cadillac Come un SUV compatto di lusso, la Cadillac XT5 punta
cadillac Come un SUV compatto di lusso, la Cadillac XT5 punta
cadillac Come SUV compatto di lusso, la Cadillac XT5 mira a raggiungere un ampio appeal. Sfortunatamente, mancano alcuni degli attributi chiave necessari per competere con successo contro veicoli così impressionanti come la BMW X3, la Mercedes-AMG GLC43 e la Volvo XC60. L’abitacolo dell’XT5 è spazioso, confortevole e offre una guida di alto livello , ma il suo fascino è limitato. Gli acquirenti possono scegliere tra un motore a quattro cilindri o un V-6 turbo, ma caricare l’XT5 con le opzioni spinge rapidamente il suo prezzo nel territorio della Porsche Macan, un’area in cui l’XT5 è ancora più profondo.
cadillac
L’XT5 riceve una serie di nuove funzionalità standard per il 2021 , tra cui la funzionalità wireless Apple CarPlay e Android Auto, l’integrazione con Amazon Alexa e un display digitale aggiornato nel quadro strumenti. Altrove, le telecamere esterne dell’XT5 sono state aggiornate per fornire una migliore qualità dell’immagine,
Sono stati aggiunti un pad di ricarica wireless più potente e porte di ricarica USB-C e una funzione che utilizza Near Field Communication per accoppiare gli smartphone in un solo passaggio si unisce all’elenco. A partire dal 2021, Cadillac offrirà anche alcune funzionalità di assistenza alla guida più avanzate, tra cui la visione notturna, l’allarme pedone posteriore e l’assistenza al parcheggio automatica migliorata.
La Cadillac XT5 di base costa $ 44,990, ma pensiamo che il modello Premium Luxury di livello medio abbia il miglior rapporto qualità-prezzo. Nella nostra esperienza al volante, l’XT5 Sport non è riuscito a farci pompare il sangue, quindi non pensiamo che valga la pena investire. L’edizione Premium Luxury mantiene adeguatamente le promesse del marchio di lusso,
Con caratteristiche standard ambite come rivestimento in pelle, volante riscaldato, portellone a mani libere, ricarica wireless e altro, sebbene non tutti abbiano bisogno di capacità di trazione integrale per tutte le stagioni, è disponibile per altri $ 2.000 se lo desideri. Un turbo a quattro cilindri da 237 CV è standard, mentre un V-6 da 310 CV opzionale costa $ 1.000 in più. Prendi un V-6.
Motore, trasmissione e prestazioni cadillac
Il motore a quattro cilindri XT5 standard produce 237 cavalli mentre il V-6 opzionale produce 310 cavalli. Con entrambi i motori, non può competere con rivali attenti alle prestazioni come la Porsche Macan S da 340 CV. Durante le corse quotidiane leggere, abbiamo riscontrato che il motore V-6 della Cadillac è sorprendentemente silenzioso e completamente isolato dalla cabina. Tuttavia, sotto l’acceleratore pesante, la maggiore spietatezza del motore si fa conoscere in modo insolito.
Affronta una strada tortuosa e l’XT5 può gestirla con sicurezza, anche se non ti farà rimanere i capelli nella parte posteriore del collo anche se dotata della sospensione adattiva opzionale. Il rollio del corpo è ben controllato e l’XT5 si sente largo e a terra, offrendo un comfort particolare sulle lunghe autostrade. Nonostante i tratti frastagliati di marciapiedi rotti, la nostra auto di prova si sentiva nervosa e ha permesso a forti impatti di echeggiare attraverso l’abitacolo. Lo sterzo è sottile ma manca di qualsiasi feedback profondo – un’altra occasione mancata per fare appello a guidatori entusiasti.
risparmio di carburante cadillac
Gli XT5 a trazione anteriore turbo a quattro cilindri standard ottengono un risparmio di carburante EPA di 21 mpg in città, 28 mpg in autostrada e 24 mpg in città combinate, 26 autostrade e 21 comunità. Su entrambi i modelli, l’aggiunta del sistema di trazione integrale opzionale riduce leggermente queste stime,
È una piccola concessione per aumentare la fiducia in caso di maltempo. Sul nostro percorso di prova di risparmio di carburante di 200 miglia, il V-6 a trazione integrale dell’XT5 eroga 23 mpg, mentre il modello a trazione anteriore con un quattro cilindri turbo aziona 29 mpg.
Cadillac cabina, comfort e carico
Lo spazio per i passeggeri è accettabile e le sistemazioni sono lussuose come ci si aspetterebbe da una Cadillac moderna. I materiali utilizzati nell’abitacolo dell’XT5 hanno un aspetto raffinato se esaminati singolarmente, ma se visti nel loro insieme, il risultato è un design che appare sfocato. Gli interni sono buoni e la posizione di guida è accettabile. E per l’anno 2020,
L’XT5 ha ricevuto materiali interni migliori, una migliore ergonomia e funzionalità aggiornate come il nuovo quadro strumenti digitale. Anche un crossover di lusso deve essere pratico e l’XT5 eccelle in questa categoria. Uno spazio per bagagli superiore alla media, un sacco di contenitori per riporre piccoli oggetti e un sedile posteriore facile da ripiegare consentono a questa valigia di convertirsi facilmente da una lussuosa fodera a un re del carico. Il bagagliaio dell’XT5 contiene 10 borse per il trasporto con il sedile posteriore bloccato in posizione. Una volta piegate, ripariamo 24 borse.
Informazione, intrattenimento e comunicazione
Tutti i modelli XT5 ben collegati escono subito dal cancello, con funzionalità standard come un display touchscreen da 8,0 pollici, Apple CarPlay, Android Auto e un hotspot Wi-Fi 4G LTE. Il sistema di infotainment offre controlli intuitivi tra cui una console rotante. È ora disponibile un sistema audio Bose aggiornato. Ci sono quattro porte USB in tutta la cabina per caricare i dispositivi mobili e un pad di ricarica per telefono wireless è disponibile tra i due sedili anteriori.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
L’XT5 ha ricevuto una valutazione di sicurezza a cinque stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ma non ha ricevuto un Top Safety Pick dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a causa delle scarse prestazioni dei fari. Sfortunatamente, coloro che apprezzano le funzionalità di assistenza alla guida come il monitoraggio degli angoli ciechi si ritroveranno a sborsare dollari. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Disponibile la frenata di emergenza automatica
Disponibile cruise control adattivo
L’aiuto è disponibile per tenere traccia
Garanzia e copertura di manutenzione
La copertura della garanzia Cadillac standard corrisponde o supera quella della maggior parte dei concorrenti XT5. Caddy offre anche la manutenzione programmata gratuita, ma copre solo la prima visita, che è inferiore ai tre anni o 36.000 miglia che Volvo copre.
La garanzia limitata copre 4 anni o 50.000 miglia
La garanzia Powertrain copre 6 anni o 70.000 miglia
La manutenzione programmata gratuita è coperta per la prima visita
tipo di veicolo
Motore anteriore, trazione anteriore, 5 passeggeri, 4 porte
Tipo di motore
Turbocompresso e intercooler DOHC 16 valvole inline-4, blocco e testata in alluminio, iniezione diretta di carburante
Dislocamento
122 pollici 3, 1998 cm 3
Energia
237 CV a 5000 giri/min
coppia
258 libbre-piedi a 1500 giri / min
traslocando
Automatico a 9 velocità
telaio
Sospensione (F / R): puntone / multi-link
Freni (F/R): disco ventilato da 13,6″ / disco ventilato da 12,4″.
Pneumatici: Michelin Premier LTX, 235/55R-20102H M + S TPC SPEC 1493MS
Dimensioni
Interasse: 112,5 pollici
Lunghezza: 189,6 pollici
Larghezza: 75,0 pollici
Altezza: 66,1 pollici
Volume passeggeri: 104 piedi cubi
Volume utile: 30 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 4106 libbre
Risultati del test C/D اختبار
Sottrazione, un piede: 0,4 secondi
60 mph: 7,6 secondi
100 mph: 23,1 secondi
120 mph: 46,3 secondi
Partenza al volo, da 5 a 60 mph: 8,1 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 4,1 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 6,1 secondi
1/4 di miglio: 16,0 secondi a 87 mph
Velocità massima (traino limitato): 130 mph
Frenata, da 70 a 0 mph: 176 piedi
Skateboard da strada, planata 300 piedi: 0,82 g
risparmio di carburante c/d
Osservato: 20 mpg
75 mpg guida in autostrada: 29 mpg
Autostrada: 560 miglia
Risparmio di carburante da parte dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente
Piscina/città/autostrada: 24/21/28 mpg
