Ford è del 2021

Ford è del 2021

Dimentica che il prezzo della Ford GT 2021 rende quasi impossibile entrare in possesso e apprezzarne il design entusiasmante e le incredibili prestazioni. E non importa che sia un prodotto Ford che costa almeno mezzo milione di dollari. Questa vettura ha una storia di corse – ha vinto la sua classe alla 24 Ore di LeMans 2016 –

Il che indica che appartiene alla parte della supercar Ford GT più desiderabile al mondo. Il V-6 biturbo della GT è sicuramente meno esotico dei motori a 8, 10, 12 e 16 cilindri che alimentano alcuni dei suoi concorrenti,

Ma il potente motore EcoBoost sotto il suo ponte posteriore eroga 660 cavalli e un sacco di coppia. Le ruote posteriori sono alimentate da un velocissimo cambio automatico a doppia frizione e questa combinazione fornisce un’accelerazione quasi terrificante. Sebbene la GT 2021 sia vissuta al meglio in pista dove può mostrare le sue impressionanti capacità, è anche facile da guidare nelle condizioni di lavoro di tutti i giorni come la Ford Mustang. Naturalmente, la supercar riceverà molta più attenzione rispetto alla pony car. Ford GT

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La GT 2021 riceve solo aggiornamenti estetici, che includono un nuovo pacchetto grafico in colori personalizzabili , secondo un tweet di Ford. Sebbene sia possibile che l’azienda apporti ulteriori aggiornamenti all’ultimo model year, ha specificato che la GT produrrà comunque 660 cavalli. Ford GT

Ford non ha rilasciato i prezzi ufficiali per la GT 2021, ma ci aspettiamo che la supercar continui a partire da $ 500.000. Anche se ciò significa che la maggior parte di noi non sarà mai in grado di possedere questa Ford esotica, può comunque essere divertente sognare e giocherellare con il componente sul sito del consumatore. Adoriamo il colore esterno Frozen White abbinato alle strisce Lightning Blue che corrono sopra la parte superiore dell’auto.

Abbiamo anche optato per una finitura inferiore in fibra di carbonio lucida e ruote da 20 pollici per una dose extra di grinta. Un set di pinze dei freni blu completa il look. All’interno, siamo attratti dagli interni Light Speed, che ricoprono l’abitacolo in un mix di pelle nera e superfici delicatamente levigate.

Motore, trasmissione e prestazioni Ford GT

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A differenza del V-8 sovralimentato della precedente generazione GT, la nuova vettura è equipaggiata con un motore V-6 a doppia aspirazione da 3,5 litri simile a quello della Ford F-150 Raptor. Con una potenza di 660 cavalli e una coppia di 550 piedi per libbra, il V-6 è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Mentre l’ultima versione che abbiamo testato aveva meno cavalli,

Eppure segna ancora i meritati tempi di accelerazione. L’esperienza di guida dell’auto GT è sorprendentemente facile e l’auto grande è leggera e agile da dietro il volante. Nonostante il potenziale di prestazioni, la corsa non è così punitiva come potresti immaginare; La sospensione percorre una distanza molto breve da piccoli dossi, ma fornisce comunque alcuni dossi irregolari nell’abitacolo.

Risparmio di carburante Ford Jetty

La conservazione dei combustibili fossili è la priorità più bassa quando si tratta di supercar. Tuttavia, la Ford GT è uno degli esempi più efficienti. L’Agenzia per la protezione ambientale stima che il modello 2021 guadagnerà 12 mpg in città e 18 mpg in autostrada.

Confrontalo con consumatori di gas come Bugatti Chiron (9/15 mpg/autostrada) e Lamborghini Aventador (9/14 mpg città/autostrada).

Inoltre, Ford ha sei cilindri in meno di una Lambo e 10 cilindri in meno di una Bugatti. Dal momento che non abbiamo testato nessuna di queste macchine ad alto prezzo sulla rotta del risparmio di carburante in autostrada a 75 mph, che non fa parte del nostro sistema di test completo, non possiamo valutare mpg del mondo reale.

Interni, comfort e carico

L’interno è altrettanto invitante ma per un motivo diverso: è molto minimalista e incentrato sul guidatore, con quasi tutti i controlli che scendono al volante ispirato alle corse. Entrare all’interno è una sfida, ma una volta arrivato, noterai che il sedile del conducente non è regolato. Invece di quello ,

Ford ha progettato i pedali e il volante per adattarsi alla posizione del conducente sul sedile rigido. Il cruscotto sembra preso direttamente da un’auto da corsa Ford GT e un altro schermo digitale è integrato nel cruscotto rivestito in pelle scamosciata e controlla le funzioni di infotainment.

Informazione, intrattenimento e comunicazione

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Con un focus prioritario sulla guida, la GT non offre la gamma di funzioni di infotainment e connettività offerte dalla maggior parte delle auto moderne. Tuttavia, ha un touchscreen da 6,5 ​​pollici che supporta Ford Sync 3. Risponde anche ai comandi vocali e ha una navigazione integrata per coloro che vogliono fare un viaggio su strada con questa macchina da $ 500.000.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

La Ford GT è un modello a basso volume e ad alte prestazioni, quindi non è stata testata da nessuna delle agenzie che conducono queste valutazioni. Allo stesso modo, manca qualsiasi tecnologia di assistenza alla guida tradizionalmente infusa nella maggior parte delle moderne auto di consumo.

Garanzia e copertura di manutenzione

Nonostante la sua esclusività e il suo prezzo elevato, la GT ha una garanzia familiare. Tuttavia, Ford non fissa un limite di chilometraggio massimo per la sua copertura limitata e powertrain per periodi di tre anni.

 La garanzia limitata copre tre anni e miglia illimitate

 La garanzia powertrain copre tre anni e miglia illimitate

 Nessuna manutenzione programmata gratuita

Specifiche

Tipo di motore: V-6 biturbo, intercooler, compatibile con Miller, blocco e teste in alluminio

Cilindrata: 213 cu in, 3497 cc

Potenza: 647 CV @ 6250 giri/min

Coppia: 550 libbre-piedi a 5900 giri/min

Cambio: automatico a doppia frizione a 7 rapporti con modalità cambio manuale

Dimensioni:

Interasse: 106,7 pollici

Lunghezza: 187,5 pollici

Larghezza: 78,9 Altezza: 43,7 pollici

Volume passeggeri: 43 piedi cubi

Volume di carico utile: 0,4 piedi cubi

Peso del veicolo a vuoto: 3.381 libbre

Risultati del test C/D:

Da 0 a 60 mph: 3,0 secondi

Da a 100 mph: 6,2 secondi

A 130 mph: 10,1 secondi

Da 0 a 150 mph: 14,5 secondi

Da zero a 170 mph: 21,4 secondi

Ford. E’ acceso

Partenza al volo, 5-60 mph: 3,6 secondi

Velocità massima, 30-50 mph: 2,3 secondi

Velocità massima, 50-70 mph: 2,3 secondi

In piedi ¼ di miglio: 10,8 secondi a 134 mph

Velocità massima (traino limitato, dichiarazione del produttore): 216 mph

Frenata, da 70 a 0 mph: 145 piedi

Skateboard da strada, scorrevole 300 piedi: 1,11 g

risparmio di carburante:

Combinato EPA/città/autostrada: 14/11/18 mpg

Prezzo come testato: $ 525.750 (prezzo base: $ 478.750)