Embora a Ford Ranger Raptor, autoridade de vendas, tenha mais potência do que outras picapes. Os corpos foram vendidos nos Estados Unidos. É mais forte do que isso. Mas isso não parece suficiente. Ponto de vista de Hennessy

Lançamento da Ford Ranger Raptor. É equipado com um motor a gasolina V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litros que produz uma potência máxima de 397 cavalos a 5.650 rpm e 583 Nm de torque a 3.500 rpm. É mais do que suficiente para o nosso uso doméstico.

Mas, há algumas semanas, o carro foi lançado novamente nos Estados Unidos, desta vez com seu motor. Ele é ajustado para acelerar mais potência para 411 cv , enquanto o torque pode ter caído um pouco para 582 Nm, o que foi feito com um “chute no gráfico + ajuste do sistema de duto de exaustão” um pouco para atender apenas aos padrões de poluição daquele país.

No entanto, como mencionado acima, no final o 411 PS ainda não é “poderoso o suficiente” aos olhos do sintonizador Hennessy.

hennessey velociraptor 500

É por isso que eles não estão atrasados. Apresse-se para trazer o carro para personalização . Vendido como o “Hennessey VelociRaptor 500”, desta vez o motor V6 EcoBoost de 3,0 litros do Ranger Raptor original foi ajustado para fornecer até 500 cavalos de potência ou 507 cavalos de potência e torque máximos. Ele também subiu para 746 Nm

O que significa que Hennessey pode ajustar este motor. Para aumentar a potência em até 20% da fábrica original apenas “side-chasing”, seja uma nova melhoria no sistema de ar de admissão e exaustão, novas válvulas de escape, novos intercoolers maiores do que antes e um novo gráfico na ECU para que você possa economizar combustível. Encaixar corretamente a admissão ou o ar de admissão que entra na câmara de combustão ao longo

Ao otimizar todos esses motores, a Hennessy garante durabilidade. No período sem rodar o carro original também sai de fábrica

E embora a potência do motor fosse maior, mas as outras partes estruturais, todo o trem de força e a suspensão foram apenas ligeiramente melhorados porque, você sabe, realmente a fábrica original exata foi projetada para ter muito a seu favor, apenas por precaução.

Ambos são câmbios automáticos de 10 marchas com diferencial traseiro blocante.As suspensões dianteira e traseira são as mesmas. Ainda é o Fox Live Valve 2.5, sistema de escape acústico variável dependendo do modo. E as características de aceleração ainda estão lá, mesmo os nove modos de direção diferentes ainda estão disponíveis como antes. Embora a inteligência de trabalho não tenha diminuído de forma alguma.

E para que o carro também não pareça um “tigre à espreita”, Hennessey não se esqueceu de decorar também as partes externas ao redor do carro. Para torná-lo diferente e mais agressivo do que o corpo do Ranger Raptor original, incluindo um conjunto de pára-choques de aço com barras de proteção. Ou barras de aço na frente adicionadas com 4 faróis de neblina LED, afixar as letras “HENNESSY” no capô, afixar um adesivo do logotipo na parte inferior das portas dianteiras e um novo conjunto de rodas de 18 polegadas e 10 raios, equipadas com 35 Pneus A/T. Toe

Dentro , embora nenhuma foto tenha sido revelada. Mas as informações iniciais indicam que as peças originais que foram usadas para fazer o padrão ou colo do personagem Raptor serão substituídas por Hennessy, como apoios de cabeça, almofadas de assento, tapetes sob os pés, etc., e a placa de produção é indispensável.

A Hennessy venderá apenas 200 pacotes de personalização Ford Ranger Raptor para o Hennessey VelociRaptor 500,

Com preço de $ 24.950 , a produção começará no quarto trimestre deste ano.