Audi 2021

Audi 2021

Dans le monde des berlines sportives de luxe d’entrée de gamme, la S5 Sportback 2021 offre des résultats compétitifs sur notre piste d’essai, mais reste en deçà de ses rivaux de partage. Le Sportback est pris en sandwich entre le A5 Sportback plus doux et le RS5 Sportback Rocket Ship. Sous le capot de la S5 Sportback se trouve un V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 349 chevaux, qui est envoyé aux quatre roues via le système de traction intégrale Audi quattro. Il n’a finalement pas réussi à nous enthousiasmer de la même manière que le font les Mercedes-AMG C43 et BMW M340i. La S5 Sportback offre plus de praticité que ces berlines sportives, grâce à la berline astucieusement compacte ; Le hayon monobloc s’ouvre pour révéler un grand espace de chargement, ce qui en fait une alternative plus fonctionnelle au coupé et au cabriolet.

Audi 2021

La S5 Sportback bénéficie de plus de fonctionnalités de série sur divers modèles et packages pour 2021. Toutes les versions S5 bénéficient de l’interface pour smartphone d’Audi avec Apple CarPlay sans fil, d’un avertissement de sortie de voie et d’une transmission intégrée des paiements routiers en équipement standard. Un volant chauffant et des capteurs de stationnement avant et arrière sont désormais inclus dans le pack confort, qui comprend déjà le démarrage sans clé, la surveillance des angles morts et les rétroviseurs extérieurs chauffants. Le niveau de finition Premium Plus ajoute un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien de voie et une caméra de vue de dessus de série pour 2021. Le Prestige de niveau supérieur dispose de sièges arrière chauffants de série pour 2021.

Nous opterons pour un modèle Premium Plus de niveau intermédiaire qui, après avoir ajouté plus de fonctionnalités standard pour 2021, semble offrir un bon équilibre d’extras pour le prix. Des éléments tels qu’un écran de jauge numérique de 12,3 pouces, une surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, une navigation intégrée, une entrée passive, un chargeur sans fil pour smartphone, un revêtement en cuir, un massage des sièges avant et des freins d’urgence automatiques avant et arrière sont tous la norme. Les seules options dont nous pouvons être fiers sont celles qui améliorent les performances. L’ensemble Black Optic (livrée extérieure noire, roues de 20 pouces et pneus d’été de performance) et l’ensemble S Sport (étriers de frein rouges, amortisseurs adaptatifs et différentiel arrière à guidage de couple) apportent suffisamment d’améliorations pour améliorer considérablement la tenue de route de la S5 ; Cela ne fait pas de mal que ces packs rendent la voiture plus cool aussi.

Moteur, transmission et performances Audi 2021

Le V6 turbocompressé de 3,0 litres, plus puissant et plus coupleux que le moteur suralimenté de la dernière génération de la S5. Il accélère rapidement à partir d’un arrêt et il est facile de dépasser les autres conducteurs sur l’autoroute. Alors que la Mercedes-AMG C43 parcourt un sprint de 4,1 secondes de zéro à 60 mph, le dernier S5 que nous avons testé a tout de même réussi un sprint de 4,3 secondes. La transmission automatique à huit rapports fonctionne admirablement, mais sa préférence pour le démarrage de la deuxième vitesse au repos aggrave le retard pré-turbo du moteur et rend la S5 somnolente.

Cliquez sur le commutateur Drive Select depuis le mode confort et en mode dynamique ou automatique, cependant, la S5 Sportback prend vie et quitte la ligne avec passion en première vitesse. De même, la transmission hésite à rétrograder en mode repos. Encore une fois, le passage à Dynamic ou Auto corrige largement ce problème. Notre voiture d’essai était équipée de pneus de performance de 19 pouces en option et de l’ensemble S Sport, qui comprend un différentiel arrière guidé par le couple et des amortisseurs adaptatifs. Combinées, ces pièces offrent au S5 Sportback une conduite puissante mais tolérante et une excellente adhérence dans les virages.

Économie de carburant Audi 2021

L’EPA estime que le 2021 S5 Sportback gagnera 20/27 mpg ville/autoroute. Ces chiffres sont inférieurs à ceux de l’année modèle précédente, lorsque l’Audi était évaluée à 21/30 mpg. Bien que nous n’ayons pas testé le S5 Sportback 2021 sur notre véritable itinéraire d’économie de carburant sur autoroute, le dernier que nous avons évalué a rapporté 33 mpg au cours de ce test.

Intérieur, confort et chargement Audi 2021

L’intérieur de la S5 Sportback présente des matériaux de haute qualité, un ajustement et des finitions de première classe et un design respectueux de l’environnement. Malgré sa ligne de toit basse, la voiture de sport est relativement spacieuse. Ceux qui recherchent plus d’espace intérieur seront mieux servis par la berline Audi S4 plus lente mais mécaniquement identique, qui comprend environ 0,5 pouce de plus d’espace pour les passagers arrière.

Chaque S5 Sportback est dotée de luxe tels que des sièges avant avec fonctions de chauffage et de massage, une climatisation à trois zones, un toit ouvrant et une entrée passive avec démarrage à bouton-poussoir. Grâce à sa forme de hayon, le Sportback est incroyablement polyvalent et possède l’une des valises les plus spacieuses de son segment. Nous avons mis six bagages à main à l’arrière avec les sièges arrière relevés et 16 avec les sièges rabattus. L’espace de stockage de la cabine pour les petits objets comme les téléphones et les lunettes de soleil est limité, ce qui est moyen pour une classe.

Information, divertissement et communication Audi 2021

Le S5 Sportback est livré en standard avec un écran tactile de 10,1 pouces, qui remplace l’écran central de 8,3 pouces. Le nouveau système est toujours disponible avec la navigation intégrée et le chargement d’appareils sans fil, mais il n’inclut plus de contrôleur rotatif dans la console centrale qui était plus intuitif que les entrées tactiles. Fonctionnalités standard telles que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, la commande vocale, le téléphone Bluetooth et l’audio.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

La S5 Sportback 2021 n’a pas encore été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Audi propose plusieurs technologies d’aide à la conduite de série et en option pour tous les niveaux de finition de la gamme S5. L’année modèle 2021 voit la norme d’avertissement de sortie de voie sur la S5, et les niveaux de finition supérieurs bénéficient de davantage de caractéristiques de sécurité standard. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freins d’urgence automatiques avant et arrière de série

Surveillance des angles morts de série avec alerte de circulation transversale arrière

Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie de la S5 Sportback est moyenne pour la catégorie, et la période de maintenance programmée gratuite ne dure pas aussi longtemps que celle d’un certain nombre d’autres constructeurs, dont BMW et Jaguar.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles

La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles

L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles

Type de voiture

Moteur avant, 4 roues motrices, 5 passagers, hayon 4 portes

Type de moteur

DACT 24-V-6 turbocompressé et refroidisseur intermédiaire, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

183 en 3, 2998 cm 3

force

349 CV à 6200 tr/min

couple