トヨタ クラウン スポーツ 16代目トヨタ クラウンの歴史の中で初めて呼ばれ、今回はセダンからSUVまで、3スタイルまで多彩なボディタイプを投入。

トヨタクラウン クロスオーバーの発売後、トラディショナルから モダンへと出発し、ボンネットの縁にクラウンを備えたユニークな外観を持つトヨタ クラウン スポーツで 2 位になりました。LEDヘッドライトとデュアルビームLEDシグネチャーデイタイムランニングライト

車体と同色のフロントグリル、フロントバンパーに大きなベンチレーションホールを備えたスポーティーなスタイル、ロアブラックのフロントバンパー、ブラックのリム、21インチまでのアルミ合金ホイール、車のリアには装備されています。ブレーキ ライトとテールライトを含む 1 つの LED 縦テール ランプ メイン、ターン シグナル、およびリバース ライトは同じランプにあります。車のボディと同じ色のリア バンパーと、大型のブラック リア バンパー リップを入手してください。TNGA-Kベースなので車体が大きいです。

内装は高級感があり、日本仕様はクラウンロゴ 、世界仕様はスリーリングロゴをあしらった多機能3本スポークステアリングを採用。デュアル 12.3 インチ タッチスクリーンを搭載し、エンターテイメントと接続を同じ画面に表示するためのデジタル ゲージとタッチ コントロールを備えています。Apple CarPlay と Android Auto の両方を 6,10 スピーカー、最大 11 ポイントの JBL、3 つの独立したエアコン、フロント左とワイヤレスで接続します。右。そして1点裏

パワートレインは、ダイナミック フォース ハイブリッド ガソリン エンジンから始めて、ハイブリッドとプラグイン ハイブリッドの両方のバリエーションで利用できます。

249馬力を発生する2.5リッターエンジン、進化したAWD E-Four四輪駆動システム、4モード付ECVTオートマチックトランスミッション

選べるEVドライブ。ノーマル、エコ、スポーツ、フロントとリアの電気モーター、ニッケル金属ハイブリッド バッテリー、大容量

2.5 リットル プラグイン ハイブリッド ダイナミック フォース、3 つの電気モーターと同期永久磁石モーターで作動

容量18.1kWhのリチウムイオンバッテリーと合わせて合計304馬力を発生。

充電あたりの電気モードでの最長稼働時間、85 km NEDC、タイプ 2 AC 充電、サポート

最大充電容量6.6kW、所要時間2.30時間、パドルシフト付ECVTオートマチックトランスミッションを組み合わせる

モード IV ドライブ モードでシーケンシャル: EV、EV/HEV、HEV、バッテリー充電 e-Four 四輪駆動、エンジン

後付け電動パワートレイン、後付けパワーステアリングまたは「DRS (Dynamic Rear Steering)」