Lumina sportiva
Lumina sportiva
Lumina La Lumina ha ricevuto un’importante riprogettazione per il 1995, con il nome Monte Carlo resuscitato per la versione a porte precedentemente venduta come Lumina coupé e leggermente più grande.
Il modello Euro è stato abbandonato e sostituito con una LS. Lumina
Lumina è stata venduta anche alla polizia
e pacchetti taxi dopo il declino della Chevrolet Caprice dopo il 1996. I livelli di allestimento iniziali consistevano nella base e nella LS. Le opzioni includevano un tetto apribile elettrico, sedili in pelle, alzacristalli elettrici, sedile del conducente elettrico e stereo AM/FM con lettore CD.
La ZTL è stata introdotta nel 1997 per attutire il colpo delle Impala SS e Caprice fuori produzione. Le caratteristiche standard includevano cerchi in alluminio forgiato da 16 pollici, pneumatici sportivi radiali neri, sospensioni sportive e un motore V6 da 3,1 litri con classificazione Template: Convert e Template: Convert o un modello V6 da 3,4 L opzionale: Convert and Template: Convert of torque , per auto posteriore, clip per carrozzeria anteriore e posteriore ridisegnate (simile a Monte Carlo Z34)
e contagiri
Cambio a pavimento. Nel 1998 il V6 da 3,4 litri è stato sostituito dal 3800 Serie II rendendolo un Modello: Convertibile e Die: Convertibile Nonostante la coppia aumentata , il 3,8 litri LTZ ha mostrato prestazioni leggermente peggiori a causa della sua potenza inferiore, passando da 0 a 60 mph (0 -100 km/h) tempo di 7,5 secondi (contro 7,2 nella LQ1) e 1/4 miglia (~400 m) tempo di 15,7 secondi (contro 15,5 nella LQ1). L’auto ha una velocità massima naturalmente limitata da Template: Convert e il limitatore di giri parte a 5800 giri / min.
Sempre nel 1998, ha ricevuto gli airbag di seconda generazione.La Chevrolet Impala a trazione anteriore è stata introdotta come sostituto dell’aceto per la Lumina nel 2000, sebbene la General Motors abbia prodotto la Lumina del 2001 per essere venduta esclusivamente alle flotte di noleggio. Le vendite della Lumina sono terminate in Canada nel 1999. La produzione americana è terminata il 26 aprile 2001. In alcuni paesi asiatici, la Lumina è proseguita come la rinnovata Buick Century/Regal.
