Chevrolet Blazer 2021
Chevrolet Blazer 2021
Chevrolet Blazer Bien qu’il partage un nom avec l’un des VUS les plus populaires de Chevy , le Blazer 2021 est un multisegment régulier au style exagéré. Avec son avant audacieux et sa carrosserie somptueuse, cette intermédiaire à deux rangées se démarque définitivement, même par rapport à ses différentes concurrentes. Le Blazer souligne son look sportif avec une dynamique de conduite attrayante, surtout lorsqu’il est équipé d’un moteur V6 de 308 chevaux et d’un système de traction intégrale.Le vecteur de couple du modèle RS. À l’intérieur, il y a une banquette arrière spacieuse et beaucoup d’espace de rangement, mais certains des matériaux intérieurs sont ternes et la visibilité extérieure est compromise. Ceux qui veulent les caractéristiques les plus désirables et l’assistance à la conduite la plus élevée devront acheter les modèles les plus chers, ce qui réduira la valeur de Chevy par rapport à la concurrence. Cependant, les acheteurs à la recherche d’un multisegment élégant et amusant à conduire apprécieront ce que le Blazer 2021 a à offrir.
Chevrolet Blazer
Pour 2021, la gamme Blazer bénéficie de plusieurs mises à jour mineures. Le pack Safety Assist, qui comprend le freinage d’urgence automatique, les feux de route automatiques, la détection des piétons avant et l’assistance au maintien de voie, est désormais de série sur les niveaux de finition 2LT, 3LT, RS et Premier. Les pots V-6 à traction avant peuvent désormais être équipés d’un ensemble de remorquage qui permet à cette configuration de remorquer jusqu’à 4 500 lb par rapport aux 1 500 lb standard. Une gamme de nouvelles couleurs de peinture est également disponible et comprend l’étain, le gris fer, l’orange cayenne et le rouge cerise.
Bien que nous apprécions les caractéristiques de maniabilité améliorées du modèle RS et un design extérieur plus agressif, ce n’est pas la meilleure valeur. En fait, la veste est plus chère que la plupart des concurrents, en particulier lorsqu’elle est sélectionnée avec des fonctionnalités souhaitables, qui ne sont disponibles que sur RS et Premier. Au lieu de cela, nous recommandons le niveau de finition 2LT. Non seulement cela débloque les options de traction intégrale et V6 plus puissantes, mais cette combinaison peut remorquer 4 500 livres lorsqu’elle est équipée de l’ensemble de remorquage. Nous ajoutons également un ensemble confort et confiance du conducteur qui comprend des sièges avant chauffants, un démarrage à distance, un hayon électrique et de nombreuses technologies d’aide à la conduite.
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Moteur, transmission et performances Chevrolet Blazer
Le Blazer est équipé de série d’un quatre cylindres de 2,5 litres de 193 chevaux, d’un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 230 chevaux et d’un V6 de 3,6 litres en option avec 308 chevaux. Les trois paires sont livrées avec une transmission automatique à neuf rapports, mais seuls un quatre cylindres turbocompressé et un V6 à traction intégrale sont disponibles. La version à traction avant a suffisamment de puissance pour se déplacer en ville et travailler sur les autoroutes.
Cependant, le V-6 offre des accélérations impressionnantes et procure une confiance supplémentaire lors des dépassements sur l’autoroute. La transmission automatique était aussi rapide que le dernier modèle Blazer RS que nous avons testé, lente dans les rétrogradations lorsque nous voulions une accélération rapide. Les modèles à quatre cylindres peuvent remorquer jusqu’à 1 500 livres, tandis que les versions V-6 peuvent supporter jusqu’à 4 500 livres. Avec un sang-froid ferme et une direction précise,
La veste est facilement le meilleur crossover pour porter une cravate Chevrolet. Il était confiant et réactif sur les sections sinueuses de la route, en particulier le modèle RS, qui propose un réglage exclusif de la direction et de la suspension. Cependant, même la version à quatre cylindres que nous conduisions était plus attrayante que de nombreux concurrents. Ses roues de 18 pouces offraient une conduite plus douce et plus silencieuse que le modèle RS arborait le grand 21 pouces, qui roulait hors route. Heureusement, les deux modèles ont continué à adhérer sur des surfaces planes et à des vitesses d’autoroute. Le retour précis de la direction était satisfaisant lors des séances animées mais doux à basse vitesse. La pédale de frein stationnaire a immédiatement répondu à notre entrée, et les freins ont arrêté le véhicule d’essai Blazer RS de 70 mph dans un impressionnant 165 pieds.
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Économie de carburant du Chevrolet Blazer
L’EPA estime que le Blazer à quatre cylindres de 2,5 litres de base gagnera jusqu’à 21 mpg en ville et 27 sur autoroute. Le Turbo-4 est évalué à jusqu’à 22 mpg en ville et 29 autoroute, et la version V-6 est un peu plus soif que les deux à jusqu’à 20 mpg en ville et 27 autoroute. Le Blazer que nous avons testé avec son moteur quatre cylindres de 2,5 litres a gagné 26 mpg sur l’économie de carburant sur autoroute à 75 mpg, ce qui simule le mpg du monde réel et fait partie de notre programme de test complet. La version V-6 à traction intégrale a obtenu 24 mpg dans le même test. Cependant, nous n’avons pas testé l’économie de carburant sur route du Turo-four.
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Intérieur, confort et chargement
À l’intérieur, le design du Blazer est fortement inspiré de la Chevy Camaro, avec un système de climatisation facile à utiliser qui comporte des évents ronds sous la console centrale. Ces évents peuvent être pliés pour ajuster les réglages de température. Les garnitures visuelles comprennent des plastiques doux au toucher et une palette de couleurs bicolores. Alors que les modèles plus sophistiqués reçoivent des surfaces en cuir et des matériaux plus brillants, notre voiture d’essai de niveau intermédiaire comportait de nombreuses pièces bon marché, principalement grises. Blazer fournit également un contenu souhaitable, tel que l’éclairage intérieur ambiant,
Sièges avant chauffants et ventilés et sièges arrière chauffants. Les sièges avant de notre voiture d’essai avaient de petits coussins qui manquaient de soutien, mais le siège arrière avait beaucoup d’espace d’étirement qui réconforterait tout le monde lors de longs trajets. Avec 31 pieds cubes derrière les sièges arrière et 64 avec les sièges rabattus, nous avons pu installer respectivement 11 et 26 sacs à main. Il existe de nombreuses solutions de rangement pour les petits objets, notamment les rebords sur les panneaux de porte avant qui sont idéaux pour les smartphones. Il y a aussi un compartiment de taille décente à l’avant de la console centrale, et le bac a un bon espace, et cela fonctionne sans organisation. La banquette arrière est moins sophistiquée, avec un coffre à l’arrière de la console centrale et de petites poches dans la porte.
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Informations, divertissements et contact Chevrolet Blazer
Chaque Blazer est livré avec un écran tactile de 8,0 pouces avec les capacités Apple CarPlay et Android Auto. L’interface du système est attrayante et facile à utiliser, mais la console rotative sera utile pour réduire les distractions. Une paire de ports USB situés à l’avant et à l’arrière de la console centrale sont de série ; Une prise 120V est également disponible sur certains modèles. Le Blazer peut également être équipé d’un point d’accès Wi-Fi, d’un système audio Bose à huit haut-parleurs, d’une navigation intégrée et d’une recharge de téléphone sans fil.
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Caractéristiques de sécurité et d’aide à la conduite Chevrolet Blazer 2021
Le Blazer 2021 a reçu une note de cinq étoiles aux tests de collision de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mais la dernière version évaluée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’a pas été nommée parmi les meilleurs choix de sécurité. Alors que les modèles de base ne reçoivent pas d’assistance à la conduite, d’autres modèles sont disponibles avec un grand nombre de technologies d’assistance à la conduite. Malheureusement, seuls RS et Premier bénéficient de l’assistance la plus avancée. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
L’avertissement de collision avant et le freinage d’urgence automatique sont disponibles
L’avertissement de sortie de voie et l’assistance au maintien de voie sont disponibles
Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Blazer a un plan de garantie Chevrolet typique qui comprend une couverture concurrentielle limitée et un groupe motopropulseur plus une visite de service gratuite. Il a également cinq ans ou 60 000 miles d’assistance routière.
La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
La maintenance gratuite est couverte la première année
Type de voiture
Moteur avant, traction avant, 5 places, hayon 4 portes
Type de moteur
DOHC 16 soupapes en ligne 4, bloc et culasse en aluminium, injection directe de carburant
déplacement
150 pouces cubes, 2457 cm3
force
193 ch à 6300 tr/min
couple
188 lb-pi à 4 400 tr/min
déménager
Automatique à 9 rapports avec mode de transmission manuelle
châssis
Suspension (AV/AR) : jambe de force/multibras
Freins (AV/AR) : Disque ventilé 12,6″ / Disque ventilé 12,4″
Pneus : Continental CrossContact LX Sport, 235/65R-18106H M+S TPC Spec 3126MS
Dimensions
Empattement : 112,7 pouces
Longueur : 191,4 pouces
Largeur : 76,7 pouces
Hauteur : 67,0 pouces
Volume des passagers : 108 pieds cubes
Volume de charge utile : 31 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 3 859 lb
Résultats de test
0 à 100 km/h : 8,1 secondes
0 à 100 mph : 24,2 secondes
0 à 180 km/h : 36,1 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 8,3 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 4,5 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 5,8 secondes
Debout ¼ de mile : 16,3 secondes à 85 mph
Vitesse maximale (C/D est) : 120 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 169 pieds
l’économie de carburant
Observé : 19 mpg
Économie de carburant par l’Agence de protection de l’environnement
Piscine/ville/autoroute : 24/22/27 mpg
