Auch seit 2019, als das Auto enthüllt wurde,

Der Toyota GR Supra GT4 wird mehr als 50 Weltmeisterschaften gewinnen können,

Doch um zu verhindern, dass seine Konkurrenten 2023 davonlaufen oder mithalten, hat das Unternehmen es noch besser aufgerüstet. Ausgezeichnete Leistung für Toyota GR Supra GT4 „EVO“.

Toyota GR Supra GT4 EVO Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Toyota GR Supra GT4 durch das Äußere des Fahrzeugs. Es wird sich nicht viel vom Original unterscheiden, aber es wird mit einer neuen Frontstoßstangenbaugruppe geliefert. Es wurde zu den Lufteinlässen geöffnet, um das größere Kühlmittel zu kühlen,

und die Installation weiterer Lufteinlasslamellen an den linken und rechten vorderen Kotflügeln,

Und eine neue Abdeckung, Wechsel zu einem Satz 15-Speichen-Räder. 10 Beine

Ansonsten ist alles ungefähr gleich. Denn wenn im Vergleich zum  regulären GR Supra, der im Allgemeinen an Kunden verkauft wird, das ursprüngliche GT4 EVO-Chassis wieder verwendet wird, würde es immer noch mit einem Satz Front- und Heckdiffusoren geliefert. Wie bisher aus Naturfasermaterialien.

Mit großem Heckspoiler ist er aus leichten Kohlefaserteilen gefertigt. Neben anderen wichtigen Teilen des Autos wie dem Öleinfüllrohrrahmen hinter der rechten Tür, der Innenkonsolenverkleidung, der Türverkleidung und dem Getriebedeckel. Und vieles mehr vor Abschluss der Installation des Rollstabs, um den Körper und die Sicherheit des Benutzers zu stärken

Bei der Verbesserung des Toyota GR Supra GT4 zum Toyota GR Supra GT4 „EVO“ liegt der Schwerpunkt auf Verbesserungen und Aktualisierungen von Teilen, die sich direkt auf die Leistung des Fahrzeugs auswirken. Angefangen bei der Verbesserung der komplett neuen Bremsanlage, da auch die Bremssättel überarbeitet wurden,

oder Hauptbremszylinder oder sogar ABS-Software,

Die Aufhängung wurde durch eine KW-Aufhängung ersetzt, die natürlich mit der Möglichkeit ausgestattet ist, alle Einstellungen anzupassen und zu ändern.Ein neuer Stabilisator, der verbessert wurde, damit das Auto mit einer höheren Geschwindigkeit als zuvor in Kurven fahren kann.

Toyota GR Supra GT4 EVO 2023

Was die Verbesserungen am 3,0-Liter- Twin-Turbo-Sechszylindermotor und den dazugehörigen Teilen betrifft, so hat Toyota in diesem Punkt nicht viele Details preisgegeben. Zusätzlich zur Auswahl haben sie einen neuen Akrapovic-Auspuff, einen überarbeiteten Turbo, überarbeitete Rennkühler,

Optimierte Kraftstoffflusskurven, die vom Magneti Marelli-Motor gesteuert werden,

Auch das 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF wurde erneuert,

Es wurde auch durch das speziell für den Renneinsatz entwickelte Drexler-Differenzial ersetzt. Inklusive GKN Motorsport Mittelachsen-Kit.

Das Lager verriet jedoch nicht die maximale PS-Zahl des Motors. Aufgrund der Vergangenheit wird jedes Rennteam es entweder an die Eignung des Fahrers (des Fahrers) oder wiederum an den Stil und die Umgebung der Strecke anpassen. Aber es ist auch gut für Camp zu erwähnen, dass es durch die Anordnung der Motoren in einer Reihe ein maximales Drehmoment von etwa 660 Nm erzeugen kann.

Der Toyota GR Supra GT4 EVO 2023 wurde zum Verkauf an Rennstreckenkunden in Europa für 186.000 € oder ungefähr 7 Millionen Baht angekündigt, und wenn ein Kunde vor der Abreise einen Supra GT4 kauft, kann das Auto auch zur Aufrüstung auf die EVO-Spezifikation ins Werk geschickt werden , aber was kostet das ? In diesem Abschnitt wurden noch keine Zahlen bekannt gegeben.