bmw x1 2021
Debajo de la piel exterior algo descuidada del BMW X1 2021 hay una carrocería intimidante que le da a este pequeño SUV un carácter ganador. Todos los X1 vienen con un motor de cuatro cilindros de 228 hp, que ofrece una gran cantidad de potencia y economía de combustible. En el camino sinuoso, el ute cobra vida y ofrece el manejo nítido y el refinamiento de conducción por los que la marca BMW es conocida. En el interior, la cabina tiene capacidad para cuatro adultos y la gran área de carga permite tragar fácilmente bolsas, comestibles y artículos voluminosos. Algunos de los materiales que se encuentran en el mercado son la parte inferior y un par de asientos delanteros en la forma de la silla de bar suaviza ligeramente el brillo del X1. Para un SUV compacto deportivo que usa el ajuste, mira el X2 mecánicamente similar, que revisamos por separado.
BMW ha realizado muy pocos cambios en el X1 para 2021: la radio satelital SiriusXM ahora es estándar y las luces antiniebla LED ya no son parte de los paquetes opcionales de confort o premium. Además, BMW ya no permitirá que los clientes pidan asientos deportivos como una opción independiente. Debe seleccionar el paquete M Sport si lo desea.
Le sugerimos que se quede con el sDrive28i de tracción delantera, ya que cambiarse a un modelo xDrive de tracción total no mejora por completo las posibilidades del X1 de manejar la pista Rubicon. También le ahorrará $ 2,000, que incluimos en el paquete M Sport, no solo porque nos gusta su apariencia deportiva, sino porque preferimos los asientos deportivos esculpidos en el paquete.
Motor, transmisión y rendimiento bmw x1 2021
Solo hay una combinación de motor y transmisión para el X1: un motor sedoso de cuatro cilindros y 2.0 litros de 228 caballos de fuerza con una transmisión automática de ocho velocidades. El cuarto turbo proporciona mucho pulso además de la eficiencia y el buen combustible. En nuestro auto de prueba de tracción total, aceleramos 6.3 segundos desde un tiempo de 60 mph, lo que lo convierte en una de las entradas más rápidas en esta clase. La tracción delantera es estándar. El sistema de tracción total opcional favorece a las ruedas delanteras, aunque hasta el 100 por ciento de la potencia del motor puede fluir hacia la parte trasera por breves momentos en escenarios de baja tracción.
Ahorro de combustible bmw x1 2021
El X1 tiene clasificaciones competitivas de economía de combustible para su clase, a pesar de que el Mercedes-Benz GLA250 lo supera en los números de la EPA en ciudad y carretera. La tracción en las cuatro ruedas HX1 que probamos también entregó solo 29 mpg en carretera, que es 2 mpg menos que la clasificación de la EPA.
Interior, confort y carga bmw x1 2021
La cabina del X1 está bien equipada con materiales en su mayoría de primera calidad . Pero si mira a su alrededor, encontrará evidencia de costos más bajos. La puerta de la guantera es tan endeble como una lonchera de plástico, y el contenedor escondido debajo del asiento delantero, aunque útil, parece como si BMW lo hubiera comprado a granel en la venta directa de la tienda del dólar. La cabina presenta un diseño centrado en el conductor, que realza el carácter deportivo del X1. Frente al conductor hay un grupo de instrumentos de estilo empresarial que se ve elegante y es fácil de leer de un vistazo. La posición de conducción es excelente, aunque los ajustes del volante podrían usar un mayor rango de movimiento en ambos ángulos de llegada. El área de carga está alfombrada y decorada con enredaderas y cavernas. Pudimos colocar siete bolsos detrás de la segunda fila y 19 bolsos con el asiento trasero plegado.
infoentretenimiento y conectividad bmw x1 2021
El sistema de infoentretenimiento estándar del X1 es intuitivo, fácil de operar sobre la marcha, pero quizás un poco desactualizado. El iDrive de 8.8 pulgadas viene con navegación interior, Apple CarPlay (no se ofrece Android Auto), teléfono Bluetooth, conectividad de voz, radio satelital SiriusXM, un puerto USB y un sistema de audio de siete bocinas. Sistema de audio opcional Harman / Kardon. Para controlar todas estas cosas, BMW ofrece una perilla giratoria en la consola central que se ajusta cómodamente a la mano derecha del conductor. La consola está rodeada de botones de acceso directo de teléfono, navegación y otras funciones.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
El X1 obtuvo cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, pero se perdió la mejor selección de seguridad del año pasado del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras gracias a los faros que obtuvieron solo puntos marginales en la prueba de esa agencia. Las funciones básicas de asistencia al conductor se proporcionan sin costo, pero la tecnología más avanzada requiere la adición de paquetes de opciones. Las características de seguridad clave incluyen:
Advertencia de colisión frontal estándar
Advertencia de salida de carril estándar
Faros delanteros de luz alta automáticos estándar
Cobertura de garantía y mantenimiento
La garantía limitada de BMW y la protección del tren motriz son estándar para el segmento, pero la compañía está mejorando el trato con tres años de mantenimiento programado gratuito. Lexus NX y Lincoln MKC ofrecen las mismas garantías limitadas y ofrecen una cobertura de tren motriz de 6 años o 70,000 millas, pero ambos vienen con períodos cortos de mantenimiento programado gratuito.
La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas
El mantenimiento programado gratuito está cubierto por tres años o 36,000 millas
Especificaciones
Tipo de motor: turboalimentado e intercooler DOHC de 16 válvulas en línea 4, bloque y cabezal de aluminio, inyección directa de combustible
Desplazamiento: 122 m³ en 1998 cc
Potencia: 228 CV a 5000 rpm
Esfuerzo de torsión: 258 libras-pie a 1250 rpm
Transmisión: transmisión automática de 8 velocidades con modo de transmisión manual
Dimensiones:
Distancia entre ejes: 105,1 pulgadas
Longitud: 175,4 pulgadas
Ancho: 71,7 pulgadas Alto: 62,5 pulgadas
Volumen de pasajeros: 98 pies cúbicos
Volumen de carga útil: 27 pies cúbicos
Peso del vehículo vacío: 3736 libras
Resultados de la prueba C / D:
0 a 60 mph: 6.4 segundos
De cero a 100 mph: 16,9 segundos
0 a 120 mph: 27,6 segundos
Arranque rodante, 5-60 mph: 7.2 segundos
Velocidad máxima, 30-50 mph: 3,4 segundos
Velocidad máxima, 50-70 mph: 4,5 segundos
De pie ¼ de milla: 14,9 segundos a 94 mph
Velocidad máxima (gobernador limitado): 129 mph
Frenado, de 70 a 0 mph: 180 pies
Carretera, patineta deslizante 300 pies: 0,87 g
economía de combustible:
Conducción EPA en ciudad / carretera: 22/32 mpg
Nota C / D: 25 mpg
Precio según lo probado: $ 45,920 (Precio base: $ 35795)
