Ford 2021 Ford F.150 2021

Ford 2021 Ford F.150 2021

Nel 2021 Ford introdurrà l’F-150 di nuova generazione con non meno di sei motori, inclusi per la prima volta gli ibridi , più tre configurazioni di cabina, letto lungo e corto. Hai bisogno di qualcosa per impressionare i suoceri? I modelli di fascia alta offrono più di un semplice tocco di lusso. trascinare qualcosa di pesante? Ci aspettiamo che alcuni di questi camion da mezza tonnellata abbiano una capacità di traino massima di almeno 13.000 libbre. Sarà disponibile anche un modello Tremor incentrato sul fuoristrada e non dimenticare l’F-150 Raptor (rivisto separatamente), Ford F.150 del 2021

La potenza delle prestazioni di Ford, che arriverà qualche tempo dopo il camion standard

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Anche se il suo design potrebbe suggerire il contrario, Ford F.150 del 2021

L’auto più venduta di Ford, tuttavia, sarà nuova dalla griglia al portellone posteriore per il 2021. Si dice che anche un F-150 elettrico sia in arrivo, ma prevediamo che non debutterà per un altro anno o due. Nel frattempo, prevediamo che l’F-150 del 2021 inizi ad arrivare nelle concessionarie Ford entro la fine del 2020.

L’F-150 è disponibile in più design del corpo e lunghezze del letto. Mentre l’XLT è un passo avanti rispetto al camion da lavoro XL di base, preferiamo i lussi extra nel Lariat. Costa più di $ 10.000 in più rispetto all’XLT, il che potrebbe metterlo fuori dalla portata di alcuni acquirenti,

Ma ha la migliore combinazione di caratteristiche e convenienza.

Motore, trasmissione e prestazioni Ford 2021

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Come il modello 2020, l’F-150 2021 sarà disponibile con diversi motori: un V-6 da 3,3 litri da 290 CV; 400 CV 5.0L V-8; V-6 biturbo da 325 CV 2.7L; V6 biturbo da 3,5 litri da 400 CV; e un V-6 diesel da 3,0 litri da 250 CV. Indipendentemente dal motore scelto, l’F-150 è abbinato a un cambio automatico a 10 velocità. Per la prima volta in assoluto, l’F-150 sarà dotato anche di un motore ibrido. Ford afferma che il suo nuovo propulsore ibrido, costituito da un motore V6 biturbo da 3,5 litri,

E un motore elettrico da 35 kW e un cambio automatico a 10 velocità: fornirà anche 430 cavalli e 570 piedi per libbra di coppia. Fino a 700 miglia di autonomia per serbatoio. La casa automobilistica non ha ancora rilasciato numeri ufficiali sull’energia o stime sull’efficienza del carburante. Gli acquirenti potranno scegliere tra trazione posteriore e trazione integrale con uno qualsiasi dei propulsori disponibili dell’F-150. È probabile che un presunto F-150 completamente elettrico sia una joint venture con la startup di veicoli elettrici Rivian,

Ma Ford non ha annunciato molto a riguardo.

Capacità di traino e di carico

Mentre la capacità di traino del V6 da 3,3 litri di base è di 8.200 libbre, i modelli equipaggiati con il V-6 biturbo da 3,5 litri da 400 cavalli possono raggiungere i 14.000 libbre. L’uso dell’impressionante V-8 da 5,0 litri significa che la capacità di traino massima è di appena 13.000 libbre;

Il motore diesel V-6 è in grado di trainare fino a 12.100 libbre e il modello ibrido può trainare fino a 12.700 libbre. La capacità di carico varia da 1840 a 3250 libbre. Queste capacità di traino e carico utile mantengono il nuovo F-150 in pista per inseguire i principali concorrenti come Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 e Ram 1500.

Risparmio di carburante Ford 2021

L’EPA stima che l’F-150 del 2021 equipaggiato con un V-6 turbo da 2,7 litri guadagnerà fino a 20 mpg in città e 26 in autostrada. Il V-6 biturbo da 3,5 litri è valutato a 18 mpg in città e 24 in autostrada. La versione ibrida ha valutazioni fino a 25 mpg in città e 26 in autostrada. Una volta che riusciremo a far funzionare il nostro nuovo F-150 sulla nostra autostrada a 75 mph per il risparmio di carburante,

Che fa parte del nostro sistema di test completo, possiamo valutare mpg nel mondo reale.

Interni, comfort e carico

Gli incarichi interni ricevono una promozione per il 2021,

Che è ciò che Ford ha dovuto fare per competere con la cabina di lusso del Ram 1500. Si dice che più materiali di prima qualità vengano utilizzati in tutta la cabina e più scomparti di stivaggio siano distribuiti in tutta la cabina. Le funzioni di praticità aggiuntive hanno lo scopo di semplificare le cose a coloro che utilizzano l’F-150 come spazio di lavoro mobile. Ad esempio, la leva del cambio automatico a 10 velocità può essere ripiegata utilizzando la console centrale per creare un ampio spazio di lavoro piatto. Allo stesso modo, l’F-150 può essere ordinato con sedili anteriori pieghevoli che possono fornire un posto dove dormire.

Lo spazio passeggeri dovrebbe essere simile al modello uscente, con la struttura della cabina dell’equipaggio a quattro porte che è la più spaziosa e adatta alle famiglie del gruppo. All’esterno, il pianale dell’F-150 ha visto numerosi miglioramenti, a cominciare dai pannelli elettrici disponibili che ora si estendono lungo il lato del camion per fornire un facile passaggio nell’area di carico. Un generatore di bordo opzionale fornisce fino a 7,2 kW di potenza per supportare il fabbisogno di elettricità in cantiere o alle feste del portellone.

Informazione, intrattenimento e comunicazione

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Ford offrirà di serie un display di infotainment da 8,0 pollici che esegue una versione migliorata del software Sync 4 del marchio,

Mentre un’unità più grande da 12 pollici sarà opzionale. Questo sarà compatibile con il display head-up opzionale da 12,0 pollici del Ram 1500, che fa impallidire gli schermi da 8,0 pollici su Chevy Silverado e GMC Sierra. Apple CarPlay e Android Auto sono standard e ci aspettiamo anche un hotspot Wi-Fi; La navigazione e la radio SiriusXM dovrebbero essere opzioni così come il sistema stereo premium di Bang & Olufsen. Il nuovo software Sync 4 fornisce aggiornamenti over-the-air per versioni software future, aggiornamenti sul traffico e meteo tramite il sistema di navigazione opzionale,

e telematica di bordo per i clienti della flotta per monitorare la posizione e l’utilizzo del veicolo.

Ford 2021 offre sicurezza e assistenza alla guida

L’F-150 del 2021 non è stato testato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA),

Non è stato completamente valutato dall’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS). Ford offre una gamma di funzioni di assistenza alla guida, ma poche sono standard. Più funzionalità saranno disponibili man mano che gli acquirenti avanzeranno attraverso i sei livelli di allestimento dell’F-150, inclusa una telecamera posteriore per monitorare un rimorchio in movimento. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

 Frenata di emergenza automatica standard con rilevamento dei pedoni

 Avviso di deviazione dalla corsia con assistenza al mantenimento della corsia

 Disponibile cruise control adattivo

Garanzia e copertura di manutenzione

Non ci aspettiamo che Ford modifichi le sue offerte di garanzia standard per il 2021. L’attuale camion viene fornito con tre anni o 36.000 miglia di copertura da paraurti a paraurti e cinque anni o 60.000 miglia di protezione del gruppo propulsore. Ford non offre alcuna manutenzione programmata gratuita, ma concorrenti come Toyota Tundra e gemelli GM lo fanno.

 La garanzia limitata copre tre anni o 36000 miglia

 La garanzia del gruppo propulsore copre cinque anni o 60.000 miglia

 Nessuna manutenzione programmata gratuita

il prezzo

30.635 dollari