Incluso desde 2019 cuando se reveló el automóvil,

El Toyota GR Supra GT4 podrá ganar más de 50 campeonatos mundiales,

Pero para evitar que sus competidores se escapen o se mantengan al día en 2023, la compañía lo actualizó para que sea aún mejor. Excelente rendimiento para Toyota GR Supra GT4 «EVO».

Toyota GR Supra GT4 EVO Como sugiere el nombre, viene con una evolución adicional del Toyota GR Supra GT4 a través del exterior del vehículo. No diferirá mucho del original, pero viene con un nuevo conjunto de parachoques delantero instalado. Se abrió a las tomas de aire para enfriar el refrigerante más grande,

e instalando más aletas de entrada de aire en los guardabarros delanteros izquierdo y derecho,

Y una cubierta nueva, cambio a un juego de llantas de 15 radios. 10 patas

Aparte de eso, todo es más o menos lo mismo. Porque si se compara con el  GR Supra normal que se vende a los clientes en general, el chasis GT4 EVO original nuevamente, aún vendría con un juego de difusores delanteros y traseros. Hecho de materiales de fibra natural como antes.

Con un gran alerón trasero, está hecho de piezas ligeras de fibra de carbono. Además de otras partes importantes del coche como el marco del tubo de llenado de aceite detrás de la puerta derecha, el panel interior de la consola, el panel de la puerta y la tapa de la caja de cambios. Y mucho más antes de completar la instalación de la barra rodante para fortalecer el cuerpo y la seguridad del usuario.

En cuanto a la mejora del Toyota GR Supra GT4 para convertirse en el Toyota GR Supra GT4 “EVO”, el enfoque principal estará en las mejoras y actualizaciones de piezas que afectan directamente el rendimiento del vehículo. Comenzando con la mejora de todo el nuevo sistema de frenos ya que las pinzas de freno también se han reelaborado,

o cilindros maestros de freno, o incluso software ABS,

La suspensión ha sido reemplazada por una KW, que por supuesto viene con la capacidad de ajustar todas las configuraciones y cambiar una nueva barra estabilizadora que se ha mejorado para permitir que el automóvil pueda tomar una curva a una velocidad más alta que antes.

Toyota GR Supra GT4 EVO 2023

En cuanto a las mejoras al motor de seis cilindros y 3.0 litros biturbo y partes asociadas, Toyota no ha revelado muchos detalles sobre este punto. Además de la selección, han instalado un nuevo escape Akrapovic, un turbo revisado, radiadores de grado de carrera revisados,

Curvas de flujo de combustible optimizadas controladas por el motor Magneti Marelli,

También se ha renovado la caja de cambios automática de 6 velocidades de ZF,

También ha sido reemplazado por el diferencial Drexler diseñado específicamente para uso en carreras. Incluye kit de eje central GKN Motorsport.

Sin embargo, el campamento no reveló la potencia máxima del motor. Debido al pasado, cada equipo de carrera lo modificará para adaptarlo a la elegibilidad del piloto o, de nuevo, al estilo y entorno de la pista. Pero también es bueno para el campamento mencionar que al configurar los motores alineados, podrá producir un par máximo de aproximadamente 660 Nm.

El Toyota GR Supra GT4 EVO 2023 se ha anunciado para la venta a clientes de circuito en Europa por 186 000 € o aproximadamente 7 millones de baht, y si algún cliente compra un Supra GT4 antes de ir, el automóvil también se puede enviar a la fábrica para actualizarlo a la especificación EVO. , pero cual es el costo ? Aún no se han anunciado números en esta sección.