audi a4
En tant que berline sport de luxe compacte, l’ Audi A4 2021 est facile à admirer et difficile à reprocher : elle est bien conçue, bien construite et bourrée de bonnes choses. Comme si cela ne suffisait pas, elle se comporte comme une berline sport et offre une conduite agréable. La technologie occupe le devant de la scène dans l’A4, avec l’impressionnant affichage numérique de l’Audi Virtual Cockpit, un nouveau système hybride 12 volts et une suite de fonctions d’assistance à la conduite qui la maintiennent au frais et à la recherche de ses concurrents d’entrée de gamme – à savoir la BMW série 3, la Genesis G70 et la Mercedes-Benz C-class. La transmission intégrale Quattro d’Audi est de série dans tous les domaines, ce qui constitue un avantage par rapport à ses principaux concurrents qui facturent des frais supplémentaires.
audi a4
Alors que l’A4 a fait peau neuve pour 2020 , cette année, Audi abandonne un système hybride 12 volts dans chacun des moteurs à quatre cylindres de la voiture. Le système ajoute 13 chevaux supplémentaires à chaque moteur. Le modèle Ultra à traction avant a été abandonné, de sorte que la traction intégrale est désormais de série dans toute la gamme. La capacité sans fil Apple CarPlay est une nouveauté pour 2021, tout comme l’émetteur-récepteur routier ; L’avertissement de sortie de voie est désormais standard.
L’ensemble confort de base Premium en option est amélioré par un volant chauffant et des capteurs de stationnement avant et arrière. Le modèle Premium Plus de milieu de gamme est désormais livré avec un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie et un système de caméra externe à 360 degrés. La Prestige haut de gamme est équipée de série de sièges arrière chauffants.
audi a4
La finition de milieu de gamme Premium Plus représente le meilleur rapport qualité-prix de la gamme A4, car elle ajoute une multitude de fonctionnalités qui font de la voiture un véhicule haut de gamme. Parmi eux se trouvent un écran de jauge numérique reconfigurable,
Tapis de chargement sans fil pour smartphone, paramètres de mémoire du siège conducteur, surveillance des angles morts et entrée sans clé avec démarrage à bouton-poussoir. Nous aimerions suggérer la transmission 45 plus puissante – elle produit 60 chevaux de plus que 40 – une mise à niveau relativement peu coûteuse de 1 300 $.
Moteur, transmission et performances Audi A4
L’Audi A4 est proposée en deux points forts : le 40 et le 45. Tous deux sont propulsés par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec un système hybride 12 volts et une transmission intégrale. Le 40 développe 201 chevaux tandis que le 45 en produit 261. Nous n’avons pas encore conduit les nouveaux hybrides, mais nous prévoyons que les performances ne différeront pas beaucoup des modèles 2020. Bien que nous aimions la manuelle à six vitesses, l’automatique à sept vitesses est la seule transmission. D’après notre expérience avec les A4 de l’année modèle précédente, il passe les vitesses rapidement et en douceur. Une direction précise, des mouvements de châssis bien contrôlés et une puissante combinaison de transport sur route font de l’A4 un conducteur affûté. D’habitude ,
Les voitures intelligentes exigent des sacrifices en termes de qualité de conduite, mais l’A4 parvient à absorber le tout-terrain en toute confiance. La sensation de conduite, si importante dans une berline sportive,
Il est plus faible à basse vitesse et sur autoroute. Cependant, comme par magie, la direction devient encore plus amusante lorsque vous poussez la voiture sur des routes sinueuses.
économie de carburant audi a4
L’EPA n’a pas publié d’estimations de consommation de carburant pour l’A4 2021 et sa nouvelle configuration hybride. Pour 2020, l’A4 non hybride avec traction intégrale Quattro est évaluée à 24 mpg en ville et 32 sur autoroute, et nous nous attendons à des notes similaires –
Sinon un peu mieux – pour un modèle 2021. Bien que nous n’ayons pas testé l’A4 2021 sur la route de l’économie de carburant sur autoroute dans le monde réel, le dernier A4 Quattro que nous avons évalué a rapporté 37 mpg au cours de ce test.
Pour l’intérieur de la cabine, le confort et la cargaison
La cabine A4 à l’ allure moderne fait un bon travail d’équilibre entre forme et fonction avec des matériaux de haute qualité et des fonctionnalités technologiques facilement accessibles. Comme sur la plupart des Audi, le design du tableau de bord est épuré et épuré – une œuvre d’art moderne. La plupart des boutons et des commutateurs de l’A4 sont exactement là où vous en avez besoin et vous vous sentez bien lorsque vous les utilisez. La banquette arrière est parmi les plus spacieuses de sa catégorie et est dotée de coussins de belle forme.
Comme de nombreuses berlines de la classe d’entrée de luxe, l’A4 est pratique mais pas spacieuse; Choisissez l’A4 Allroad si vous avez besoin de beaucoup d’espace de stockage. La banquette arrière de l’A4 se replie en une division pratique 40/20/40, ce qui permet d’accueillir facilement des articles plus grands tels que des skis. Nous avons réussi à entasser cinq sacs à main dans le coffre, mais nous avons été déçus par les petites boîtes de rangement et les compartiments A4.
Information, divertissement et communication pour l’Audi A4
Le système d’infodivertissement de l’A4 se compose d’un écran central de 10,1 pouces qui est contrôlé par un bouton rotatif dans la console centrale. Les fonctionnalités sont généreuses et incluent l’intégration Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth, deux ports USB et une commande vocale. La navigation, la radio satellite SiriusXM et le Wi-Fi embarqué sont inclus dans divers ensembles d’options, tout comme le système audio Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs, plus puissant. L’impressionnant affichage numérique appelé Audi Virtual Cockpit est optionnel et nous le recommandons vivement.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
Obtenez des scores de crash test de première classe A4 –
Cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration et un Top Safety Pick de l’Insurance Institute for Highway Safety –
Mais de nombreuses fonctions d’assistance à la conduite sont limitées à des niveaux de finition supérieurs coûteux. Cependant, des fonctionnalités telles que la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif ne sont disponibles que sur les niveaux Premium Plus et Prestige les plus chers. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Freinage d’urgence automatique de série avec avertissement de collision avant
Avertissement de sortie de voie standard
Régulateur de vitesse adaptatif et assistance au maintien de la voie disponibles
