5 年間発売され、プジョー 508で大成功を収めました。

ドイツやイギリスのライバルと同様、スポーティで印象的な外観の2代目セダン。

しかし、この市場の年齢と 5 年、したがって、顔の調整、

つま先にモダンなライオン パターンの強度を設定. エクステリアは、フレームレスの台形グリル、LED デイタイム ランニング ライトを備えた Martix スタイルの LED ヘッドライト、

ライオンの牙のように縦に伸びる 3 本のフィン ストライプ。

ボンネットに508のロゴをあしらったオリジナルデザインのバックは、つま先のライオンロゴではなくロゴを文字に設定し、3本爪のLEDテールライト、

3 つのライオンの爪のデザイン、スモーキー、スラント V.

内部には、12.3 インチの前面ディスプレイを備えたデジタル ゲージをサポートする高度な PEUGEOT i-Connect® インフォテインメント システムを備えた 10 インチの大型タッチ スクリーンがあり、

そしてコンパクトマルチファンクションステアリング。「i-Cockpit」のフロントコンソールモデルでは、新デザインのシフトレバーを、ノブをイメージしたシフトレバーからロールアップボタンに変更。雰囲気を演出するライト、ブルー LED アンビエント ライティング、LED インテリア ライティング、10 個の高品質 FOCAL スピーカーがあります。

プジョー 508 フェイスリフト

パワーはターボチャージャー付きガソリンとターボディーゼルの両方で提供されますが、本当に印象的なエンジンはプラグイン ハイブリッドのターボチャージャー付きガソリン エンジンで、1.6 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンから始まり、

新しいプラグイン ハイブリッド 180 e-EAT8 エンジン、

総出力 180 馬力、トルク 360 Nm で、WLTP 基準によると、電動モードで 59 ～ 65 km の最長距離を走行できます。

もう1つのステップアップは、1.6リッターのプラグインハイブリッド225 e-EAT8です。

総出力は 225 PS、トルクは 360 Nm で、電気モードでの最長航続距離は WLTP 基準で 60 ～ 63 km です。電気モードでの最高速度は 135 km/h で、これらのボリュームは両方とも、前輪を駆動する単一の電気モーターを備えています。バッテリー容量は12.4kWhで、8速ATを組み合わせる。

プジョー

よりパワフルな 508 Peugeot Sport Engineered には、プラグイン ハイブリッド 360 e-EAT8 全輪駆動が搭載されています。デュアル電気モーター、総出力 360hp、

520 Nm のトルク、電気モードでの最長走行距離、WLTP 標準で 52 km、電気モードでの最高速度、

138km/h、12.4kWhの容量のバッテリー、年8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる

3サイズすべてのパワーユニットを接続。AC 充電のみ、単相ウォール ボックスを開始して最大 7.4 kW 充電、最大 1.40 時間充電、

最大 3.7 kW の充電をサポートするブースター ソケット充電キャビネット、

最大 3.25 時間の充電、最大 3.7 kW の標準充電、

初期の充電時間は最大 7.05 時間で、プジョー 508 のフェイスリフトはまもなく世界中でセダンとステーション ワゴンの構成で利用できるようになります。