Toyota Crown Sports  Se llamó por primera vez en la historia la 16° generación del Toyota Crown, y en esta ocasión lanzó una variedad de carrocerías, ya sea sedán o SUV, hasta en 3 estilos.

Partiendo de lo tradicional a lo moderno tras el lanzamiento del crossover Toyota Crown,  alcanzó el segundo lugar con el Toyota Crown Sports con un look diferente pero único con una corona en el borde del capó. Faros delanteros LED y luces de circulación diurna distintivas LED de doble haz

Parrilla delantera, del mismo color que la carrocería, con grandes orificios de ventilación en el parachoques delantero, estilo deportivo , parachoques delantero negro inferior, llantas negras, llantas de aleación de aluminio de hasta 21 pulgadas de tamaño, y la parte trasera del coche está equipada con una luz trasera longitudinal LED que incluye luces de freno y luces traseras Las luces principales, direccionales y de marcha atrás están en la misma luz. Consigue un paragolpes trasero del mismo color que la carrocería del coche, así como un gran borde negro del paragolpes trasero. La carrocería del automóvil es grande porque se basa en TNGA-K.

El interior es lujoso, el Toyota Crown luce un volante multifuncional de tres radios adornado con el logo de la corona para las especificaciones japonesas y el logo de los tres anillos para el mundo. Con pantallas táctiles duales de 12,3 pulgadas que incluyen indicadores digitales y controles táctiles para entretenimiento y conectividad en la misma pantalla Conecta tanto Apple CarPlay como Android Auto de forma inalámbrica con 6,10 altavoces, hasta 11 puntos de JBL, 3 aires acondicionados separados, delantero izquierdo y bien. Y detrás de un punto

El tren motriz estará disponible en variantes híbridas e híbridas enchufables, comenzando con el motor de gasolina Dynamic Force Hybrid.

Motor de 2.5 litros que produce 249 caballos de fuerza, sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas AWD E-Four, transmisión automática ECVT con cuatro modos

Conducción EV seleccionable. Normal, Eco y Sport con motores eléctricos delantero y trasero, baterías híbridas de níquel-metal y una capacidad

Hybrid Dynamic Force enchufable de 2,5 litros, que funciona con 3 motores eléctricos y un motor síncrono de imanes permanentes

y una batería de iones de litio con una capacidad de 18,1 kWh cuando trabajan en conjunto producen un total de 304 caballos de fuerza.

Autonomía más larga en modo eléctrico por carga , 85 km NEDC, con carga de CA tipo 2, compatible

Capacidad de carga máxima de 6,6 kW, toma solo 2,30 horas, acoplado a transmisión automática ECVT con paleta de cambios

Secuencial con modo IV Modos de conducción: EV, EV/HEV, HEV y carga de batería e-Four Tracción en las cuatro ruedas, motor

Tren motriz eléctrico montado en la parte trasera con dirección asistida montada en la parte trasera o «DRS (dirección trasera dinámica)»