Ford Mustang Mach
Ford Mustang Mach
Ford Mustang Mach-E SUV elettrico Mustang
Come sarà l’auto sportiva del futuro? Si ritiene che questa risposta molte persone si chiedano. Oggi, Ford ha risposto a questa domanda rivelando il SUV Ford Mustang Mach-E.
Mustang completamente elettrica. Che portano l’emozione di salvare il mondo in un unico veicolo
Questa vettura è il primo prodotto che differisce dalla nota auto sportiva Ford Mustang. L’auto è stata sviluppata sulla base del carattere sportivo del suo predecessore. Basta cambiare dal bell’aspetto che conosciamo.
Vieni al segmento dell’identità del veicolo multiuso, che combina il concetto di design dello stile coupé. Fino a quando non è uscito come un’auto nella foto come abbiamo visto
La carrozzeria ha una forma versatile che copre una varietà di funzioni. Ma l’obiettivo principale è l’auto elettrica definitiva che vanta un brivido di guida che mira a battere la Porsche 911 Carrera GTS con un’accelerazione da 0 a 96 km/h in circa 3 secondi.
Tutto è possibile con un sistema di azionamento elettrico in grado di rispondere rapidamente ai comandi.La potenza varia in base alla sottogenerazione. Ci sono cinque modelli: Select, Premium, First Edition, California Route 1 e GT.
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Inoltre, in ogni sottomodello ci saranno diversi valori nominali della batteria.La gamma Standard (SR) viene fornita con una batteria agli ioni di litio a 288 celle da 75,7 kWh.Se pensi che non sia abbastanza,
Il campo ovale blu. C’è anche una grande versione Battery Extended Range (ER), che raggiunge i 98,8 kWh, e le batterie a 376 celle in questo modello forniranno un raggio di ricarica massimo di 300 miglia o quasi 400 chilometri all’ora.
La batteria è posizionata sotto la cabina tra i due assali per aiutare a mantenere basso il baricentro. Semplifica il controllo Per il sistema di guida, ci sono due sottomodelli, trazione posteriore e trazione integrale.
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La forza di ogni generazione non sarà la stessa. A seconda del sottomodello scelto dal cliente, a partire da
- Il Select eroga 255 cavalli e una coppia massima di 415 Nm (percorrenza per carica 336 km) nella versione a trazione posteriore. e più coppia fino a 565 Nm nel modello a trazione integrale (360 km di autonomia per carica), il tutto utilizzando batterie SR.
- Il Premium eroga la stessa coppia di tutti i modelli Select, ma con l’aggiunta di una batteria più grande: nella versione con batteria più grande, eroga 282 cavalli nella versione a trazione posteriore e 332 cavalli nella versione a trazione integrale.
- La prima versione è disponibile solo sui modelli a trazione integrale.
- Produce 332 cavalli e una coppia massima di 565 Nm (il chilometraggio per carica è di 432 km).
- California Road 1 è venduta solo come versione a trazione posteriore. Meno potenza, rimangono 282 cv, con 415 Nm di coppia (chilometraggio per carica 480 km)
- Crazy GT C’è solo una versione a trazione integrale che produce 459 CV e una coppia massima di 830 Nm. (La distanza per spedizione è di 376 km).
L’auto utilizza un sistema di ricarica da 150 kWh. E l’assetto entry-level utilizza lo stesso sistema di ricarica per sole 115 ore e offre anche un caricabatterie portatile che può raggiungere fino a 22 miglia all’ora con una singola carica, per farti andare avanti.
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Inoltre, Ford prevede di costruire una stazione di ricarica chiamata Ford Pass Charging Network , con la più ampia copertura di 12.500 stazioni di ricarica in tutta l’America.
Conferma il comfort di marcia con le sospensioni anteriori MacPherson con barra stabilizzatrice, mentre la parte posteriore utilizza un sistema multi-link con barra stabilizzatrice. Viene fornito con un manubrio KEM 14.6/1.
In termini di frenata, sii sicuro dei freni di grandi dimensioni davanti, utilizzando dischi freno ventilati a doppio strato da 450 mm e viene fornito con pompe freno a 4 pistoni, dietro utilizzando dischi freno da 430 mm con pompe freno grandi. Ordina di fermarti con sicurezza in ogni modo.
Tuttavia, questa non è solo una buona prestazione. Ford si è concentrata sull’abitacolo , con il nuovo sistema Ford Sync che offre maggiori capacità di apprendimento da parte dell’utente. Quando viene riprodotto su uno schermo da 15,5 pollici, può imparare cose nella vita del suo proprietario, come ricordargli di andare a una riunione o chiamare sua moglie a casa. Perfora la carta se sa qual è il tuo comportamento tipico.
“Con la nuova tecnologia delle batterie, oggi abbiamo l’opportunità di creare un veicolo versatile in grado di guidare “, ha affermato l’ingegnere Ron Heiser , responsabile del progetto Ford Mustang Mach E. “Essere belli allo stesso tempo può essere emozionante in ogni Senang, non a differenza del passato Mustang.
Il capo dello sviluppo del prodotto e degli acquisti, Hua Tai-tong, ha affermato che la Mustang Mach E è semplicemente una negazione della convinzione che le auto elettriche siano utili solo per ridurre il riscaldamento globale. La gente vuole un’auto potente che sembri elegante. E lo rendiamo possibile
La Ford Mustang Mach E sarà in vendita il prossimo anno. Ora è aperto ai clienti interessati depositando $ 500 durante il processo di prenotazione per la prima edizione,
Anche la versione GT è ora disponibile su ordinazione. Ma in realtà inizierà a consegnare nella primavera del 2021.