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Mercedes 2021-AMG C63

Mercedes 2021-AMG C63

La cantidad de SUV de alto rendimiento Mercedes-Benz 2021 aumenta cada año , pero si está buscando un automóvil compacto que pueda deshacerse de casi todo en el camino,

No busque más allá del Mercedes-AMG C63 2021. Está basado en el Mercedes-Benz Clase C, pero tiene un V-8 biturbo que genera 469 hp en el C63 y 503 hp en el C63 S. El C63 también tiene un tono de suspensión más deportivo (notarás el conducción más dura) y algunas diferencias exteriores en comparación con la Clase C regular, lo que agrega algo de agresividad a su apariencia. Está disponible como sedán, cupé o convertible, y parece que un cohete propulsor Saturno V está montado en su techo. Además, tiene un interior legítimamente lujoso y mucha tecnología moderna, por lo que no puedes cambiar nada por rendimiento.

Para mí, una pequeña cosa sobre el C63 de este año cambió. Un grupo de instrumentos digitales 12.3 que alguna vez fue opcional ahora es estándar en toda la línea, al igual que el techo panorámico del sedán y más colores de pintura del sedán Clase C que no es AMG.

Si bien el Mercedes 2021 podría preferir un cupé o un convertible, nuestro dinero se destinará al sedán. Es más liviano que el cupé, y es más fácil para los pasajeros del asiento trasero entrar y salir, además, nos gusta el aspecto simple del automóvil rápido de cuatro puertas. Es difícil no querer un C63 S más eficiente, pero las diferencias de rendimiento son leves. Solo el S ofrece el sistema de control de tracción AMG de nueve pasos,

Pero lo encontramos demasiado intrusivo en el C63 Coupe que manejamos en Lightning Lap 2019, por lo que no es necesario. En su lugar, obtendremos el sedán C63 estándar y agregaremos un paquete de iluminación exterior para obtener faros LED adaptativos y optaremos por los asientos delanteros AMG Performance, porque brindan un apoyo excepcional.

Mercedes 2021 motor, transmisión y desempeño

Pero los Mercedes-AMG C63 y C63 S 2021 tienen un motor V-8 de 4.0 litros biturbo hecho a mano . En el C63, produce 469 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torque. El C63 S sube el listón con 503 caballos de fuerza y ​​516 lb-ft. Ambos motores usan una transmisión automática de nueve velocidades con tracción trasera.

Aunque la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph en el C63 normal y 180 mph en el S. En nuestras pruebas, el C63 S pasó de cero a 60 mph en 3.7 segundos y recorrió el cuarto de milla en 11.9 segundos a 122 mph. No probamos el C63. En Vuelta relámpago 2019,

El C63 S Coupe también dio una vuelta de 2:57.1, colocándose directamente detrás del Cadillac CTS-V descontinuado en nuestra lista de todos los tiempos. Todos los C63 vienen de serie con un diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y suspensión AMG Ride Control con amortiguadores adaptativos.

Los soportes de motor dinámicos están incluidos en las variantes C63 S. El manejo es excelente. Equipado con neumáticos de verano, el C63 S logró 1,02 gramos de aceleración lateral en nuestra patineta y frenó de 70 mph a una parada en solo 157 pies. Esta capacidad se produce a expensas de la comodidad, ya que la conducción es dura sobre pavimento irregular.

Economía de combustible Mercedes 2021

No hay diferencia en la economía de combustible de la EPA entre el C63 y el C63 S, pero hay diferencias entre los estilos de chasis. El sedán tiene clasificaciones de 18 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. Tanto el cupé como el cabriolet tienen una calificación de 17 mpg en ciudad según la EPA, pero el cupé tiene una clasificación de 26 mpg en carretera frente a los 24 del convertible.

Interior, confort y carga Mercedes 2021

La tapicería de microfibra/cuero sintético negro es estándar en el C63 de resistencia regular, mientras que los modelos S tienen asientos de cuero. Ambas versiones tienen la opción de acabados interiores de madera y aluminio. Nos gustan los asientos AMG Performance disponibles, que cuentan con ventilación.

Aunque puede cargar la tecnología en la cabina, es un automóvil elegante en el fondo, y los materiales y el ambiente coinciden con el alto precio. El sedán C63 tiene un volumen de maletero de 12,6 pies cúbicos, mientras que el cupé tiene un área de carga más pequeña de 10,5 pies cúbicos. Ambos tienen una banqueta trasera abatible 40/20/40. El C63 Cabriolet cuenta con un techo blando eléctrico estándar (disponible en tres colores) y brinda 8.8 pies cúbicos de espacio de carga cuando el techo está levantado y los asientos traseros se pliegan con una división 50/50.

Mercedes 2021 info, entretenimiento y contacto

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Sin embargo, la configuración estándar del Mercedes-AMG 2020 presenta una interfaz de información y entretenimiento de 10.3 pulgadas con integración de Android Auto y Apple CarPlay y dos puertos USB. Un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas es estándar, al igual que un sistema de sonido envolvente Burmester estándar.

y una prueba de seis meses de la radio satelital SiriusXM. Las opciones incluyen navegación de fábrica y una pantalla de visualización frontal. También es posible que desee considerar el módulo AMG Drive opcional, que proporciona botones de acceso rápido en el volante para ajustar las diversas configuraciones de la línea motriz y el chasis del automóvil. Pero otra opción es AMG Track Pace, que le permite almacenar datos de rendimiento de su automóvil en la interfaz de infoentretenimiento cuando conduce en una pista.

Características de seguridad y asistencia al conductor Mercedes 2021

La versión AMG Clase C no ha sido probada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), aunque la Clase C normal de la marca Benz logra recibir el premio Top Safety Pick+ de IIHS. .

Cada C63 viene equipado con funciones de seguridad esenciales, como el control de colisión frontal y el control de punto ciego. Hay disponibles ayudas adicionales para el conductor, incluidas funciones semiautónomas de nivel 2, como control de crucero adaptativo con reanudación automática en tráfico agitado y asistencia de cambio de carril (que puede guiarlo al siguiente carril). Estos elementos forman parte del paquete de asistencia al conductor, que debe comprarse con el paquete multimedia. Las características clave de seguridad incluyen:

 Sistema de choque frontal estándar con frenado automático

 Monitoreo de punto ciego estándar, asistencia de punto ciego disponible

 El control de crucero adaptativo está disponible con el modo de conducción semiautónomo

  • Cobertura de garantía y mantenimiento

La garantía de Mercedes-AMG no es nada especial para este rango de precios. En lugar del mantenimiento programado gratuito, los planes de mantenimiento prepago están disponibles a un costo adicional con la compra del C63.

 La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas

 La garantía del tren motriz cubre 4 años o 50,000 millas

 Sin mantenimiento programado gratuito

  • tipo de vehiculo

tracción delantera, tracción trasera,

sedán de 5 pasajeros y 4 puertas

  • Tipo de motor

Doble turbocargador e intercooler DOHC V-8 de 32 válvulas, bloque y cabezales de aluminio, inyección directa de combustible

  • desplazamiento

243 pulgadas cúbicas, 3982 cc

Energía

503 CV a 6250 rpm

esfuerzo de torsión

516 libras-pie a 2000 rpm

la transferencia

Automática de 9 velocidades con modo de transmisión manual

chasis

Suspensión (F / R): Multi-link / Multi-link

 

Frenos (F/R): disco de cerámica de carbono con perforaciones cruzadas de 15,8″/14,2″, disco acanalado con perforaciones cruzadas

Neumáticos: Michelin Pilot Supersport, F: 245/35ZR-19 93Y MO1 R: 265/35ZR-19 98Y MO1

Dimensiones

Distancia entre ejes: 111.8 pulgadas

Longitud: 187.3 pulgadas

Ancho: 72.4 pulgadas

Altura: 56,1 pulgadas

Volumen de pasajeros: 92 pies cúbicos

Volumen del maletero: 13 pies cúbicos

Peso del vehículo vacío: 3,987 lbs

 

Resultados de la prueba

 

Pero de cero a 60 mph: 3.7 segundos

Aquí de 0 a 100 mph: 8,1 segundos

De cero a 130 mph: 13,5 segundos

Cero a 150 mph: 18,7 segundos

Ir de cero a 170 mph: 27.1 segundos

mercedes

Arranque rodante, 5-60 mph: 4.4 segundos

Velocidad máxima, 30-50 mph: 2,6 segundos

Velocidad máxima, 50-70 mph: 2,7 segundos

Parado ¼ de milla: 11.9 segundos a 122 mph

Velocidad máxima (gobernador limitado, reclamo MFR): 180 mph

Frenado, de 70 a 0 mph: 157 pies en la carretera, patineta deslizándose 300 pies: 1,02 g

 

economía de combustible

 

Observado: 15 millas por galón

Ahorro de combustible de la EPA

Piscina/ciudad/carretera: 21/18/27 mpg

Precio como probado

$97,630 (precio base: $75,595)

 

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