2023 トヨタクロス l

トヨタカローラクロスのフェイスリフトを経て、昨年から米国でピュアガソリンバージョンが発売された。

2023トヨタクロス l 最近追加された HEV ハイブリッドパワーのオプションそれ以来、ガソリンモデルと似ていない外見 3 リングロゴ付きの薄いエアベントを備えた新しいフロントグリル、青い背景、デイタイムランニングライト付き LED ヘッドライト、LED ステアリング、ローンチコントロールとヘッドランプオートマチック with フォローミーホームスポーツフロントバンパーLED フロントフォグランプの位置をフロントバンパーに移動します。17 インチホイールに 215/60 R17 タイヤ、18 インチホイールに 225/50 R18 タイヤ

リアでは、白と赤の LED 方向指示灯と 3 つ目の LED ブレーキライト、新設計のリアバンパーで変更されました。ルーフレール、スマートドアオープニングシステム（スマートエントリー）、テールゲート、電動開閉。キック式のテールゲートを開閉する電動センサーと、電動パノラマサンルーフを備えています。

2023年トヨタハイブリッド

内部

インテリアは、4.2インチのMID（マルチインフォメーションディスプレイ）インストルメントクラスター、3本スポークの多機能ステアリングホイール、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoに対応する8インチのトヨタオーディオマルチメディアタッチスクリーンで刷新されました。Amazon Music および Apple Music アプリから音楽をストリーミングします。デュアルゾーンオートマチックエアコンシステムは、後部乗員用のエアベントで車両全体を冷却します。

熱の蓄積を抑える Softex 付き 8 ウェイパワードライバーシートリアシートのバックレストは 6 度まで傾けることができ、リアベンチシートは 60:40 の比率で折りたたむことができます。自動ワイヤレス電話充電器。

そのエンジン

第 5 世代のダイナミックフォースハイブリッド M20A-FXS 2.0 リッターガソリンエンジンは、刺激的で経済的で、エンジンセグメントでパワーを発揮します。6600 rpm で 152 馬力、4400 ～ 5200 rpm で 190 Nm のトルクを直接燃料噴射システムで発生します。直噴および電気式可変バルブタイミングコントロール VVT-iE、フロント電気モーター、65 hp、202 Nm のトルク、リチウムイオンバッテリー。軽量化・コンパクト化を実現しました。リヤシート下に設置することで、室内空間の無駄を省きます。

連携して最大出力 197 馬力を実現し、バッテリー電圧は 216 ボルト、6.5 Ah で、これにより電気セルは 180 セルに増加し、バッテリー容量は 6.5 Ah で、新開発の第 5 世代ハイブリッドシステムと組み合わせた装備。E-CVT オートマチックは、前輪駆動と E-4 輪駆動の両方のバージョンで利用できます。特に、リアの電気モーターが追加され、最大 41 馬力を生成します。