لم تكن هذه جملة مثيرة للتفكير ، لقد كانت “WOW!” التي خرجت من فمي عندما رأيت بيجو 3008 في معرض سنغافورة للسيارات. لكن بعد الكلام سمع أعضاء وسائل الإعلام المبتدئين الذين كانوا في الكشك معًا عن سوء التفاهم. أعتقد أنني في حالة مزاجية خيالية في وضح النهار

ما يجعلني مدهشًا هو أنها لا تشبه السيارة اليابانية. ليس مثل السيارة الألمانية إنها لا تشبه أي سيارة أخرى رأيتها من قبل. تم تحويل الأسد الصارم والرشيق من التسعينيات اليوم إلى سايبورغ عضوي وسيبرني مناسب. (اكتشفت لاحقًا أن المصابيح الأمامية الخشنة هي “أنياب” الأسد). وتجمع المصابيح الخلفية بين إحساس سباقات الرالي في الثمانينيات والتصميم العصري بشكل مثالي. وهناك أيضًا تصميم داخلي يتم استنساخه بوضوح من Concept Car ، وهو عبارة عن عجلة قيادة صغيرة مثل سيارة لعبة. الاتصال الهاتفي مرتفع بالقرب من مستوى العين.

إنها أجمل من الجيل الأول 3008 في قصة مختلفة وليست مثل بيجو التي اعتدت عليها من قبل … أستطيع أن أعترف بذلك منذ أن كتبت مقالاً لهذا الموقع. لم أحاول أبدًا قيادة سيارة بيجو حمراء واحدة. لذا ذاكرتي لذلك البقاء مع سيارة هذا المخيم من التسعينيات ، والتي ، بالإضافة إلى كونها معروفة بسعر إعادة البيع ، تنهار بشكل مخيف مع متانة مالك بيجو ، قال صديقي. إنها صديقة للبيئة حيث أن السيارة بأكملها جاهزة للتحلل في غضون عشر سنوات. .. كان صديقي يمزح. لكن بعض الناس لا يضحكون لأنه كان بالفعل

ومع ذلك ، ما لا يمكنني إنكاره هو أن بيجو كانت دائمًا ترياقًا للسيارات اليابانية التي تم إقرانها مع التايلانديين ذوي الأذواق الأوروبية على مستوى دخل الأسرة المتوسط.محرك Mi16 سعة 1.9 لتر بقوة 160 حصانًا وناقل حركة يدوي ممتع للقيادة. وجعلني أتساءل ما إذا كانت السيارة تسير في المقدمة وزن خفيف يبلغ عرض الإطار الأمامي 185-195 ملم فقط ، ولكن لماذا تترك المنحنى مجنونًا؟ كما يعطي إحساسًا قويًا ، لا يرتبك ، لا يتمايل مثل السيارة الحديثة التي تركز على قاع صعب

ليست مجرد سيارة متوسطة الحجم ، فقط محرك 205 ، 1.4 لتر لصديقة من طفولة والدتها في أوتاراديت. أحضر السيارة ليتم إصلاحها في بانكوك. اختبرت قيادتها وشعرت بخيبة أمل لأنني لم أستطع تحرير العجلة عند البدء .. لكنني شعرت بشكل غير متوقع بالتعليق. قم بتشغيل غطاء فتحة الدخول في Soi Pradiphat بسلاسة مثل تاج تويوتا الكبير ، بالإضافة إلى أن الركوب على الطريق السريع 140-150 لا يشعر بالدوار كما تعتقد.

بينما كنت أحلم اليقظة منذ 15 إلى 20 عامًا الماضية ، سمعت صوت جيل الشباب 3008 الذي كان متوقفًا في العرض بهدوء.

“إذا بعنا منزلنا ، فسيكون هذا رائعًا يا أخي.”

لدي نفس الرأي مثله. لأنني لم أكن أعتقد أن هذه الأمة ستحظى بفرصة قيادة جيل جديد من بيجو في تايلاند .. وكان هو وأنا مخطئين. لأنه منذ منتصف العام هناك أخبار مفادها أن بيجو في تايلاند ستغير يد المالك إلى MGC Asia (Master Group Corporation Asia) ، والتي يكون الأشخاص وراء الكواليس غير عاديين. لأنه عمل في مجال مبيعات السيارات لفترة طويلة مع BMW (Millennium) و Honda.

في 16 أغسطس 2019 ، كان هناك مؤتمر صحفي لإطلاق جيل جديد من بيجو تحت الموزع الرسمي المسمى “بيجو تايلاند” ، والذي تم تعيينه رسميًا من قبل مجموعة PSA في فرنسا ، مع النموذج الذي تم طرحه قبل ذلك كان 3008 و 5008 ، أعتقد أنهم اتخذوا القرار الصحيح. لكن نوع السيارة التي مبيعاتها آخذة في الارتفاع بشكل خطير لا يمكن الهروب منهم سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر ، هذا كل شيء ، ولتجهيز نفسك بسرعة. يجب أن تعرف كيفية كسب المال للشركة أولاً ما الذي يمكن أن يكون أكثر ملاءمة من اختيار سيارة ذات شعبية كبيرة؟ لكن تقديم منتجات تبدو مختلفة عن القرويين

بعد ذلك ، في أوائل نوفمبر ، نظمت شركة بيجو تايلاند رحلة تجريبية إلى خاو ياي. في هذه الرحلة ، أتيحت لنا الفرصة لقيادة كلا من السيارة 3008 ذات الخمسة مقاعد و 5008 ذات السبعة مقاعد ، ولكن مع وقت محدود للتصوير الفوتوغرافي. احتفظ بالتفاصيل لذلك أود أن أتحدث بشكل أساسي عن 3008 لأنها سيارة أكثر شهرة من حجم الحجز 3008 ، مع نسبة عالية من 70-80٪ من جميع سيارات بيجو في الوقت الحالي.

تباع بيجو 3008 في بلدنا. إنها سيارة مجمعة من ماليزيا. احصل على دعم كبير من فرنسا للمساعدة في خفض السعر.هناك نوعان من النماذج الفرعية للاختيار من بينها ، محرك واحد. الفرق في المعدات

• 3008 1.6 توربو أكتيف 1،549،000 باهت
• 3008 1.6 Turbo Allure 1،699،000 باهت

برنامج صيانة مجاني صيانة لمدة 3 سنوات أو 60،000 كيلومتر

قد يتساءل بعض الناس كيف يختلف هذان النموذجان الفرعيان. سيساعد على الإدلاء ببيان لأنه في الوقت الحالي ، لم تجلب بيجو تايلاند أبدًا الطراز النشط للتباهي. يجب أن تعتمد على خيالك أو افتح موقع Thai Peugeot ، الاختلافات كالتالي.

• Lion Fang on Headlight – يحتوي Active على ناب أسد مرتفع قليلاً ، بينما يحتوي Allure على أنياب كبيرة. أكثر من نصف ارتفاع المصابيح الأمامية
• الشبكة الأمامية – النشط متعدد النقاط رأسيًا ولكن Allure أفقي متعدد النقاط.
• المصابيح الأمامية – نشطة هي مصابيح الهالوجين. لا توجد مصابيح ضباب Allure هي مصابيح أمامية LED كاملة مع مصابيح ضباب LED.
• المواد الداخلية – النموذج النشط عبارة عن بلاستيك منقوش بالكربون ، ونموذج Allure عبارة عن قماش أنيق.
• الملحقات المختلفة الحصرية لطراز Allure مثل
  • فتحة سقف بانورامية
  • يمكن دفع غطاء صندوق الأمتعة أسفل المصد (النشط كهربائي ، يفتح باليد)
  • نظام ملاحة
  • يساعد النظام على تحذير السيارة في زاوية المرآة الجانبية.
  • نظام تحذير عندما تنحرف السيارة عن المسار
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي اضبط السرعة وفقًا لإشارات المرور. غير معدلة حسب السيارة التي أمامك)
  • جهاز استشعار المسافة الأمامية

مع فارق سعر يصل إلى 150.000 بات ، عليك أن تفكر فيما إذا كانت هذه الأجهزة تنال إعجابك وأموالك. إذا لم يكن خط خيار ، فإن النموذج النشط يكفي ولديه كاميرا رؤية خلفية وأنظمة أمان أخرى لتكون متشابهة. تحصل على مقاعد جلدية ومقاعد كهربائية أمامية وشاشة تعمل باللمس وأقراص ميكانيكية. جميع سيارات الاختبار الخاصة بنا في هذه الرحلة كلها من موديلات Allure.

2021 peugeot 3008

تبلغ أبعاد هيكل سيارة بيجو 3008 الجديدة 4447 ملم ، وعرض 1841 ملم ، وارتفاع 1620 ملم ، وقاعدة عجلات 2675 ملم ، وعرض قاعدة العجلات الأمامية والخلفية 1،579 ملم / 1،587 ملم ، والحد الأدنى لمسافة السيارة عن الأرض (الخلوص الأرضي) 219 مم سعة خزان الوقود 53 لترًا ، ووزن الجسم كما هو مذكور في ملصق Eco 1.527 كجم.

أبحث عن تطابق يطابق الإحداثيات .. اخترت CX-5 للمقارنة لأنها كذلك سيارات الدفع الرباعي / كروس أوفر نوع الذيل القصير 5 مقاعد مع أقرب مستوى سعر.يبلغ حجم جسم CX-5 4.550 مم وطول 1840 مم وارتفاع 1680 مم.طول قاعدة العجلات 2700 مم.وزن طراز 2.0SP وفقًا لـ Eco معيار الملصق هو 1،583 كجم. -5 له حجم إجمالي أكبر للجسم ويزن أكثر لكن الارتفاع تحت البطن 3008 أعلى بمقدار 26 ملم.

يبدو وكأنه جدال بين شخص بالغ وطفل. لكن لا يمكنني حقاً تخيل من أقارن مع MG HS ، يبدو أنه يجذب العملاء من مجموعات مختلفة والنطاق السعري مختلف للغاية.

أما رأيي في التصميم. أكثر ما يعجبني في 3008 (وأحد أسباب رغبتي في الكتابة عنها أكثر من 5008) هو الجذع. فهو يجمع بين المظهر السلس والعدواني لسيارة سباق Hot Hatch مع لمسة مستقبلية. المدهش هو أن الخطوط الحادة مقطوعة مرارًا وتكرارًا مثل أعمال بيكاسو ، لكني لا أعرف أين أفعل ذلك ، إنها تبدو أنيقة للغاية. درجة الجمال بين السيارات في نفس الفئة يمكنني بسهولة أن أمسك يدي ضد CX-5. كلاهما جميلان ، لكن لديهما معتقدات مختلفة في نهج التصميم الخاص بهما.

تبدو أبعاد السيارة مثالية ، وقوية ، وتزيل بقعة الأسد الرشيقة ، لكنها تخفي شيخوخة السيارة التي تعود إلى حقبة 405/406 ، حيث أصبح يمتلكها شاب يرقص البريك دانس الذي يتمتع بالأناقة والشجاعة ليكون على طبيعته. وليس إيندي المقالات القصيرة لكن بعد مشاهدته ، أعلم أن المصممين ربما يصطدمون ببعضهم البعض عدة جولات قبل أن يتم إنجاز المهمة. حجم قوس العجلة مناسب. تتناسب تمامًا مع العجلات والإطارات مقاس 225 / 55R18. يمكنك تجربة حشو عجلات مقاس 20 بوصة ، لكن السيارة لن تبدو جميلة كما تعتقد.

الداخلية

دعونا نلقي نظرة على الداخل ، مقاعد 3008 قابلة للتعديل كهربائيًا على كلا الجانبين. يمكن ضبط جانب السائق في 8 اتجاهات ، مع ضبط الأمام / الخلف لقفل الجسم في المقعد عند الفرملة بقوة. بالنسبة لجانب الراكب ، يمكن ضبطه في 6 اتجاهات فقط ، وعند تعديل الارتفاع ، سيتم رفعه إلى الجسم بالكامل. لا يمكن تعديل الجزء الأمامي / الخلفي مثل مقعد السائق. لا يوجد نظام ذاكرة وسادة.

شكل المقعد شبه رياضي. لكنها وسادة تجعلني أجادل الكثير من الناس. لأن الآخرين يقولون أن الوسادة تبدو ناعمة وثابتة. أعتقد أنه صعب. إنها حقًا تستغرق وقتًا وملاحظة. لترى ذلك إنها وسادة سطحها الخارجي مبطن بالإسفنج وهي ناعمة جدًا. لكن هذا الجزء من الإسفنج ليس سميكًا جدًا. وجوهر الوسادة بالداخل صعب للغاية. ما حدث هو إذا كنت تعاني من زيادة الوزن مثلي سوف تضغط على الإسفنجة حتى تتسطح يصبح الشعور بأن الوسادة صلبة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، وسادة المقعد قصيرة. لا يوفر قدرًا كبيرًا من الدعم تحت أرجل شخص أطول كما ينبغي ، لذلك بالنسبة لرجل تايلاندي مقاس S أو M قد تجده مريحًا ، ولكن بالنسبة للحجم L وما فوق ، قد تجد مقعد Mazda CX-5 أكثر مريح.

مسند رأس قابل للتعديل لكن لا يمكن أن يتكأ موضع التثبيت مقلوب قليلاً مثل Mazda ، لكنه ليس ناعمًا جدًا. عند القيادة لمسافات طويلة ، فكر في الاتكاء على رأسك لتخفيف التعب. الرأس ليس مريحًا كما ينبغي ، لكن هذه المشكلة لن تحدث للأشخاص الذين يقودون سيارات ولا يسندون رؤوسهم على الوسادة.

انتشار الفضاء جانب السائق على ما يرام ، ويمكن للناس بمقاس SL الجلوس بشكل مريح ، لكن جانب الراكب على اليسار كذلك سوف تضرب الخطوط المرتفعة للوحة القيادة المصممة لخلق هذا الجو المستقبلي. تقلص مساحة الركبة اليمنى بمقدار 2-3 بوصات على الأقل ، مما يجعل السيارة التي يبلغ عرضها 1.84 مترًا تنشر ساقيها وتجلس بشكل مريح ليس أكثر من سيارة صغيرة من اليابان .. فقط الجانب الراكب سيواجه هذه المشكلة.

المقعد الخلفي يأتي بمظهر خارجي صلب ناعم ، شبيه بالمقاعد الأمامية الجلوس والشعور بالحاجة إلى تحريك الأرداف لتغيير الأوضاع كثيرًا سبب الارهاق هو نفس المقعد الامامي. لكن مسند الظهر على الرغم من أنها تبدو طبيعية لكن في الواقع ، إنه يدعم الظهر جيدًا إلى حد ما. ينحدر مسند الرأس في المقعد الخلفي إلى الخلف. لذلك ، على الرغم من جاحظ مثل المقعد الأمامي لكن عندما انحنيت رأسي إلى أسفل ، شعرت أن حياتي كانت أكثر سعادة مما كنت عليه عندما كنت جالسًا في المقعد الأمامي. هنا ، إذا استطعت الاتكاء لمدة 1-2 كمامات ، فستضيف المزيد من الراحة.

مساحة الأرجل مشابهة لتلك الموجودة في Mazda CX-5 و MG HS ، وهو ما يكفي لشخص يبلغ ارتفاعه 170 سم ليجلس ويحرك ساقيه ، ربما مع تثبيت المقاعد الأمامية. لكن المساحة فوق الرأس صغيرة جدًا. في العادة ، ليس من السهل العثور على سيارة من طراز SUV أجلس وظهري مستقيماً ورأسي عالق. يجب أن ينزلق للأمام ليتمكن من الجلوس والركض خلال نصف النهائي دون أن يضرب رأسه ولكن إذا قارنتها بسيارة SUV-Coupe مثل BMW X4 أو Mercedes-Benz GLC Coupe ، مثل هذه ، فإن 3008 بها مساحة أكبر.

التي قارنت MG و BMW و Benz هنا لم أقع في حب فئة السيارات. مجرد محاولة لنقل الأشخاص الذين كانوا في هذه السيارات لتخيل مدى اتساعها أو ضيقها. أفضل الجلوس في طراز 5008.

تأتي موديلات Allure الفرعية مع فتحة سقف بانورامية ، زجاج شفاف يمتد للخلف مع حاجب شمس منزلق يعمل بالكهرباء. لكن إذا أردنا أن نستنشق الهواء ونضغط لفتح الهواء سيفتح للراكب الأمامي فقط. ثم ينزلق حاجب الشمس إلى الموضع كما هو موضح في هذه الصورة.

تبلغ سعة صندوق الأمتعة في الخلف 520 لترًا ، ويمكن طي المقاعد بنسبة 60:40 لزيادة مساحة الشحن. عند طيها تزداد المساحة إلى 1،482 لترًا ، المساحة لا تبدو واسعة ولكنها عميقة ، السعة الكلية أكبر قليلاً من Mazda CX-5 (505 لترًا) لكنها لا تزال كافية لاستيعاب العديد من الأمتعة الكبيرة نوعًا ما. وينبغي أن تكفي الحياة الأسرية كزوج + زوجة و 1-2 أطفال في مرحلة النمو ، ولكن قد لا تكون هناك مساحة كافية لحمل عربات الأطفال ومستلزمات الأطفال بقدر ما تتسع سيارات الدفع الرباعي (SUV) لسبعة مقاعد

يتم فتح وإغلاق الباب الخلفي لطراز 3008 Allure كهربائيًا. قادرة على حمل المفاتيح ثم قم بتأرجح قدمك للعثور على الشظية .. أوه ، قم بتدوير قدمك أسفل المصد لتطلب فتح غطاء المحرك. هذا خيار أنيق يوجد عادة في السيارات الأوروبية الممتازة ، ولكن الآن تتوفر العديد من سيارات الدفع الرباعي بأقل من مليوني سيارة.

3008 peugeot 2021

الجو داخل المقصورة لأن السعر بين السيارات لا يزيد عن مليوني سيارة ربما لم تلعب أي سيارة أخرى مع التصميم بقدر 3008. تبدو الكونسول المركزي المرتفع مثل بورش 911 الساخرة ، مع خطوط الكروم الساتان التي تشكل خط C ، يتخللها تشطيبات سوداء لامعة. وأقمشة مزينة على الكونسول وألواح الأبواب. يكاد لا مثيل له (باستثناء شيفروليه كابتيفا LS التي تستخدم الدنيم) ، ربما سيحل هذا النوع من القماش محل الجيل التالي من المواد مثل الخشب أو البيانو الأسود أو الألومنيوم.

كل هذا يكتمل بالأضواء الملونة في المقصورة ليلاً. اضبط النغمة مع التطبيق على الشاشة المركزية. يمكن أن تختار الحالة المزاجية على حد سواء والدم الأحمر ، على استعداد للقتال بغض النظر عن النغمة تبدو مقصورة 3008 في الليل رائعة ، وتتجه نحو مرسيدس بنز وبي إم دبليو أكثر من السيارات اليابانية التي تبلغ تكلفتها مليون دولار.

ومع ذلك ، فإن جودة المواد والتجميع تتماشى مع سعر السيارة. بهذا السعر ، في سيارة بهذا الحجم ، لا تتوقع خامات جيدة مثل ثلاثة ملايين سيارة. الجلد المستخدم ليس هو أنعم درجة. المواد البلاستيكية وبعض نقاط التجميع ببساطة ، لا تزال غير قادرة على منافسة Mazda CX-5 ، ولكن ربما لن يكون لديها خيار. إذا كنت تستخدم الأشياء الجيدة سيكون السعر أغلى من هذا. قد لا يكون الناس مهتمين بالشراء على الإطلاق.

موقف قيادة غريب عليك أن تعتاد عليه قليلاً لأن بيجو تستخدم عجلة قيادة أصغر من عجلة القيادة في سيارة السباق. اضطررت إلى استخدام قرص صغير لأنني اضطررت إلى تفادي الاتصال الهاتفي الذي تم تثبيته عالياً. ولكن عندما تعتاد على ذلك نتيجة لذلك ، بغض النظر عن حجمك ، يمكنك تدوير عجلة القيادة بسهولة. لن يكون هناك يوم تلتصق فيه اليد بالساق.

مفاتيح النوافذ الكهربائية والمرايا الجانبية إنه عند الباب مثل السيارة العادية. تم تحريك زر البدء إلى منطقة ذراع التروس. بالقرب من الركبة اليسرى للسائق العديد من أزرار التحكم تم نقله إلى شاشة اللمس ، ولم يتبق سوى عدد قليل من المفاتيح الثابتة. مرتبة حسب الكبد أدناه. يمكنك فقط ضبط مكيف الهواء على 1) تدوير الهواء و 2) تذويب الهواء. لن يكون قادرًا على ضبط درجة الحرارة أو اتجاه الرياح الأخرى بعد الآن

يبدو ترتيب مفتاح البيانو المكون من مستويين غريبًا وجميلًا. إنه أسهل في الاستخدام مما تعتقد. أما بالنسبة للمنطقة القريبة من ذراع التروس ، فهناك مفتاح لضبط وضع التشغيل للتحكم في الجر (التحكم المتقدم في القبضة) الذي يشبه نسخة من سيارة دفع رباعي. ولكن في الواقع ، فإن 3008 هي سيارة ذات دفع أمامي. صنع مفتاح مثل هذا هو للمساعدة في تسهيل تعديل مجموعة نظام منع الانزلاق. يجعل من السهل تحديد الوضع الذي يتوافق مع ظروف الطريق.

مفتاح فرملة اليد الكهربائية بجانب الجزء الخلفي من ذراع التروس ، لا يوجد زر Auto Brake Hold ، والذي حاولت البحث في الدليل في الخارج ولم أجد أي ذكر لهذا النظام. لا يوجد ضوء تحذير النظام لست متأكدًا ولكن ربما لا يكون متاحًا. الزر الموجود في نهاية ذراع التروس هو الزر الخاص بالوضع الرياضي.

الشاشة المركزية عبارة عن شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، بالإضافة إلى استخدامها للتحكم في التكييف. عرض الملاحة وأنظمة الترفيه تستخدم أيضًا لتعيين وظائف مختلفة للسيارة. مثل تشغيل / إيقاف تشغيل مختلف أنظمة الأمان النشطة والألوان والأنماط الخاصة بهذه الشاشة إنه حديث ويوفر صورًا حادة. لا توجد وظيفة الكاميرا حول السيارة. لكن هناك كاميرا عكسية.

نظام الصوت هو نوع من 6 مكبرات صوت ، عند محاولة توصيل USB ، يبدو جودة الصوت. في المنتصف أفضل من ستريو سيارات Subaru XV و Forester ، لكن لا يزال يتعذر عليك منافسة Mazda من حيث أبعاد الصوت. بالتفصيل ، نحن هنا نتحدث عن Mazda CX-5 ، صوت عادي ، وليس BOSE ، ولكن إذا كنت تستمع إلى موسيقى POP / Jazz ، فإن جودة الصوت الذي تحصل عليه. لا تزال تعتبر جيدة إذا استخدمت هذه السيارة لن أشعر بالحاجة إلى تعديل الصوت أكثر.

لوحة القياس عبارة عن شاشة ملونة مقاس 12.3 بوصة وتعتبر الميزة الأكثر تميزًا على نفس سعر السيارة. يمكنك ضبط الشاشة بستة طرق باستخدام مفتاح الأسطوانة الموجود على ساق التوجيه الأيمن.

• DIALS – يعرض القيمة كقرص مزدوج. يأتي مع عداد سرعة رقمي
• NAVIGATION – يتم ضبطه بشكل أساسي لعرض نظام الملاحة.
• القيادة – يصبح مقياس الإبرة مقياسًا للبرميل المتداول مع وجود سيارة في المنتصف. يعرض ما تم تمكين أنظمة القيادة.
• الحد الأدنى – عرض النتائج الضرورية فقط ، وهي السرعة والوقود المتبقي. ودرجة حرارة الآلة
• TRIP COMPUTER – مثل الحد الأدنى ، لكنه يعرض معلومات مقياس سرعة الدوران ومسافة التشغيل.
• شخصي – يعرض النتائج وفقًا للقيمة التي حددها المستخدم ، ويمكنه اختيار عرض القيم المختلفة على الشاشات اليمنى واليسرى يجب تعديل المعلومات المعروضة في هذه المرحلة في الشاشة المركزية.

يمكنك أيضًا اختيار سمة اللون. (رديء / ساخن) من شاشة المنتصف والتي بعد اللعب لفترة عدت إلى استخدام شاشة DIALS ، واضبط السمة على اللون الأحمر ، وهو اللون الأكثر سخونة وسهولة في القراءة. لكني ما زلت أشعر أنني لست معتادًا على دوران مقياس سرعة الدوران في عكس اتجاه عقارب الساعة فقط.