Si j’ai raison à propos d’Aston Martin, l’une de leurs voitures que beaucoup de gens connaissent très bien est la famille DBS qui a été présentée dans de nombreux films d’espionnage de James Bond. Et maintenant, il semble qu’il y aura une nouvelle variante. Apprenons à mieux nous connaître avec l’Aston Martin DBS 770 Ultimate que nous voyons maintenant.

L’ Aston Martin DBS 770 Ultimate peut ne pas ressembler à un super tourer avec beaucoup de looks flashy. Mais à cause de cela, cela la faisait paraître sobre. De plus, il est plein d’agressivité selon les détails. Pour rendre la voiture plus attrayante en même temps, c’est une identité unique qui existe depuis la naissance de la famille de voitures DBS.

Mais si vous comparez les différences entre la dernière DBS Special, ce modèle avec un prototype de voiture comme la DBS Superleggera, nous constaterons qu’il existe de nombreux détails de sous-style différents.

Commençons par le pare-chocs avant. Ce qui, même s’il est toujours livré avec le grand cadre de calandre avant et la forme unique comme auparavant, mais le cadre du piège à air est flanqué sur le côté et il y aura une autre couche d’ailettes d’air qui sortira. Pour piéger l’air pour mieux purger le système de freinage

La hotte elle-même est conçue avec un nouveau conduit de refroidissement. À l’origine, il n’y avait que deux trous séparant le côté droit et gauche. Passons maintenant aux ailerons enveloppés d’air des passages de roue de chaque côté et il y a un conduit de roulement à chaud de la grande salle des machines en forme de U au centre.

Vu de l’arrière de la voiture, vous verrez la différence par rapport à la jupe latérale, cette fois avec l’ajout d’ailettes de coupe d’air avant d’atteindre le passage de roue arrière. Le pare-chocs arrière présente un nouveau design de diffuseur. Pour pouvoir rouler dans plus d’air et créer plus de pression à la fin. De l’ensemble de plus d’ailerons ainsi que du spoiler arrière au-dessus, celui-ci semble un peu plus grand en comparaison

Ce dernier est un ensemble de roues qui ont été changées pour un nouveau style. La région centrale ressemble à un nid d’abeilles. Avant que la tige ne dépasse de la jante  mais toujours avec des pneus de même taille , 265/35R21 à l’avant et 305/30R21 à l’arrière, bien sûr, le modèle de pneu utilisé est le Pirelli P Zero, un pneu populaire pour les pneus haut de gamme. voitures performantes.

aston martin  suv

Le fonctionnement interne a été considéré comme ne différant pas de manière significative du projet original. Sauf pour les points les plus notables. Le logo est-il brodé sur le panneau de porte où les accoudoirs sont placés Un logo spécial pour le modèle est sérigraphié sur le panneau en aluminium avec la sangle attachée pour fixer le couvercle du compartiment de rangement au milieu entre les passagers

De plus, dans la section du groupe de sièges d’auto, vous trouverez le siège Sports Plus en option d’usine . Il est recouvert de simili cuir alternant avec de l’Alcantara ignifugé, le dossier du siège est une pièce en carbone, ainsi que les palettes de changement de vitesse, la colonne de direction et la console centrale. Que si cette décoration ne suffit pas, les propriétaires de voitures peuvent concevoir la décoration. et le choix des matériaux à utiliser avec le département « Q » d’Aston Martin (similaire au département de recherche sur les armes avancées dans les films de James Bond) lors de l’achat d’une voiture.

aston martin  valkyrie

Mais tous ces rangs ne sont pas encore le principal argument de vente de ce modèle DBS ultime. Parce que nous n’avons pas encore découvert la puissance du V12 de 5,2 litres, sa remorque biturbo a été réajustée. Les deux sont dans la partie port-id et le souffle, y compris le boost du turbo, est augmenté de 7 % supplémentaires, de sorte qu’il peut produire 45 ch de plus que le DBS Superleggera à 770 ch et un couple maximal de 900 Nm.

Du côté du groupe motopropulseur de ce concept-car, il y aura toujours la transmission automatique à 8 rapports de ZF, mais bien sûr, elle a été réajustée. Pour correspondre à la puissance accrue du moteur, le système d’entraînement continuera d’utiliser le même système à deux roues motrices. Et ils n’ont pas oublié d’inclure un différentiel à glissement limité. Pour stabiliser la voiture lors du remplissage de l’accélérateur dur

Cependant, bien que la voiture ait plus de puissance, sa vitesse de pointe est toujours bloquée à 340 km/h comme auparavant. Mais avec la prétention d’être la voiture familiale DBS la plus puissante et la plus rapide. Comme le camp l’a fait, faire croire à beaucoup de gens qu’il devrait être capable d’accélérer dans la plage de vitesse dans différentes zones est certainement mieux qu’avant, mais combien plus vite ? Le camp n’a pas encore révélé les numéros dont ils partent maintenant.

aston martin  valhalla

La dernière amélioration apportée à l’Aston Martin DBS 770 Ultimate est la suspension. qui ont été ajustés à une nouvelle viscosité pour plus d’aspiration au sol, y compris des améliorations du nouveau logiciel de contrôle de la suspension électrique. Pour travailler plus efficacement qu’avant

Il y a aussi des renforts de carrosserie dans la salle des machines. Et la fin du croiseur est plus que jamais mais dans la partie frein, il est toujours levé de la DBS Superleggera comme avant , car il s’agit d’un frein à disque en carbone céramique mesurant 410 pouces à l’avant et 360 mm à l’arrière, il est donc considéré plus que suffisant pour l’utiliser.

Avec ce modèle de voiture, il sera produit dans une gamme limitée de seulement 499 unités dans le monde, réparties en 300 coupés et 199 Volantes (capotes décapotables), le prix n’a pas encore été révélé. Mais il devrait être annoncé à nouveau au plus tard au premier trimestre de cette année.