Toyota Crown Sports  Es hieß zum ersten Mal in der Geschichte der 16. Generation Toyota Crown und brachte diesmal eine Vielzahl von Karosserietypen auf den Markt, ob Limousine oder SUV, bis zu 3 Stilrichtungen.

Nach der Einführung des Toyota Crown Crossover ging es von der Tradition zur Moderne und  erreichte mit dem Toyota Crown Sports mit einem anderen, aber einzigartigen Look mit einer Krone am Rand der Motorhaube den zweiten Platz. LED-Scheinwerfer und zweistrahliges LED-Signatur-Tagfahrlicht

Frontgrill, die gleiche Farbe wie die Karosserie, mit großen Lüftungslöchern in der vorderen Stoßstange, sportlicher Stil , untere schwarze Frontstoßstange, schwarze Felgen, Aluminiumlegierungsräder bis zu einer Größe von 21 Zoll und das Heck des Autos ist ausgestattet mit eine LED-Rückleuchte in Längsrichtung, die Bremslichter und Rücklichter umfasst. Haupt-, Blinker- und Rückfahrlichter befinden sich in derselben Leuchte. Holen Sie sich eine hintere Stoßstange in der gleichen Farbe wie die Karosserie des Autos sowie eine große schwarze hintere Stoßstangenlippe. Die Karosserie ist groß, weil sie auf TNGA-K basiert.

Der Innenraum ist luxuriös, der Toyota Crown verfügt über ein multifunktionales Dreispeichenlenkrad, das mit dem Kronenlogo für japanische Spezifikationen und dem Drei-Ring-Logo für die Welt verziert ist. Mit zwei 12,3-Zoll-Touchscreens, die digitale Anzeigen und Touch-Bedienelemente für Unterhaltung und Konnektivität auf demselben Bildschirm enthalten. Verbinden Sie sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto drahtlos mit 6,10 Lautsprechern, bis zu 11 Punkten von JBL, 3 separaten Klimaanlagen vorne links und Rechts. Und hinter einem Punkt

Der Antriebsstrang wird sowohl in Hybrid- als auch in Plug-in-Hybrid-Varianten erhältlich sein, beginnend mit dem Benzinmotor Dynamic Force Hybrid.

2,5-Liter-Motor mit 249 PS, fortschrittlicher Allradantrieb AWD E-Four, ECVT-Automatikgetriebe mit vier Modi

Wählbarer EV-Antrieb. Normal, Eco und Sport mit Elektromotoren vorne und hinten, Nickel-Metall-Hybridbatterien und einer Kapazität

2,5-Liter-Plug-in-Hybrid Dynamic Force, der mit 3 Elektromotoren und einem synchronen Permanentmagnetmotor arbeitet

und ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 18,1 kWh ergeben zusammen 304 PS.

Längste Laufzeit im Elektromodus pro Ladung , 85 km NEFZ, mit Typ-2-Wechselstromladung, Unterstützt

Maximale Ladeleistung von 6,6 kW, dauert nur 2,30 Stunden, gepaart mit ECVT-Automatikgetriebe mit Schaltwippen

Sequenziell mit Mode IV Fahrmodi: EV, EV/HEV, HEV und Batterieladung e-Four Allradantrieb, Motor

Hinten montierter elektrischer Antriebsstrang mit hinten montierter Servolenkung oder „DRS (Dynamic Rear Steering)“