ダッジデュランゴ2021392 srt
ダッジデュランゴ2021392 srt
2021ダッジデュランゴ2ドアマッスルカーがあなたのニーズにぴったりではない場合、ダッジは2021デュランゴSRT392でしか答えがありません。3列SUVのボンネットの下にある轟音のヘミV-8エンジンは475馬力になりますそして4.7秒の艦隊でその大きなダッジを60mphまで運転します。デュランゴSRTは、四つん這いで患者を疲れさせます。あなたがまだ素晴らしい人であると子供たちに印象づけたいときのために、あなたは知っています。あなたがあなたの燃料代を節約することを探しているなら、ダッジはあなたのためのクロスオーバーではありません。これは、家族が必要とするスペースと実用性を提供しながら、高オクタン価のイメージを維持する、販売されている数少ない貴重なSUVの1つです。2021ダッジデュランゴ
標準のデュランゴと新しい限定版デュランゴSRTヘルキャットのように、SRT 392は、わずかに更新されたエクステリアデザイン、再設計されたダッシュボード、および2021年の新しい10.1インチインフォテインメントシステムを受け取ります。
そのため、SRT 392の標準機能には、ナビゲーションシステム、加熱および換気された助手席を備えた革製およびマイクロスエードシート、加熱された2列目キャプテンシート、および3ゾーン自動気候制御が含まれます。この車を選択する場合、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、およびその他のドライバー支援機能のためのテクノロジーグループパッケージを追加する可能性があります。
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エンジン、トランスミッション、パフォーマンス2021ダッジデュランゴ
デュランゴSRTの6.4LV-8エンジンは、3列SUVでほとんどの人が必要とするよりも多くのセンスを提供します。しかし、私たちはほとんどの人ではありません。これを読んでいるのなら、おそらくそうではありません。デュランゴSRTは、そのパワーをスムーズで直線的な方法で実現します。それも残酷に速く、重いスロットルの下で本当にクールに見えます。考えてみると、デュランゴSRTのV型8気筒エンジンは、ハーフスロットルでもガタガタと音がします。
これは良いことです。なぜなら、公道での非常に詰まった状況はすぐに「申し訳ありませんが、役員」の速度につながるからです。テストトラックでは、デュランゴSRTは時速60マイルまで4.7秒の走行を管理し、同様に2列のジープグランドチェロキーSRTからわずか0.3秒遅れました。家族全員が乗車していても、ハンドルを握っている間は、レーシングチャンピオンのように感じるのは簡単です。SUVのステアリングは鋭く連続的であり、堅いサスペンションはデュランゴSRTの重量と高い重心を隠すという立派な仕事をします。起伏の多い地形では、乗り心地はソフトクッションとはほど遠いものです。これは、パフォーマンス重視のセットアップとのトレードオフです。最もアグレッシブなトラックモードは、最も柔らかい表面を除くすべての表面で完全に罰せられるように感じます。しかし、少なくともデュランゴSRTは8,700ポンドを牽引することができます。
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燃費
燃料を飲むことはデュランゴSRTの強みに他なりません、そして6.4リットルのV-8ポニーは、グランドチェロキーSRTと同じようにデュランゴで喉が渇いています。SRTの獣が私たちの実際のテストで自分自身を償還したと言えるといいのですが、そうではありません。どちらも私たちの手に18mpgを供給しました。
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インテリア、快適性、カーゴ
つまり、SRTは通常のデュランゴと同じくらい広々として家族向けですが、標準的な革製のスポーツシート、2列目のキャプテンチェア、パドルシフター付きの平底ステアリングホイールを備えています。1列目と2列目の乗客は暖房付きの座席を受け取ります。フロントにも通気性があります。これは最もコンパクトなSUVではありませんが、デュランゴSRTは私たちのテストでかなりの数の手荷物を収容し（後列を折りたたんだ状態で26）、キャビン内に十分なスペースを提供しました。食料品の所有者は、この仕事を簡単かつ記録的な速さで行うことができます。
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2021ダッジデュランゴの情報、エンターテインメント、連絡先情報
しかし、デュランゴSRTのダッシュボードに目立つように配置されている10.1インチのタッチスクリーンに表示されているのは、ダッジのバージョンのフィアットクライスラーUconnectインフォテインメントシステムです。プログラムは入力に明確に応答し、非常に使いやすいです。ここでは、AppleCarPlayとAndroidAutoの統合とナビゲーションが標準であり、ドライバーはSiriusXM TravelLinkからのリアルタイムの交通状況と天気の更新からも恩恵を受けます。SRTを下位のDurangoシステムと区別するのは、パフォーマンスページのリストです。この機能セットを使用すると、ユーザーは、馬力、旋回求心力、さらには加速時間の統計など、あらゆる種類のオタク車のデータを監視できます。時速60マイルの爆発を4.7秒で打ち負かすことができると思いますか？パフォーマンスページの適切なタブからタイマーを実行し、再生制御を設定して、調べます。
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安全および運転支援機能
国道交通安全局または米国道路安全保険協会による衝突試験の結果がなければ、事故が発生した場合のデュランゴSRTの性能についてコメントすることはできません。IIHSテストでのデュランゴのベンチマークスコアは2018年には控えめでした。さまざまな運転支援機能が利用可能ですが、標準装備のものはほとんどありません。主な安全機能は次のとおりです。
自動リア緊急ブレーキシステム
標準の自動ハイビームヘッドライト
自動緊急ブレーキとアダプティブクルーズコントロール
2021ダッジデュランゴの保証とメンテナンスの適用範囲
ダッジはデュランゴSRTにすべて中程度の保証パッケージを提供しており、それらのポリシーはどれも例外的なものとして際立っていません。ただし、購入者は、最寄りのDodgeディーラーを通じて延長保証を購入でき、DurangoSRTの生涯保証を提供するものを選択することもできます。ただし、この保証は最初の所有者にのみ適用され、後続の所有者に譲渡することはできません。
限定保証は3年または36000マイルをカバーします
パワートレインの保証は5年間または60,000マイルをカバーします
無料の定期メンテナンスはありません
仕様
エンジンタイプ：プッシュロッド16バルブV-8、鉄ブロックとアルミニウムヘッド、ポート燃料噴射
排気量：391 cu in、6410 cc
パワー：6000rpmで475馬力
トルク：4300rpmで470lb-ft
トランスミッション：マニュアルトランスミッションモードの8速オートマチックトランスミッション
寸法：
ホイールベース：119.8インチ
高さ：201.2インチ
幅：77.1高さ：71.9インチ
乗客数：133立方フィート
ペイロード量：17立方フィート
空の車両重量：5369ポンド
C / Dテスト結果：
時速0〜60マイル：4.7秒
時速0マイルから時速100マイルまで：12.1秒
時速0〜130マイル：23.6秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル：5.1秒
最高速度、時速30〜50マイル：2.7秒
最高速度、時速50〜70マイル：3.2秒
立っている¼マイル：13.3秒@ 104 mph
最高速度（制限付きけん引、C / D est）：155 mph
ブレーキ、時速70〜0マイル：167フィート
道路、グライドスケートボード300フィート：0.87g
燃費：
EPA /都市/高速道路の組み合わせ（C / D est）：15/13/19 mpg
観測されたC / D：15 mpg
最後に
