Volkswagen Atlas Crosssport 2021

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Volkswagen Basierend auf dem Atlas-Kofferraum nimmt der Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 ein kühneres Design an , verliert aber dabei die dritte Sitzreihe . Andererseits ,

Der Cross Sport ist fast identisch mit seinem Bruder. Sogar die Antriebsoptionen sind die gleichen : Ein 235 PS starker 2,0-Liter-Turbo ist Standard, und ein 276 PS starker 3,6-Liter-V-6 ist optional. Beide kommen jedoch mit einer Achtgang-Automatik und sind mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Trotz abgesenkter Dachlinie und verkürztem Heck

Atlas Cross Sport bietet viel Platz für Passagiere und Gepäck. Aber während der Atlas Cross Sport ein gut gepackter Midsize-SUV ist, finden wir, dass Konkurrenten wie der Honda Passport und der Jeep Grand Cherokee mehr Schwung bieten.

Der mittelgroße zweireihige SUV von Volkswagen sieht für 2021 keine wesentlichen Änderungen vor.

Wir haben uns für das Modell Volkswagen SE entschieden und das optionale Tech-Paket mit Klimaautomatik, Kunstlederausstattung, passivem Einstieg, beheizbaren Vordersitzen, elektrisch verstellbarem Fahrersitz und einem 8,0-Zoll-Touchscreen eingebaut.

Wir entscheiden uns auch für den V-6 gegenüber dem serienmäßigen Vierzylinder-Turbomotor. Dies erhöht den Preis um 1.400 USD. Und wir könnten uns für den Allradantrieb für 1.900 US-Dollar entscheiden.Käufer, die mit einem Atlas Cross Sport alles abschleppen möchten, werden auch das V-6-Abschlepppaket wünschen.

Volkswagen Motor, Getriebe & Leistung

Volkswagen Von den beiden angebotenen Antriebssträngen haben wir nur den 3,6-Liter-V-6 mit Frontantrieb getestet. Mit 7,5 Sekunden bei 60 mph erwies er sich als etwas schneller als der ähnlich ausgestattete dreireihige Atlas. Obwohl wir keinen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 235 PS getestet haben, trieb dieser Motor den dreireihigen VW in 7,1 Sekunden auf 60.

Bei unserer Probefahrt stellten wir fest, dass dem Cross Sport die sportliche Fahrdynamik fehlt, die sein Heck an ein Fließheck vermuten lässt. Die Fahrqualität ist auch weniger raffiniert als erwartet, die Räder hämmern jeden Makel und jedes Schlagloch, durch das sie gehen.

Volkswagen Kraftstoffverbrauch

Der Vierzylinder-Volkswagen Atlas Cross Sport verfügt über EPA-Kraftstoffverbrauchswerte von 21 mpg City, 24 mpg Highway, 22 mpg kombiniert für das Frontantriebsmodell und 18 mpg bzw. 23 bzw. 20 mpg für Allrad Antriebsversion. V-6-Motor durstig,

Das ist von Bewertungen von 17 mpg Stadt, 23 mpg Autobahn und 19 mpg kombiniert für den vorderen Fahrer. Das Allradmodell kehrt mit einem Sechszylinder mit der gleichen kombinierten Bewertung zurück, sinkt jedoch in der Stadt auf 16 mpg und auf der Autobahn auf 22 mpg. Auf der 200-Meilen-Autobahnschleife erreichte der V-6 Atlas Cross Sport mit Frontantrieb im Durchschnitt 25 mpg, fast 10 Prozent besser als das, was die EPA vorschlägt.

Interieur, Komfort und Fracht Volkswagen

Volkswagen Kennern des dreireihigen VW wird das Interieur des Atlas Cross Sport trotz des aktualisierten Lenkrads und der genähten Türverkleidungen durchaus bekannt vorkommen. Erwachsene sollten bequeme Sitzgelegenheiten in einer der Sitzreihen finden, die in Fahrzeugen mit Allradantrieb verfügbar sind.

Im Gegensatz zum regulären Atlas bietet der Cross Sport jedoch nur einen Sitz in der zweiten Reihe. Wir müssen noch sehen, wie viele Tragetaschen in den Laderaum passen, aber wir erwarten, dass der Cross Sport einen ähnlichen Laderaum bietet wie der Ford Edge und Hyundai Santa Fe.

Information, Unterhaltung und Kommunikation

Alle Volkswagen Atlas Cross Sports sind mit einem Infotainment-Touchscreen-Display ausgestattet, das Apple CarPlay und Android Auto integriert. Die Navigation ist optional, ebenso wie ein rekonfigurierbarer Anzeigebildschirm und das SiriusXM-Satellitenradio. Die Car-Net Connectivity-App von VW ermöglicht Fernstart und -analyse. Darüber hinaus ermöglicht ein 4G LTE-WLAN-Hotspot den Fahrgästen, auch unterwegs mit dem Internet verbunden zu bleiben.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

So verlieh die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dem Atlas Cross Sport eine Crashtest-Gesamtbewertung von fünf Sternen, erhielt jedoch keinen Top Safety Pick vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Volkswagen stattet alle Atlas Cross Sports mit automatischer Notbremsung und Überwachung des toten Winkels aus, aber wenn Sie erweiterte Fahrerassistenzfunktionen wünschen, müssen Sie eine der höheren Ausstattungsvarianten verwenden. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Serienmäßige automatische Notbremsung mit Vorwärtskollisionswarnung

Serienmäßige Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten

Verfügbarer adaptiver Tempomat mit teilautonomem Fahrmodus

Garantie- und Wartungsabdeckung

Während die meisten Mainstream-Marken mit einer Drei-Jahres-Garantie (36.000 Meilen) beginnen, bietet Volkswagen eine vierjährige (36.000 Meilen) Stoßstangen-zu-Stoßstange-Richtlinie an. Die Antriebsstrang-Garantie erstreckt sich bei Nichtbestehen auf fünf oder sogar 10 Jahre. Als Trost spendet VW die ersten zwei Jahre der planmäßigen Wartung.

Die eingeschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die kostenlose Wartung ist für 2 Jahre oder 20.000 Meilen abgedeckt

Spezifikationen

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SE

Fahrzeugtyp

Frontmotor, Frontantrieb, 5-Sitzer, 4-Türer Schrägheck

Motortyp

DOHC 24 Ventil V-6, Eisenblock und Aluminiumkopf, Direkteinspritzung

Verschiebung

220 Zoll 3, 3598 cm 3

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