2024 tacoma Después de filtrar fotos e imágenes de patentes durante meses , la última Toyota Tacoma 2024 se presentó oficialmente en los Estados Unidos.

La nueva Toyota Tacoma 2024 tiene un aspecto completamente nuevo en todos los aspectos, comenzando por el interior. Esta vez, cambia a la plataforma TNGA-F, una plataforma que Toyota ha usado en Tundra y Sequoia.

Con esta nueva plataforma, básicamente viene con muchas características nuevas. Por ejemplo, el uso de estructura de escalera de estructura de acero para enmarcar en el camino. Más precisamente «soldadura láser» La férula ubicada en el medio del marco es más robusta. Incluso la cremallera de dirección sigue siendo nueva. Firmemente y también ayuda a controlar el coche para que sea más estable.

En cuanto a la suspensión, Toyota no reveló muchos otros cambios. A menos que se indique lo contrario, cada submodelo se modificará para configurar la función de suspensión de manera diferente para que sea compatible con los patrones de uso de la mayoría de los clientes.

Especialmente con los mejores modelos en la suspensión trasera, se cambiará la suspensión trasera. m n pinzas ordinarias es una suspensión de enlaces múltiples. Y juegue a lo grande con los estranguladores monotubo Bilstein y un depósito de gasolina separado.  También viene con un sistema de potencia variable. que continuará cambiando la viscosidad para adaptarse a las condiciones de la carretera que se están atravesando más

Y mientras se ajustan las ruedas, habrá una opción de ruedas de 17 pulgadas con ruedas de acero. Todo el camino hasta llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, respectivamente, con la opción de llantas de tierra de 33 pulgadas en el lado de frenado. Se cambiará a frenos de disco en las cuatro ruedas en todos los submodelos. Ya no hay frenos de tambor para el conjunto de la rueda trasera.

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La potencia del propio coche también ha sido doblada desde el prototipo. Como antes utilizaba un motor de gasolina sin aire comprimido de 2,7 litros, con una potencia máxima de 161 CV y ​​un par máximo de 244 Nm , esta vez cambió a un motor de gasolina turbo de 2,4 litros que entrega una potencia máxima de 231 CV y ​​un par máximo de 329 Nm. m, la potencia es proporcionada por una transmisión automática de 8 velocidades.

El siguiente es un motor turbo de gasolina de 2.4 litros, también con el código de ajuste de potencia ‘i-Force’ para que pueda producir una potencia máxima de 282 hp y un par máximo de 429 Nm en el modelo de transmisión automática de 8 velocidades.

Pero si se trata de un modelo con cambio manual de 6 velocidades, su potencia se verá ligeramente reducida hasta los 274 CV y ​​un par máximo de 420 Nm. Obtendrá el sistema de control automático de velocidad del motor con respecto a las marchas superior e inferior (similar al sistema iMT del Hilux Revo en nuestro país) y tenemos un sistema de protección del motor que también ayuda a aumentar la comodidad de los clientes.

La potencia del modelo tope de gama será el i-Force Max Hybrid, que combinará el trabajo de un motor de gasolina turboalimentado de 2.4 litros y un motor eléctrico. Esto extraerá energía de la batería de hidruro de níquel de 1,87 kWh y la enviará a una transmisión automática de 8 velocidades.

De todas las combinaciones resultantes, esta combinación de potencia puede producir una potencia máxima combinada de 331 CV y ​​un par máximo de 630 Nm, que es más potente que la potencia máxima de la generación anterior. Este es otro motor V6 de 3.5 litros.

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Además de la gama de marchas que estará disponible según el tipo de potencia 2, un sistema de tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado será estándar en todos los submodelos. Para los clientes que elijan comprar un vehículo con tracción total, vendrá con muchas tecnologías adicionales. Ya sea transmisión eléctrica de dos velocidades (4H-4L), sistema automático de ruedas antideslizantes

Esto no solo en los modelos con motores híbridos también tendrá tracción en todas las ruedas, sino que será un sistema de tracción en todas las ruedas de tiempo completo con un sistema de bloqueo del eje central. y un diferencial trasero con bloqueo eléctrico en todos los demás modelos

En términos de diseño exterior alrededor del automóvil, el Tacoma 2024 también viene con un rediseño completo del diseño de la carcasa exterior. Reducir las líneas redondeadas pero fuertes, como si se hubiera tirado un manojo de músculos y luego reemplazarlas por nuevas líneas que parecen más afiladas y cuadradas de la cabeza a la cola.

Tacoma 2024  Ya sea que parte de la parrilla hexagonal se vea más pequeña que antes , la defensa delantera se vea más agresiva que antes, los nuevos faros LED cuadrados con una tira de trampas de aire (falsas) debajo, los arcos de las ruedas y los bordes cuadrados cortados en una línea más sólida y muchos de otras líneas alrededor del coche. Hace que el coche se vea más elegante.

Especialmente al final del automóvil con el techo que viene con un alerón de borde integrado y el techo que se dice que también tiene una escotilla para colocar los portaequipajes se ha fabricado desde que salió de fábrica para comodidad del cliente. Para la pieza de trabajo de plástico, el parachoques delantero inferior es grande. Es una opción solo disponible en determinados modelos.

El diseño interior de la cabina aunque dice que está modificado pero en realidad es un diseño inspirado en la Toyota Tundra, incluyendo

Eso es un nuevo volante, una pantalla de instrumentos completamente digital de 12.4 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 7 pulgadas. El lanzamiento inicial. Se moverá hasta 8 pulgadas y 14 pulgadas para el modelo superior

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Todas las pantallas admitirán la conexión móvil a través de Android Auto y Apple CarPlay, mientras que la carga del teléfono móvil es posible

a través de un cargador inalámbrico y un cable USB-C. Las ediciones limitadas también obtienen un kit de altavoz. de JBL

Además de una bocina portátil que se puede quitar de la consola central y colocar sobre una mesa mientras se acampa nuevamente, este dispositivo fue creado específicamente para la Tacoma.

Además de las diversas tecnologías en la cabina, también tiene muchas características prácticas. Ambas asas para los pasajeros delanteros junto a la palanca de cambios, gran compartimento de almacenamiento, el asiento del pasajero trasero se pliega para aumentar el espacio de almacenamiento de equipaje en la cabina

En tecnología de asistencia y seguridad en la conducción, habrá control de descenso, monitor multiterreno,

Sistema Multi-Terrain Select que puede operar en modos de conducción 4WD-High y 4WD-Low, y sistema de control CRAWL que ayuda a palear suavemente desde varios terrenos irregulares

Finalmente, ADAS viene como Toyota Safety Sense 3.0 , que consiste en Dynamic Radar Cruise Control con

Full Speed ​​(control de crucero adaptativo o sistema de bloqueo de velocidad variable), Lane Keeping Assist (centrado de carril, sistema de centrado),

y un sistema de precolisión con detección de peatones y prevención de uso indebido del acelerador, luces altas automáticas y asistencia

Señales de tráfico, asistencia proactiva a la conducción.

Toyota aún no ha revelado el precio del Toyota Tacoma 2024. Trabajo de diseño y su estructura básica ¿Se puede convertir en un nuevo Toyota Hilux Revo en nuestra casa también o no? Todavía tenemos que esperar y vernos.