Pour éviter que les concurrents ne fassent un lifting majeur trop loin, le Mazda CX-30 2023 a été mis à jour avec de nouvelles spécifications. Il comprend également des fonctionnalités importantes qui n’étaient pas disponibles auparavant dans la classe.

Le Mazda CX-30 2023 est livré avec un extérieur à toit plat pratiquement identique au modèle 2022 , mais pour le véhicule vendu aux États-Unis. S’il est équipé d’un moteur quatre cylindres essence sqective g sans air comprimé,

Le 2,5 litres sera réglé sur 194 ch et 252 Nm de couple, ce qui équivaut à une augmentation de la puissance par rapport à l’année dernière à 5. PS combinés.

Et bien que la puissance maximale du moteur soit supérieure, le nombre de consommations de carburant est légèrement meilleur, puisqu’il démarre à partir de 11,05 km / litre. Pour une utilisation en ville 14,03 km/L pour une utilisation hors de la ville,

Et 12,3 km/l pour l’utilisation globale moyenne, ce qui signifie qu’il est meilleur qu’avant d’environ 0,8 km/l.

Par rapport à la version précédente en raison de la désactivation du système du cylindre ou du système arrêtant la combustion du carburant dans la chambre de combustion lorsqu’il n’est pas nécessaire Mise à jour pour pouvoir travailler plus efficacement

Une autre partie importante de la voiture a également été améliorée. Il s’agit d’ajouter un dispositif de sécurité pour les passagers arrière. À la demande de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le nouveau CX-30 est désormais équipé d’un rideau gonflable pour le passager arrière, d’un système de pré-ceinture de sécurité et de plaques de support. Les tiges sont sur les panneaux de porte, et il y a aussi une amélioration dans la conception de la structure de la carrosserie autour du montant B et du montant C.

Les autres détails de la voiture restent tous les mêmes sur le modèle 2022 (spécification USA), qu’il propose un ensemble de phares à LED,

capteurs d’essuie-glace automatiques, jeu de jantes en alliage de 16 pouces, intérieur noir, système d’entrée sans clé,

Le système d’entraînement – le système de démarrage, l’écran d’infodivertissement de 8,8 pouces, le système audio à 8 haut-parleurs, l’écran d’infodivertissement du véhicule de 7 pouces avec jauges à aiguille et la transmission intégrale est une option standard connectée à tous les sous-modèles.

D’autres systèmes de sécurité supplémentaires, tels que le système i-Activsense, sont toujours disponibles comme auparavant.  Il comprendra le régulateur de vitesse radar Mazda avec Stop and Go, l’assistance au freinage intelligent,

High Beam Control, Lane Departure Warning et Lane Keep Assist.

Cependant, si la question de la puissance n’est pas assez enviable pour que chez nous nous n’utilisions qu’un moteur de 2,0 litres, en fait le CX-30 est aux États-Unis. Il est également livré avec un moteur de 2,5 litres avec une remorque à turbocompresseur parmi laquelle les clients peuvent choisir. Il peut développer jusqu’à 230 chevaux et 420 Nm de couple avec de l’essence à indice d’octane 87.

Mazda CX-30 2023

Le chiffre de puissance maximale peut également être déplacé un peu plus vers 253 PS avec un couple maximal de 433 Nm lors de l’utilisation d’huile premium (octane 91-93, selon la marque).

Bien sûr, en ce qui concerne les moteurs,

Il est très peu probable d’utiliser un moteur de 2,5 litres sans air comprimé et un moteur turbocompressé de 2,5 litres. qu’il sera introduit dans le Mazda CX-30 en Thaïlande,

Mais dans l’amélioration du châssis et l’option du système d’airbag, il est possible qu’il soit inclus. Pour une voiture qui sera lancée chez nous l’année prochaine, c’est possible.