Sebbene il Ford Ranger Raptor, l’autorità di vendita, abbia più potenza di altri camioncini. I corpi sono stati venduti negli Stati Uniti. È più forte di così. Ma questo non sembra abbastanza. Il punto di vista di Hennessy

Lancio del Ford Ranger Raptor. È equipaggiato con un motore a benzina V6 EcoBoost biturbo da 3,0 litri che eroga una potenza massima di 397 CV a 5.650 giri/min e 583 Nm di coppia a 3.500 giri/min. È più che sufficiente per il nostro uso domestico.

Ma poche settimane fa, l’auto è stata lanciata di nuovo negli Stati Uniti, questa volta con il suo motore. È sintonizzato per essere in grado di aumentare la potenza fino a 411 CV , mentre la coppia potrebbe essere scesa un po ‘a 582 Nm, cosa che ha fatto con un “calcio al grafico + regolazione del sistema di scarico” un po’ per soddisfare gli standard di inquinamento di quel paese.

Tuttavia, come accennato in precedenza, alla fine il 411 PS non è ancora “abbastanza potente” agli occhi del sintonizzatore Hennessy.

Hennessey Velociraptor 500

Ecco perché non sono in ritardo. Sbrigati a portare l’auto per la personalizzazione . Venduto come “Hennessey VelociRaptor 500”, questa volta il motore EcoBoost V6 da 3,0 litri del Ranger Raptor originale è stato messo a punto per erogare fino a 500 cavalli o 507 cavalli e coppia massimi. È anche salito a 746 Nm

Il che significa che Hennessey può mettere a punto questo motore. Per aumentare la potenza fino al 20% rispetto alla fabbrica originale semplicemente “inseguimento laterale”, sia che si tratti di un nuovo miglioramento del sistema di aspirazione e scarico dell’aria, nuove valvole di scarico, nuovi intercooler più grandi di prima e una nuova grafica nell’ECU in modo da poter risparmiare carburante. Montare correttamente l’aria di aspirazione o di aspirazione che entra nella camera di combustione

Ottimizzando tutti questi motori, Hennessy garantisce la durata. Nel periodo di fermo anche l’auto originale lascia la fabbrica

E anche se la potenza del motore sarebbe maggiore, ma le altre parti strutturali, l’intero gruppo propulsore e le sospensioni sono solo leggermente migliorate perché, sai, in realtà l’esatta fabbrica originale è stata progettata per avere molto da offrire per ogni evenienza.

Entrambi sono cambi automatici a 10 marce con differenziale posteriore bloccabile, le sospensioni anteriori e posteriori sono le stesse. È ancora il Fox Live Valve 2.5, sistema di scarico acustico variabile a seconda della modalità. E le caratteristiche di riempimento dell’acceleratore sono ancora presenti, anche le nove diverse modalità di guida sono ancora disponibili come prima. Mentre l’intelligenza lavorativa non è diminuita in alcun modo.

E affinché anche l’auto non sembri una “tigre in agguato”, Hennessey non ha dimenticato di decorare anche le parti esterne attorno all’auto. Per renderlo diverso e più aggressivo rispetto al corpo del Ranger Raptor originale, incluso un set di paraurti in acciaio con bull bar. Oppure barre d’acciaio anteriori aggiunte con 4 fendinebbia a LED, apporre le lettere “HENNESSY” sul cofano, apporre un adesivo con il logo sul fondo delle portiere anteriori e un nuovo set di cerchi da 18 pollici a 10 razze, dotati di 35 Pneumatici A / T. Punta

All’interno , anche se non sono state rivelate foto. Ma le informazioni preliminari indicano che le parti originali utilizzate per realizzare il modello o il giro del personaggio Raptor verranno sostituite con Hennessy, come poggiatesta, cuscini di seduta, tappetini sotto i piedi, ecc., e la targa di produzione è indispensabile.

Hennessy venderà solo 200 pacchetti di personalizzazione Ford Ranger Raptor per Hennessey VelociRaptor 500,

Al prezzo di $ 24.950 , la produzione inizierà nel quarto trimestre di quest’anno.