BMW x4

BMW x4

Partageant des pièces mécaniques rapides avec le X3 M, le X4 M 2021 ajoute une ligne de toit plus spectaculaire, semblable à un coupé , pour un peu plus d’excitation, ce qui peut ne pas plaire à tout le monde. Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne turbocompressé qui produit 473 ch sur le modèle standard ou 503 ch sur le modèle de compétition amélioré. Ce dernier a livré le X4 M de zéro à 60 mph en un temps record de 3,3 secondes sur notre piste d’essai. Pour accompagner le groupe motopropulseur haute puissance, le X4 M offre un contrôle précis, ce qui le rend idéal pour rouler sur une route sinueuse;

Le compromis est souvent une course impitoyable sur les zones difficiles. L’habitacle est le même que celui des modèles haut de gamme X3 et X3 M, à l’exception de la hauteur libre à l’arrière et de l’espace de chargement, qui sont tous deux légèrement modifiés en raison de la ligne de toit fastback. La plupart des gens devraient quand même trouver le X4 M assez pratique : la banquette arrière est assez spacieuse pour deux adultes et l’espace de chargement offre de la place pour huit bagages à main dans notre test.

BMW x4

Comme beaucoup d’autres BMW, le X4 M bénéficie du système satellite Android Auto et SiriusXM en standard pour 2021. À part cela, le SUV arrière brillant reste inchangé.

Le moteur de production le plus élevé du modèle de compétition vaut chaque centime, c’est donc celui que nous proposons ici. Nous proposons également à la fois le pack Driving Assistance Plus, qui ajoute un régulateur de vitesse adaptatif et des fonctions d’assistance à la conduite plus avancées ; Le groupe exécutif est également un ajout intéressant car il comprend un point d’accès Wi-Fi à bord, un affichage tête haute, des sièges avant et arrière chauffants, un volant chauffant, un chargeur sans fil pour smartphone et une fonction de stationnement automatique.

Moteur, transmission et performances bmw x4

Les deux modèles sont équipés d’un turbocompresseur en ligne à six roues, d’une transmission intégrale standard et d’une transmission automatique à huit vitesses. Le moteur X4 M produit 473 chevaux, mais le modèle de compétition est composé jusqu’à 503. Lorsque nous avons testé la concurrence sur notre piste d’essai, il a livré une accélération fulgurante, passant à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Cela surpasse le principal concurrent X4,

Mercedes AMG GLC63, qui a sprinté de zéro à 60 mph en 3,6 secondes. En fait, le X4 M Competition a surpassé même la populaire berline sport M3 de BMW en partie à cause de la traction supplémentaire qui provient du système de traction intégrale standard (le M3 ne fonctionne que sur ses roues arrière.) Le segment M est une conduite plus stable définie par une adhérence en virage plus impressionnante.

Économie de carburant BMW x4

En ce qui concerne les VUS hautes performances, nous n’attendons pas grand-chose en termes d’efficacité énergétique, mais les cotes d’économie de carburant de l’EPA (EPA) X4 M sont horribles à 14 mpg en ville et 19 mpg sur autoroute et 16 mpg combinés. Le coupé GLC63 à moteur V-8 obtient des cotes allant jusqu’à 22 mpg sur l’autoroute,

Et l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a une cote d’autoroute de 23 mpg. Heureusement, le X4 M Competition fonctionne bien mieux que prévu dans le monde réel. Il nous a surpris sur la route vers une économie de carburant sur autoroute de 200 milles en offrant 26 mpg; Le Stelvio Quadrifoglio ne gérait que 21 mpg et le coupé GLC63 était très bien pour seulement 20 mpg.

Intérieur, confort et cabine de chargement du BMW x4

Haut de gamme et sportif, l’habitacle du X4 M est composé de matériaux de haute qualité, son design est axé sur le conducteur et il est facile de trouver la bonne position assise. Une foule de caractéristiques de luxe sont de série, notamment des sièges avant à réglage électrique en 14 directions, une sellerie en cuir, un hayon électrique,

Climatisation automatique à deux zones, éclairage intérieur ambiant, sièges avant chauffants et toit ouvrant panoramique. La ligne de toit en pente n’empiète pas autant qu’on pourrait s’y attendre sur l’espace des passagers arrière, et la plupart des passagers de taille moyenne trouveront la banquette arrière très confortable. L’espace pour les bagages est plus limité ici que dans le X3 M, mais nous avons tout de même pu placer huit bagages à main derrière le siège arrière et un total de 18 sacs avec les sièges arrière rabattus à plat.

Information, divertissement et communication

Mais tous les modèles X4 M sont livrés avec un écran d’infodivertissement à écran tactile de 10,3 pouces avec la dernière version de l’interface iDrive de BMW. La navigation est standard et tous les modèles sont également livrés avec Apple CarPlay et Android Auto. Un point d’accès Wi-Fi à bord et un chargeur sans fil pour smartphone font partie du pack exécutif en option. Au lieu de jauges analogiques, les X4 M et X4 M Competition sont livrés en standard avec un groupe de jauges numériques reconfigurables de 12,3 pouces. Les audiophiles seront ravis que cette chaîne stéréo Harman/Kardon à 16 haut-parleurs soit standard, il n’est donc pas nécessaire de payer un supplément pour une mise à niveau.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite BMW x4

Le X4 standard n’a pas été testé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), et la variante M hautes performances n’a pas été testée. Pour ce qu’il vaut, le Squareback X3 a reçu cinq étoiles de la NHTSA et a reçu le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS. BMW propose de série l’Active Driving Assistant Package, qui comprend des fonctions d’assistance à la conduite de base, mais la technologie la plus avancée est en option. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons

Avertissement de sortie de voie standard

Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Comme toutes les autres nouvelles BMW, les X4 M et X4 M sont assorties d’une garantie de quatre ans/50 000 milles et d’un plan d’entretien gratuit de trois ans/36 000 milles. Mercedes-AMG ne propose pas un tel plan d’entretien, mais le Jaguar F-Pace SVR offre à BMW des conditions de garantie plus longues et jusqu’à cinq ans d’entretien gratuit.

La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles

La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles

L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles

Type de voiture

Moteur avant, 4 roues motrices, 5 passagers, hayon 4 portes

Type de moteur

Double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire DOHC 24 soupapes en ligne 6, bloc et collecteur en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

183 pouces cubes ، 2993 cc

force

503 CV à 7 300 tr/min

couple