クライスラー3002021

クライスラー3002021

クライスラーの大きなセダンはディーラーのショールームからすぐに姿を消しつつありますが、2021年のクライスラー300は保持し続ける1つの大きな4ドアです。それは、大移動のアメリカのセダンが道路を支配した時代にさかのぼります。そして、それをより現代的な競合他社の隣に置くと、その時代を実際に見ることができます。バイヤーはV-6またはV-8エンジンから選択できます。後者は非常に強力ですが、トラックのように燃料を消費します。内部では、300は4人の大人を眠る広々としたキャビンを提供します。また、後部の広いシートは3人の子供を簡単に収容できます。スポーツセダンと言っても過言ではありませんが、300はちょっとした走りのワクワク感があり、スポーティな300Sを使わない限り、気軽に運転できます。

Chryslerは、2021年に限定された高級な300Cモデルを廃止し、Touring、Touring L、および300Sモデルのみを残しました。Touring Lおよび300Sは、フロントおよびリアパーキングセンサー、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートなどの新しい標準装備を受け取ります。

クライスラー

Chryslerは、今年300Sで標準のRed SAppearanceパッケージも作成しました。グロスブラックのカラーリング、ユニークな20インチのホイール、特別なバッジが含まれています。コンフォートグループパッケージは現在、2つのトップモデルで利用可能であり、革張り、ベンチレーテッドフロントシート、ヒーター付きリアシート、電動チルトおよびテレスコピックステアリングコラム、およびより多くの快適機能を提供します。人気のある機器パッケージには、組み込みのナビゲーション、SiriusXM衛星ラジオ、およびサブウーファー付きの9スピーカーステレオが追加されています。

贅沢で快適な機能を手頃な価格で満載したミッドレンジのツーリングLをお勧めします。標準の3.6LV-6エンジンが付属しており、後輪駆動または全輪駆動にすることができます。大型セダンはある程度の贅沢を提供するべきだと私たちは信じているので、私たちはまた、上記のコンフォートグループパッケージに行き着きました。V型8気筒エンジンが必要な場合は、より高価な300Sにアップグレードする必要があります。これにより、サスペンションがより硬くなり、乗り心地がさらに厳しくなります。買い物客は、V-8の燃料への渇望にも注意する必要があります。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンスクライスラー

より大きなセグメントでは、クライスラー300は後輪駆動の設計と利用可能な363馬力のヘミV-8エンジンで珍しいです。全輪駆動はオプションですが、標準の3.6リッターV型6気筒で292馬力になります。私たちのテストでは、V型6気筒の後輪駆動300Sが6.3秒で時速60マイルまで疾走しました。これはこのクラスでは遅いですが、それでもかなりうまくいきます。

V型8気筒後輪駆動ドライバーは、2015年の同じテストで活発な5.3秒を達成しました。300は、そのサイズの点で扱いが悪い車ではありません。ヘルメットはそれほどおしゃべりではありませんが、ボディロールは適切に制御されており、過度に攻撃的でない限り、シャーシはすぐに使用できます。300Sのより頑丈なサスペンションと20インチのホイールは、この特定のモデルを少しトリッキーにします。これは、セミラグジュアリー300のタスクからはほど遠いようです。市場で快適なものを探しているなら、TouringLを使い続けてください。

クライスラーの燃費

内部に3.6リッターV型6気筒エンジンを搭載した300は、燃費に関しては競合他社よりも少し低くなっています。日産マキシマなどの他の競合他社は、単により効率的です。300は、実際のテストでのEPAの合計評価である30 mpgと一致しますが、トヨタアバロンははるかに優れており、クライスラーを4mpg上回っています。ヘミの5.7リッターV型8気筒エンジンを注文すると、この4ドアは非常にガスガズラーであり、EPA標準で平均19mpgです。

インテリア、快適性、カーゴ

初心者のためのオファー300は放浪です。ファブリックシートといくつかのアメニティが付属しています。ツーリングLおよび300Sモデルには、加熱および調整可能なランバーサポートを備えたパワー調整可能なフロントシート、デュアルゾーン自動気候制御、革巻きステアリングホイール、革シート、照光式フロントおよびリアカップホルダーなど、より多くの機能があります。暖房および換気された前部座席、加熱された後部座席、

ベースモデルを除くすべてのモデルで、ヒーター付きステアリングホイールとパワー調整可能なステアリングホイールはオプションです。Chryslerは、300のダッシュボードとアッパードアパネルを覆うために、グレインレザーパターンのソフトタッチのゴム引きプラスチックを使用しています。インテリアデザインは時代遅れで優雅ではありません。Kia Cadenzaは、このエリアで300を上回っています。300は、このセグメントのすべての車と同様に、トランク内に6つのポータブルボックスを収めることができました。後部座席を折りたたむと、さらに10個飲み込みます。これらのシートは60/40に分割できますが、完全に平らに折りたたむことはできません。

情報、娯楽および連絡先クライスラー

Chrysler Uconnectインフォテインメントシステムは、その使いやすさ、直感的なメニューレイアウト、および高速パフォーマンスに感謝しています。300の標準8.4インチタッチスクリーンは、AppleCarPlayおよびAndroidAutoインターフェースも備えています。SiriusXM衛星ラジオも1年間の試用期間で提供され、ダッシュボード内のナビゲーションはオプションです。

安全および運転支援機能

300回の衝突試験での不安定な性能が懸念材料です。SafetyTec PlusパッケージにバンドルされているChryslerの運転支援装置は、ベースモデルを除くすべてのモデルで利用できます。主な安全機能は次のとおりです。

 自動緊急ブレーキが利用可能

 利用可能なアダプティブクルーズコントロール

 追跡するためのヘルプが利用可能です

車の仕様

テスト時の価格：39,655ドル（基本価格：36,770ドル）

エンジンタイプ：DOHC 24バルブV-6、アルミブロックとヘッド、ポート燃料噴射

排気量：220 cu in、3605 cc

パワー：300 hp @ 6350 rpm

トルク：4800rpmで264lb-ft

トランスミッション：マニュアルトランスミッションモードの8速オートマチックトランスミッション

寸法：

ホイールベース：120.2インチ

長さ：198.6インチ

幅：75.0高さ：58.7インチ

乗客数：102立方フィート

トランク容量：16立方フィート

空の車両重量：4,089ポンド

C / Dテスト結果：

時速0〜60マイル：6.3秒

0〜100 mph：16.1秒

時速0マイルから時速130マイルまで：34.0秒

ローリングスタート、時速5〜60マイル：6.6秒

最高速度、時速30〜50マイル：3.8秒

最高速度、時速50〜70マイル：4.9秒

立っている¼マイル：15.0秒@時速96マイル

最高速度（制限付きガバナー）：時速131マイル

ブレーキ、時速70〜0マイル：175フィート

道路、滑走スケートボード300フィート：0.88g

燃費：

EPA /都市/高速道路の組み合わせ：23/19/30 mpg

観測されたC / D：23 mpg

時速75マイルで高速道路を走行するC / Dに注意してください：30 mpg

観測されたC / D高速道路の範囲：550マイル