Audi A5 Sportback 2021

Audi A5 Sportback 2021

Audi n’a jamais dit qu’un excitant pouvait être pratique non plus, et l’ Audi A5 Sportback 2021 mélange le meilleur que nous aimons de la berline A4 et du coupé A5 et ajoute une énorme charge utile d’un hayon caché sous sa ligne de toit élégante. En concurrence avec d’autres berlines de style similaire telles que la BMW Série 4 Gran Coupé et la Kia Stinger, cette voiture de sport à quatre portes apporte l’approche d’Audi en matière de progrès technologique et un intérieur simple et élégant. L’espace pour la tête sur la banquette arrière n’est pas aussi généreux que dans la berline A4 plus traditionnelle, mais la taille de la charge utile de l’A5 compense ce manque et plus encore.

Audi

Comme le reste de la gamme Audi A4 et A5, le groupe motopropulseur A5 Sportback est désormais équipé d’un nouveau système hybride 12 volts. L’A5 Sportback reçoit également un moteur turbo à quatre cylindres « 40 » moins puissant de la gamme A4 cette année, tandis que le « 45 » plus puissant était auparavant la seule offre. Les deux moteurs ont été augmentés de 13 chevaux cette année. Le modèle Premium de base est désormais livré en standard avec la connectivité sans fil Apple CarPlay,

avertissement de sortie de voie, transpondeur routier intégré ; Un ensemble de confort en option pour cette voiture comprend désormais un volant chauffant et des capteurs de stationnement avant et arrière. Le Premium Plus de milieu de gamme bénéficie d’une multitude de fonctions d’assistance à la conduite de série et le Prestige est désormais doté de sièges arrière chauffants.

Comme l’année dernière , nous nous en tiendrons au Premium Plus milieu de gamme. Il ajoute de nombreuses fonctionnalités pour justifier son prix élevé, notamment l’affichage numérique du cockpit virtuel d’Audi. Bien que nous n’ayons pas conduit le modèle 40 ou 45 avec le nouveau système hybride, nous sommes sûrs que le modèle 45 plus puissant est celui à suivre ici, nous sommes donc heureux de vérifier ce balisage sur le bon de commande.

Pour 2021, l’A5 Sportback pourra être équipée de deux moteurs quatre cylindres turbocompressés, qui utilisent tous deux un système hybride de 12 V. Les 40 modèles portant le badge développent 201 chevaux tandis que les 45 modèles développent 261 chevaux. La transmission intégrale est de série et toutes les A5 Sportback sont équipées d’une transmission automatique à sept rapports. Nous n’avons pas encore testé l’un ou l’autre modèle, mais la dernière génération de voitures avec un moteur plus puissant a réussi un résultat de 0 à 60 mph en 5,0 secondes sur notre piste d’essai. L’A5 Sportback est un véhicule, confiant et facile à conduire rapidement dans les virages ;

C’est tout ce qu’une berline sport moderne devrait être. L’agilité dément aussi son confort : les nids-de-poule et les chaussées brisées ne le gênent guère, surtout lorsqu’il est équipé de la suspension adaptative en option. Une bonne direction robuste semble naturelle dans les mains du conducteur, et les pneus avant répondent instantanément aux sollicitations, faisant de l’Audi un plaisir de conduire sur un tarmac sinueux.

L’EPA n’a pas publié d’estimations d’économie de carburant pour l’A5 Sportback 2021, mais le modèle de l’année dernière a obtenu des estimations de 24 mpg en ville et de 32 mpg sur autoroute. Bien que nous n’ayons pas testé l’A5 Sportback 2021 sur notre véritable économie de carburant sur autoroute, l’ancien modèle que nous avons évalué a renvoyé 34 mpg au cours de ce test.

L’habitacle de l’A5 Sportback n’est pas aussi luxueux que certains pourraient l’attendre d’une marque de luxe, mais tous les matériaux, l’ajustement et la finition de haute qualité sont excellents, et il y a suffisamment de fonctionnalités haut de gamme pour le distinguer des berlines phares. L’espace passager arrière n’est pas aussi généreux que dans la berline Audi A4, mais il est assez spacieux pour deux adultes de taille moyenne – et pour le léger sacrifice de la hauteur libre à l’arrière,

Vous obtenez l’élégante ligne de toit A5 Sportback, qui est beaucoup plus attrayante que son frère A4 plus anguleux et plus droit. Tous les modèles A5 Sportback sont bien équipés avec des éléments de luxe essentiels comme les sièges avant à réglage électrique, la sellerie en cuir, le toit ouvrant panoramique, l’éclairage intérieur ambiant et la climatisation automatique à 3 zones. La ligne de toit arrière inclinée de l’A5 Sportback dissimule un hayon électrique et une grande soute, ce qui la rend beaucoup plus pratique que l’Audi A4 berline ou A5 coupé et cabriolet. Il a prouvé sa force dans le test du sac à main en accueillant 16 boîtes malgré un petit espace de chargement selon les chiffres. En fait, la Sportback a surpassé tous ses concurrents directs lors d’un test de charge réel, à l’exception de la Buick Regal GS particulièrement massive.

Audi MMI est l’un des systèmes d’infodivertissement les plus agréables à utiliser parmi les marques haut de gamme. Il est amélioré par l’affichage des instruments numériques virtuels de 12,3 pouces de l’A5 Sportback – et est fortement recommandé. Tous les modèles sont équipés d’un écran tactile de 10,1 pouces pour l’infodivertissement qui peut également être contrôlé via un interrupteur à clic monté sur la console entre le conducteur et le passager avant.

L’interface MMI d’Audi est facile à utiliser en déplacement, mais l’intégration Apple CarPlay/Android Auto est standard si les utilisateurs préfèrent interagir directement avec leur smartphone. Le système de navigation est facultatif et donne accès à une suite de fonctionnalités Internet et du véhicule appelées Audi Connect Prime et Audi Connect Plus.

L’A5 Sportback a obtenu de bonnes notes à la fois de la National Highway Traffic Safety Administration et de l’Insurance Institute for Highway Safety, et semble être un choix digne de confiance pour ceux qui sont préoccupés par la sécurité. Audi propose une large gamme de fonctions d’assistance à la conduite, mais certaines ne sont disponibles que sur les modèles Premium Plus et Prestige les plus chers. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

 Freinage d’urgence automatique de série avec avertissement de collision avant

 Avertissement de sortie de voie standard

 Régulateur de vitesse adaptatif et assistance au maintien de la voie disponibles

Couverture de garantie et d’entretien

Le package de garantie Audi ne se démarque pas des concurrents dans cette comparaison. La politique de groupe motopropulseur de 10 ans ou 100 000 milles de Kia Stinger se traduit par une tranche de couverture, mais n’offre pas de maintenance programmée gratuite.

 La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles

 La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles

 L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles