Mercedes AMG C43 2021

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Avec un moteur Mercedes V6 biturbo de 385 chevaux sous le capot, la Mercedes-AMG C43 2021 surpasse son homologue C300 de marque Benz et emprunte des composants de conception et de châssis aux modèles AMG C63 les plus courus. La C43 est proposée en berline quatre portes, en coupé deux portes ou en cabriolet , dont la dernière en date permet de profiter du plein air aux couleurs de l’échappement soufflé du V6. Tous les modèles arborent un design extérieur élégant et offrent une cabine confortable avec toutes les commodités attendues d’une Mercedes, bien que les modèles à deux portes soient moins pratiques et offrent moins d’espace pour les passagers arrière. Bien que ses performances ne soient pas aussi impressionnantes que celles du C63 plus puissant, le prix équilibré du C43 est plus accessible et conserve la nature amusante à conduire et les zones haut de gamme des autres modèles de Classe C.

Mercedes a laissé Mercedes-AMG assez bien seul avec le C43 pour 2021, ce qui rend l’affichage numérique de 12,3 pouces en option à l’avant et n’apporte aucun autre changement.

Si vous préférez un look à deux portes ou haut de gamme , nous vous laisserons cette décision, mais nous préférons la berline en raison de son utilité supplémentaire et de sa facilité d’accès à la banquette arrière. De plus, le prix de la quatre portes est moins élevé. Cependant, nous ne pouvons pas résister à certaines des options ici, et nous opterons pour le Driver Assistance Package, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Nous ajoutons également des sièges avant chauffants et ventilés.

Moteur, transmission et performances

Mercedes issu d’une berline C450 2016, le V6 biturbo de 3,0 litres C43 est un joyau. Puissant et riche en couple, le moteur de 385 chevaux est jumelé à une nouvelle transmission automatique à neuf vitesses qui change de vitesse à la fois précision. Enhanced Six a de profonds puits de force et vous ne vous sentez jamais submergé ou submergé lorsque vous l’exigez. Bien que la puissance soit passée de 362 à 385 ch,

La berline C43 2019 a livré le même temps d’essai de 4,1 secondes de zéro à 60 mph sur notre piste d’essai que le modèle 2017 que nous avons testé pour la dernière fois. Alors que la Mercedes-AMG C43 fournit une paire de palettes de changement de vitesse montées sur le volant, nous avons trouvé que la boîte de vitesses à neuf vitesses était un compagnon suffisamment compétent lorsqu’elle était laissée à elle-même. Au prorata des badges AMG,

La C43 dynamique est un plaisir à conduire sur deux pistes sinueuses. Ajoutez à cela sa direction rapide, à la fois directe et précise, ainsi qu’un système de traction intégrale à polarisation arrière qui permet un petit tour du châssis avant de demander une aide supplémentaire aux roues avant. La suspension peut être réglée entre les réglages Confort, Sport et Sport +. Cependant, les trois modes sont inutilement rigides et rendent la conduite sur une chaussée accidentée une expérience désagréable.

Économie de carburant Mercedes

L’économie de carburant de la Mercedes C43 ne vous mettra pas dans les bonnes grâces du Sierra Club local. Cependant, le moteur bi-turbo est très économe en raison de ses performances puissantes. Toute voiture qui peut sauter à 60 mph en 4,1 secondes et délivrer 29 mpg sur une longue croisière sur autoroute est un joueur impressionnant. La berline C43 que nous avons testée a fait exactement cela; Le coupé a réussi le même résultat, mais le cabriolet a pris un peu de retard dans notre test dans le monde réel à 28 mpg.

Intérieur Mercedes, confort et chargement

L’intérieur de la Mercedes C43 a été méticuleusement conçu et fabriqué à partir de matériaux riches qui répondent aux attentes fixées par le prix exorbitant du modèle. Comme sur les autres modèles de Classe C, la C43 présente un design de tableau de bord contemporain avec une console centrale fluide qui dissimule un coffre de rangement profond avec une paire de porte-gobelets. largement dépourvu de boutons, la console centrale du C43 repose sur une rangée de commutateurs à bascule coûteux et moletés pour alimenter le système de climatisation automatique à deux zones standard. Idéalement agencé, le panneau de commande de climatisation présente de petits graphiques difficiles à lire en déplacement. L’espace du coffre C43 est moyen ; Nous avons mis quatre bagages à main dans le coffre avec les sièges arrière utilisés et 15 avec les sièges arrière abaissés. De larges poches de porte et une paire de boîtiers de console surdimensionnés offrent au C43 suffisamment d’espace de stockage interne.

Infodivertissement et communication Mercedes

Tous les modèles C43 sont équipés d’un écran d’infodivertissement de 10,5 pouces qui fonctionne avec la dernière version du logiciel d’infodivertissement COMAND de Mercedes-Benz ; L’intégration Apple CarPlay et Android Auto est également standard. Les commandes sont exécutées à l’aide d’une console rotative ou d’un pavé tactile placé de manière incommode sur le dessus de la console. Les temps de réponse n’étaient ni meilleurs ni pires que votre smartphone moyen.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Par conséquent, la version Classe C AMG n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS); La Classe C ordinaire de marque Benz a remporté le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS en 2020. Chaque C43 est équipée de fonctions de sécurité standard telles que l’avertissement de collision avant et le freinage d’urgence automatique. Des fonctions supplémentaires d’aide à la conduite sont également disponibles. Cependant, l’ajout de ces éléments nécessite de dépenser des milliers de dollars en packages coûteux. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatique de série avec avertissement de collision avant

Surveillance standard des angles morts

Le régulateur de vitesse adaptatif est disponible avec le mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie de Mercedes-AMG est plus courte que celle d’un certain nombre de ses concurrents. La marque néglige également de fournir à ses clients une maintenance programmée gratuite.

La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles

La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles

Pas de maintenance programmée gratuite