أيضًا عمل من ألياف الكربون. نظام المعلومات والترفيه ومعلومات مختلفة عن السيارة

يتم التحكم فيه وإدارته بواسطة برنامج iDrive 8 على شاشة عرض مقاس 12.3 بوصة وشاشة مركزية مقاس 14.9 بوصة.

وأثناء كبار السن أو منافسين أقوياء آخرين استخدموا محركات مخفضة السعة. أو تقليل عدد الاسطوانات ثم استخدم محركًا كهربائيًا دعنا نساعد في تعزيزها في شكل هجين.

لا يزال هذا الإصدار من M2 يأتي مع نفس مجموعة نقل الحركة. كود المحرك نوع S58 ، 6 سلندر ، 3.0 لتر ،

توربو مزدوج الذي تمت إعادة ضبطه لتكون قادرًا على خنق القوة القصوى البالغة 459 حصانًا عند 6250 لفة / دقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر عند 2650 – 5870 لفة / دقيقة ، مع خط أحمر عند 7200 لفة / دقيقة.

بالطبع ، للحفاظ على السيارة لا تزال خامدة. لذلك لا يزال يأتي مع الدفع بالعجلات الخلفية فقط. لم يتحول إلى نظام الدفع الرباعي xDrive مثل كبار السن. ويتوفر ناقل الحركة بنوعين:

ناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية ،

وناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات يسمح للسيارة باستدعاء التسارع من 0 -100 كم / ساعة يمكن أن يبطئ قليلاً في 4.1 ثانية

ويأتي أيضًا مع نظام مطابقة سرعة الدوران لتقليل التروس بسلاسة قبل الانعطاف.

BMW M2 2023

سيتم قفل السرعة القصوى عند 248 كم / ساعة. أو إذا اختار العميل تثبيت حزمة M Driver ، فسيقوم النظام بتقليل السرعة القصوى إلى 283 كم / ساعة.

بالنسبة لوظيفة التعليق ، فإن BMW لا تعلن كثيرًا عن الميكانيكا لأنه شيء يتعين عليهم القيام به لجعله جاهزًا للاستخدام في الميدان.

لذلك ، لتتناسب مع العصر لذلك وجهوا انتباههم إلى الإلكترونيات باعتبارها الوضع الرئيسي لتشغيل الترس. (للموديلات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي) 3 أوضاع ، توجيه سيرفوترونيك أو وضعين للتوجيه ، تعليق كهربائي ، التحكم الديناميكي بالثبات مع الوضع الديناميكي M ، التحكم في الجر M بمستوى 10 ، واختياري مع الترس التفاضلي النشط أو التفاضل الكهربائي. يمكنها قفل دوران العجلة الخلفية التي

تم ضبطها معًا بنسبة تصل إلى 100٪ (تدور معًا تمامًا) للعميل الذين يريدون الانزلاق على مؤخرة السيارة قليلاً أثناء الخروج من المنحنى

سيتم تصنيع سيارة BMW M2 2023 حصريًا في المصنع الواقع في

سان لويس بوتوسي بالمكسيك ، بأسعار متاحة للشراء في الولايات المتحدة. بأرقام تبدأ من 62200 دولار أو حوالي 2.4 مليون باهت