تويوتا تاكوما بعد الحصول على كلتا صور براءات الاختراع والصور التي تم تسريبها منذ شهور ، تم الكشف رسمياً عن أحدث طراز 2024 من تويوتا تاكوما في الولايات المتحدة.

تعتبر سيارة تويوتا تاكوما 2024 الجديدة مظهرًا جديدًا بالكامل من جميع الجوانب ، بدءًا من الهيكل الداخلي. هذه المرة ، تتحول إلى منصة TNGA-F ، وهي منصة استخدمتها تويوتا في تندرا وسيكويا.

من خلال هذه المنصة الجديدة يأتي بشكل أساسي مع العديد من الميزات الجديدة. على سبيل المثال ، استخدام هيكل سلم الهيكل الفولاذي الذي سيتم تأطيره بالطريقة. “اللحام بالليزر” بدقة أكثر دقة الجبيرة الموجودة في منتصف الإطار أكثر قوة. حتى رف القيادة لا يزال جديدًا. بقوة ويساعد أيضًا على التحكم في السيارة لتكون حادة أكثر استقرارًا

بالنسبة للتعليق ، لم تكشف تويوتا عن الكثير من التغييرات الأخرى. ما لم يذكر ذلك كل نموذج فرعي سيتم تعديلها لتعيين وظيفة نظام التعليق بشكل مختلف لجعله متوافقًا مع أنماط الاستخدام لمعظم العملاء

خاصة مع أفضل الموديلات على نظام التعليق الخلفي سيتم تغيير التعليق الخلفي. من ملاقط عادية إنه تعليق متعدد الوصلات. واللعب الكبير مع اختناقات Bilstein monotube وخزان خزان الغاز المنفصل. كما أنه يأتي بنظام طاقة متغير. التي ستستمر في تغيير اللزوجة لتناسب ظروف الطريق التي يتم تجاوزها أكثر

وأثناء ضبط العجلة سيكون هناك خيار من جنوط مقاس 17 بوصة مع عجلات فولاذية. على طول الطريق يصل إلى 17 بوصة و 18 بوصة عجلات معدنية ، على التوالي ، مع خيار الإطارات الترابية 33 بوصة على جانب الكبح. سيتم تغييره إلى قرص الفرامل على جميع العجلات الأربع في جميع الموديلات الفرعية. لم يعد هناك فرامل أسطوانية لمجموعة العجلات الخلفية.

سيارة تاكوما

قوة السيارة نفسها يطلق عليه اسم كامل منذ النموذج الأولي أيضًا. نظرًا لأنه اعتاد استخدام محرك بنزين سعة 2.7 لترًا بدون هواء مضغوط ، وقوة قصوى تبلغ 161 حصانًا وعزم دوران يبلغ 244 نيوتن متر ، فقد تحول هذه المرة إلى محرك بنزين توربو سعة 2.4 لتر يوفر قوة قصوى تبلغ 231 حصانًا و أقصى عزم دوران 329 نيوتن متر. طن متر ، يتم توفير الطاقة بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

القوة التالية هو محرك بنزين توربو سعة 2.4 لتر أيضًا ولكن مع كود ضبط القوة “i-Force” بحيث يمكنه إنتاج قوة قصوى تبلغ 282 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 429 نيوتن متر في طراز ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8 سرعات.

ولكن إذا كان من طراز ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ، فسيتم تخفيض قوته بشكل طفيف إلى 274 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 420 نيوتن متر. سوف تحصل على نظام التحكم التلقائي في سرعة المحرك فيما يتعلق بالتروس العلوية والسفلية (على غرار نظام iMT من Hilux Revo في بلدنا) ولدينا نظام حماية المحرك يساعد على زيادة الراحة للعملاء أيضًا.

قوة النموذج الأعلى سيكون محرك Hybrid i-Force Max ، والذي سيجمع بين عمل محرك بنزين توربو سعة 2.4 لتر ومحرك كهربائي. سيؤدي ذلك إلى سحب الطاقة من بطارية هيدريد النيكل 1.87 كيلو وات في الساعة ، وإرسال الطاقة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

من جميع عمليات الدمج نتيجة لذلك ، هذه المجموعة من القوة يمكن أن ينتج قوة قصوى مجمعة تبلغ 331 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 630 نيوتن متر ، والذي يعتبر أقوى من الطاقة القصوى للجيل السابق. هذا محرك 3.5 لتر V6 آخر.

تويوتا تاكوما 2024

بالإضافة إلى مجموعة التروس التي ستتوفر حسب نوع الطاقة 2 نظام دفع خلفي مع نظام تفاضل انزلاقي محدود سيكون الخيار الأساسي في جميع النماذج الفرعية. بالنسبة للعملاء الذين يختارون شراء سيارة بنظام الدفع الرباعي ، فإنها ستأتي بالعديد من التقنيات الإضافية. سواء كان ناقل حركة كهربائي ثنائي السرعات (4H-4L) ، نظام عجلات أوتوماتيكي مانع للانزلاق

ليس فقط هذا في الموديلات ذات المحركات الهجينة سيحصل أيضًا على نظام دفع رباعي ، لكنه سيكون نظام دفع رباعي بدوام كامل مع نظام قفل المحور المركزي. ونظام القفل التفاضلي الخلفي الكهربائي في جميع الموديلات الأخرى

من حيث التصميم الخارجي حول السيارة ، يأتي Tacoma 2024 أيضًا مع إعادة تصميم كاملة لتصميم الغلاف الخارجي. بتقليل الخطوط المستديرة لكنه قوي ، كما لو أن حزمة عضلية قد ألقيت بعيدًا ثم استبدالها بخطوط جديدة الذي يبدو أكثر وضوحًا ومربعًا من الرأس إلى الذيل

تويوتا تاكوما  سواء كان جزء من الشبكة السداسية يبدو أصغر من ذي قبل ، فإن المصد الأمامي يبدو أكثر عدوانية من ذي قبل ، المصابيح الأمامية LED المربعة الجديدة مع وجود شريط من الفخاخ الهوائية (وهمية) أدناه ، تقطع أقواس العجلات والحواف المربعة في خط أكثر صلابة والعديد من الخطوط الأخرى حول السيارة. يجعل السيارة تبدو أكثر أناقة

خاصة في نهاية السيارة مع سقف يأتي مع جناح شفة مدمج والسقف الذي يقال أنه يحتوي أيضًا على فتحة لتوصيل الرفوف تم تصنيعه منذ مغادرة المصنع لراحة العملاء. بالنسبة لقطعة العمل البلاستيكية ، فإن المصد الأمامي السفلي كبير. إنه خيار متاح فقط في طرز معينة.

التصميم الداخلي للكابينة حتى لو قال أنه تم تعديله لكن في الواقع ، إنه تصميم مستوحى من Toyota Tundra ، بما في

ذلك عجلة قيادة جديدة ، وشاشة أدوات رقمية كاملة مقاس 12.4 بوصة ، وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 7 بوصات. الإصدار الأولي. وسيتحرك حتى 8 بوصات و 14 بوصة للطراز الأعلى

toyota 2024 tacoma

ستدعم جميع الشاشات اتصال الهاتف المحمول عبر Android Auto و Apple CarPlay ، بينما يمكن شحن الهاتف المحمول

عبر كل من الشاحن اللاسلكي وكابل USB-C. كما تحصل الإصدارات المحدودة أيضًا على مجموعة مكبرات صوت. من JBL

بالإضافة إلى مكبر صوت محمول التي يمكن إزالتها من الكونسول الوسطي توضع على الطاولة أثناء التخييم مرة أخرى تم إنشاء هذه الأداة خصيصًا لـ Tacoma.

بالإضافة إلى التقنيات المختلفة في المقصورة كما أن لديها العديد من الميزات العملية. كلا المقابض للركاب الأماميين بجانب ذراع التروس ، حجرة تخزين كبيرة ، مقعد الراكب الخلفي قابلة للطي لزيادة مساحة تخزين الأمتعة في المقصورة

في التكنولوجيا المساعدة وسلامة القيادة ، سيكون هناك كل من نظام التحكم في الإنحدار ، ومراقبة التضاريس المتعددة ،

ونظام تحديد التضاريس المتعددة الذي يمكن أن يعمل في كل من أوضاع القيادة 4WD-High و 4WD-Low ، ونظام أو نظام التحكم CRAWL الذي يساعد على سلاسة التجريف من مختلف أرضيات خشنة

أخيرًا ، يأتي نظام ADAS كنظام Toyota Safety Sense 3.0 ، والذي يتكون من نظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار ذي

السرعة الكاملة (نظام تثبيت السرعة التكيفي أو نظام قفل السرعة المتغير) ، ومساعد تتبع المسار (توسيط المسار ، ونظام التمركز).) ،

ونظام ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة ومنع إساءة استخدام المسرع ، وعوارض الضوء العالية التلقائية ، ومساعدة

إشارات الطريق ، ومساعدة القيادة الاستباقية.

لم تكشف تويوتا بعد عن أسعار 2024 تويوتا تاكوما. أعمال التصميم وهيكلها الأساسي هل يمكن تحويلها إلى تويوتا هيلوكس ريفو جديدة في منزلنا كذلك أم لا؟ لا يزال يتعين علينا الانتظار ورؤية بعضنا البعض.