Nach fünf Jahren des Einreichens und Optimierens von Spezifikationen ist es für McLaren an der Zeit, einen weiteren Blick auf seinen Supersportwagen der S-Klasse zu werfen, und das ist jetzt der McLaren 750S.

Anders als bei der Neugestaltung des MP4 12C zum 720S, was als eine völlig neue große Änderung bezeichnet werden könnte , ist der 2024 McLaren 750S eine Neugestaltung, die auf dem Hauptchassis des älteren Modells basiert. Durch den Austausch von Neuwagenteilen ca. 30 % gegenüber dem Original

Aber selbst die Teile des Autos ändern sich nur in weniger als 1 von 3 von alt, so dass es allein von außen gesehen leicht mit alt verwechselt werden kann. Aber jede Änderung wurde vorgenommen und sie befinden sich alle auf der „Evolutions“-Ebene.

mclaren

Beginnend mit dem Motor, obwohl es angeblich immer noch ein 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 ist, gleicher Code M840T, ist es

Es wurde zurückgesetzt. Wie die leichteren Kolben des 765LT und das neue Design der Auspuffanlage. Dadurch klingt der Motor aggressiver als

als zuvor, aber auch mit mehr Leistung, bis zu 750 PS und einem maximalen Drehmoment von 800 Nm

Und indem das neue Übersetzungsverhältnis enger als zuvor angepasst wird, während die verschiedenen Teile rund um das Auto verbessert werden, um leichter zu sein

Gewicht so viel wie ein 17,5 Pfund leichterer Carbonsitz und ein neuer Radsatz. Das reduziert das Gewicht sogar um weitere 13,8 kg

Das zulässige Gesamtgewicht reduziert sich auf 1.389 kg in der Hardtop-Version und 1.438  kg im Cabrio (Spyder).

Dadurch kann das Auto von 0-100 km / h beschleunigen. Von 0 auf 200 km/h in nur 2,8 Sekunden (nein

zwei Karosserien) und 0-200 km/h in 7,2 Sekunden für die Hardtop-Version und 7,3 Sekunden für die Cabrio-Version, was eine Überfahrtszeit von 1/4 Meile erreicht

oder 402 Meilen. Bei 10,1 Sekunden für die Hardtop-Version und 10,3 Sekunden für die Cabrio-Top-Version.

Der letzte Geschwindigkeitsabschnitt ist bei beiden Tanks auf gleiche 322 km/h begrenzt

McLaren Speedtail

Leichte Leistungsverbesserungen wurden ebenfalls hinzugefügt. In Bezug auf die Aufhängung wurde es mit dem neuesten PCC III-Handhabungssystem ausgestattet, um das Aufhängungssystem zu berücksichtigen

Indem es in fast allen Nutzungsformen ( auf schwarzen Straßen ) und natürlich in Bezug auf mechanische Teile effizienter arbeitet, hat es verloren

Verbesserte Größe, Gewicht und neue Proportionen.

Selbstlenksystem Es gibt eine neue Preisanpassung. Um in Verbindung mit dem Lenkassistenten schneller agieren zu können

Das Beste wird durch den Einbau eines neuen, größeren Heckspoilers ergänzt, der den Druck auf das Heck erhöht. Sortiert wird die Kontrollleistung machen

Ob Benutzerzufriedenheit oder nicht, ich muss es noch einmal sagen (aber definitiv besser als zuvor!!)

Und sogar der gerade erst gestartete McLaren-CEO sagt, dass der 2024 McLaren 750S jetzt die Produktionsquoten überschritten hat

für nächstes Jahr. Das heißt, wenn jemand interessiert ist und das Auto jetzt bucht, bis ich wieder ein Auto bekomme, muss er möglicherweise bis 2025 warten.

Preis

Enthält keine Umsatzsteuer in Thailand. Die Zahl begann bei 324.000 US-Dollar oder etwa 11,06 Millionen Baht in der Hardtop-Version und 345.000 US-Dollar oder etwa 11,77 Millionen Baht in der Cabrio-Top-Version.