ソナタ2021

ソナタ2021

2021ソナタ2021ヒュンダイソナタは、家族のセダンを運転しているときに注目を集めるための本当に良い方法です。その劇的なデザインには、誇張されたプロポーション、目立つグリル、そしてフロントフェンダーに沿ってヘッドライトに流れ込む明るいトリムの槍を特徴とする風変わりなデザインキューが含まれ、デザイナーが「照明の署名」と呼ぶものを作成します。

内部では、ソナタはハイエンドの機能と十分な客室で満たされた魅力的で高級な空間を誇示しています。ソナタは速くも運転も魅力的ではありませんが、トヨタカムリハイブリッドよりも政府の燃費評価が高いハイブリッドオプションを含む3つの効率的なエンジンを備えています。ただし、現代は価値ほどの数字ではありません。そのリーズナブルな価格と印象的な量のコンテンツ。

ソナタ2021

ヒュンダイは2021年のソナタに新しいホイール、タイヤ、追加機能のセットを提供します。SEL Plusには、19インチホイールに取り付けられたPirelli PZeroオールシーズンタイヤが付属しています。SEL、SEL Plus、およびLimitedの車両には、車両が並行して駐車されたときに対向車に警告するインテリジェントな標準安全出口警告があります。

より豪華なソナタには、 6方向にパワー調整可能な助手席が標準装備されています。また、このラインナップに加わっているのは、290馬力のターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジンを搭載した際どいNラインです。

SEL Plusは、最新の180馬力のクアッドターボエンジンを入手するための最も手頃な方法であるだけでなく、現在19インチのホイールと改良されたオールシーズンタイヤが付属している唯一のソナタでもあります。ヒュンダイは2021年の範囲の公式価格を発表していませんが、SELPlusステッカーは30,000ドル未満になると予想しています。この金額で、12.3インチの完全デジタルゲージクラスターを搭載した車を購入できます。

2021年ソナタインテリア

革張りと高級張り、後部座席の通気孔とUSBポート、ワイヤレス充電。テックパッケージでお気に入りのソナタも選びます。これは、12個のスピーカー、10.3インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、パノラマサンルーフ、および半自動運転モードを備えたBoseステレオを追加します。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

ソナタはそのクラスで最も強力なプロセッサーではありません-私たちはホンダアコードと日産アルティマの方が好きです

-しかし、それはまだ車両であり、道路上で応答性があります。ステアリングは私たちが望むよりも少し不安定で、このクラスのほとんどの車よりも硬いですが、ソナタはその1.6リッターターボチャージャー付きエンジンで少なくとも適度に速いです。テスト中、

このパワートレインを搭載したソナタは、7.3秒で時速60マイルまで疾走しました。このクラスでは許容できる結果です。8速オートマチックトランスミッションからのシフトはスムーズでタイムリーです。また、ヒュンダイがファミリーセダンで従来のオートマチックトランスミッションを提供し続けていることを称賛したいと思います。クラスの多くはCVTに移行しました（ただし効率的に）。

ソナタハイブリッドはテストしていませんが、このモデルはターボチャージャー付きモデルよりも加速が遅いと予想しています。N-Lineの290馬力の2.5リッター4気筒エンジンには非常に興奮していますが、今年後半に発売されるまで、テストを待つ必要があります。