フィアットフィアットパルス2022 の登場は、美しさと洗練さだけでなく、車の経済性と性能の面でもバイヤーを喜ばせました。
車両は、モジュラーエンジニアリングまたはMLAと呼ばれるプラットフォームを備えており、車両の強度、汎用性、効率、および出力を向上させることを覚えておくことが重要です。
この形では、87％の高張力鋼があります。トランクにも広いスペースがあります。
ただし、競合他社との関係は少し遅れています。たとえば、 フォルクスワーゲンNevs 2022の容量は 415リットルですが、フィアットパルスの容量は370リットルです。
車の見た目は洗練されており、インテリアなどはアルゴに似ていますが、LEDヘッドライト、サイドシールド、隆起したフードなどの機能が異なります。
たとえば、懐中電灯は3D形式であり、車は屋根にペトンマーケットオプションを備えています。
フィアットはグレーとアマルフィブルーのモデルをもたらしました。2022年のジープレネゲードと比較して、 2022年のフィアットパルス はあなたがため息をつくような快適さを提供します 。
快適な座席とカスタムデジタルクラスを備え、スポーツとエコノミーの3つの表示モードを備えたうらやましいテクノロジーを備えており、ドライバーの安全性を高めるために、GPSルートを通じて知識と詳細情報を提供します。
自動車技術を考慮すると、マルチメディアはAndroidとAppleのオペレーティングシステムで構成されていますが、最も注目を集めたのはConnectmeシステムを使用できる可能性でした。
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この開発では、テクノロジーと他の2つのシステム（AlexiaとGoogleアシスタント）の統合が導入され、 MarketPlaceなどのメカニズムもこのモデルで利用できます。
乗客への打撃として、2532メートルの不利なエリアはバイヤーの間で最大の不満の1つでした。
フィアットパルス2022エディションフィアット
2022フィアットパルス は、Impetus Turbo 200、Audace Drive、Automatic Turbo Drive、およびManualDriveバージョンで到着 しました。
Impetus Turbo 200には、10.1インチと7インチのデジタルメディアセンタークラスと革張りのシートが付属し ています。Audaceには独自のスタンドアロンセキュリティパッケージがあります。
一方、ターボチャージャー付きバージョンは、新しいスポーツモードエンジンとCVTオートマチックトランスミッションを備えています。対照的に、オートマチックトランスミッションはCVTセントラルマルチメディア8.4インチオートマチックトランスミッションデジタルエアコンを備えています。
そして、Fora LEDライト、16インチのアルミホイール、および8.4インチのマルチメディアセンターを備えた手動ドライブについてはどうでしょうか。
フィアットパルスについて話すことは不可能であり、車の要素の一部であるプラットフォームと安全メカニズムについて話すことは不可能です。
4つのエアバッグ、独立した緊急ブレーキ、車線逸脱警報、自動ハイビームスイッチ、タイヤ空気圧監視は、ドライバーの快適性と安全性を高める機能の一部です。
利用可能なすべてのバージョンには、標準でエアバッグがあります。緊急セルフブレーキを使用すると、他の2022台の車 をフロントカメラで見ることができます 。安全のため、ブレーキは潜在的な衝撃や事故を避けるために使用されます。
車線逸脱警報は、音響信号と音響信号でドライバーに警告します。車のハイビームを自動的に変更すると、反対方向に来る車両が識別されたときに速度が低下します。
車の価値は何ですか？
前輪駆動、ベンチレーテッドディスクタイプのブレーキ、パワーステアリング、独立したフロントとリアのサスペンション、47リッターのフロントセミインディペンデントリアクションタンクを備えたこの車は、ここにとどまります。
トランスミッションはガソリンオプションに応じて最大7ギアになり、エタノールを使用できます。20.4kg/ mのトルクは、最大12バルブ、ホタルまたはターボエンジンになります。
パフォーマンスは1.3メートルトンで178km / hに達する可能性がありますが、11.4秒で130万km / hに達する可能性があります。
値は地域や購入期間によって異なります。最も高価な フィアットパルス2022 車両は、 R $ 115,990の価値が あるCatalyticTurboであり、最も安いのはR $ 79990です。
Drive Turbo200エンジンのコストは約R $ 98,990です。フィアットパルス2022の 詳細については、 このポータルをフォローしてください。
