Ford Bronco Sport 2021

O Ford Bronco 2021 Ford Bronco Sport é o irmão mais novo do novíssimo SUV Bronco pronto para uso off-road ,

Uma alternativa viável aos modelos Jeep menores. Com um design de porta-malas legal e fofo , além de vários recursos inovadores , o Ford ute está pronto para ser popular. Cada modelo vem com tração nas quatro rodas, uma variedade de auxílios ao motorista e uma cabine espaçosa. Pela primeira vez, o apelido do esporte é bem utilizado, porque o pequeno Bronco tem espaço interno suficiente para transportar duas bicicletas de montanha, além de uma área de carga configurável que se converte em um acampamento base móvel. A maioria dos modelos será o companheiro perfeito para os compradores que têm “Ford Bronco Styles Active Life”. Mas o Bronco Sport também possui recursos que fazem valer a pena compartilhar um dos nomes de SUV mais populares do Blue Oval. Ford Bronco

O que há de novo para 2021?

O Bronco Sport é um modelo totalmente novo que visa servir como uma alternativa menor ao Bronco maior. A Ford diz que o Bronco Sport chegará às concessionárias ainda este ano.

Ford Bronco

Embora o Badlands seja um dos modelos mais caros, também será o off-road mais capaz. Combinado com um motor quad-turbo de 245 cv –

Mais potente do que os dois motores disponíveis – e um sistema de tração nas quatro rodas reforçado – o Badlands aumentou a suspensão e atualizou os amortecedores para lidar com terrenos acidentados. A Ford diz que construirá apenas 2.000 unidades da First Edition, que será o Bronco Sport mais caro, mas obtém todas as coisas boas do Bronco Sport Badlands, além dos toques internos e externos mais luxuosos dos Outer Banks.

Motor, transmissão e desempenho Ford Bronco

O Bronco Sport roda na mesma plataforma que sustenta o crossover Escape , e todos os modelos têm tração nas quatro rodas. O motor básico é um motor de três cilindros com 181 cavalos de potência e um turbo de 1,5 litro,

Mas um motor de quatro cilindros de 2,0 litros e 245 cv também está disponível. Ambos são acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades, mas o motor mais potente traz paddle shifters montados no volante e componentes de refrigeração atualizados. O Bronco Sport também pode rebocar entre 2.000 e 2.200 libras. As versões Badlands e First Edition incluem uma variedade de equipamentos exclusivos, incluindo uma unidade de tração traseira de dupla embreagem com bloqueio do diferencial. Eles também têm pneus todo-o-terreno montados em rodas de 17 polegadas,

e um elevador de suspensão de 1,0 polegada para maior distância ao solo e amortecedores mais robustos. Dirigimos o Bronco Sport Badlands e notamos sua direção maciça e manuseio assertivo que o faziam parecer um caminhão, mas não tão suave e firme na estrada. Suas capacidades off-road também superaram as expectativas, mas lembre-se de que ainda tinha limitações antes de tentar enfrentar a pista Rubicon.

economia de combustível

A Agência de Proteção Ambiental estima que o Bronco Sport de três cilindros ganhará 25 mpg na cidade e 28 mpg na estrada. A mudança para a versão de quatro cilindros mais potente reduz esses números para 21 mpg na cidade e 26 na estrada. Quando tivermos a chance de rodar em nossa rodovia de 75 mph para economia de combustível,

Que faz parte do nosso sistema de testes abrangente, podemos avaliar mpg do mundo real.

Interior, conforto e carga

No interior, o Bronco Sport tem um design atraente e uma série de recursos populares. A pequena alta também tem um ótimo espaço e muitas inovações estilosas. Enquanto sua distância entre eixos é menor que o Escape, o Baby Bronco tem uma posição sentada ereta e a quantidade certa de espaço para as pernas no banco traseiro. Da mesma forma, a linha do teto se eleva na parte traseira, proporcionando espaço adicional para a cabeça e volume de bagagem suficiente para acomodar duas bicicletas de montanha. O porão de carga também pode ser equipado com uma mesa deslizante que funciona como espaço de trabalho, um inversor de 400 watts e luzes LED embutidas no interior da porta traseira que fornecem iluminação superior. A porta traseira possui uma escotilha de vidro e um abridor de garrafas embutido. Os modelos Badlands e First Edition vêm com pisos laváveis e emborrachados e estofados fáceis de limpar. Outro truque legal é a caixa de armazenamento sob os bancos traseiros.

Informação, entretenimento e contato Ford Bronco

Todo Bronco Sport possui uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas que suporta o Ford Sync 3. Ele vem de fábrica com Apple CarPlay e Android Auto, mas pode ser atualizado com rádio via satélite SiriusXM e um sistema de áudio B&O. Além dos controles sensíveis ao toque e comandos de voz, a interface de infoentretenimento pode ser operada com botões físicos, bem como um botão de volume e ajuste.

Recursos de segurança e assistência ao motorista do Ford Bronco

O Bronco Sport 2021 não foi testado pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). A Ford também vem com um conjunto de tecnologias de assistência ao motorista que incluem frenagem de emergência automatizada padrão, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Os principais recursos de segurança incluem:

Monitoramento de ponto cego e assistência de tráfego cruzado traseiro

Aviso de saída de faixa padrão e assistência de manutenção de faixa

Controle de cruzeiro adaptativo disponível com tecnologia stop-and-go

Garantia e cobertura de manutenção

A Ford oferece uma garantia limitada competitiva e um trem de força alinhado com a maioria de seus concorrentes. No entanto, falta a manutenção gratuita que alguns concorrentes oferecem.

A garantia limitada cobre três anos ou 36.000 milhas

A garantia do trem de força cobre cinco anos ou 60.000 milhas

Sem manutenção programada gratuita