Um dos carros que vem sendo citado na internet há muito tempo para receber um facelift em breve é ​​a décima primeira geração do Honda Accord,

E agora seu ano de 2023 finalmente foi revelado ao mundo. Foi visto pela primeira vez nos Estados Unidos.

O Honda Accord 2023 (G11) vem com um design exterior totalmente novo.  Comparado ao seu modelo mais antigo, o G10, todos podem ver isso claramente. Esta versão menor tem linhas e desenhos simples. Muito mais limpo do que este conjunto de grade frontal é apenas um quadro hexagonal, de acordo com a nova geração de carros Honda, sem nenhuma faixa cromada adicional. (Mas é possível que para carros vendidos na Ásia haja um novo design de face para esta peça. Para ser mais atraente para os clientes asiáticos), o receptor inferior foi alterado para uma faixa longitudinal quase ao longo da parte inferior do para-choque. Originalmente projetado para ser a mesma peça da grade dianteira, os faróis foram redesenhados para parecerem mais finos, semelhantes ao Honda CR-V 2023.

O próprio design do carro lateral removeu a complexidade das longas linhas da linha do arco da roda dianteira. Havia apenas uma linha traçada paralelamente à linha do batente da porta. É do mesmo tamanho que a linha que conecta os faróis às lanternas traseiras na parte superior, na linha do teto, embora ainda pareça tão rápida quanto antes. Mas a moldura de vidro traseira no pilar C foi redesenhada para ter a borda traseira cortada em linha reta. Mas chega de esbarrar nos aros cromados, travando um conjunto redesenhado de lanternas traseiras de LED em forma de C, divididas da esquerda para a direita. Para se tornar uma nova faixa de luz LED com uma faixa no meio para conectar as lanternas traseiras esquerda e direita. Para parecer mais unificado

De modificar as linhas do carro em torno dos carros forrados, a Honda lembra que o novo Accord é esse. O carro tem dimensões de 4971 mm de comprimento, 1862 mm de largura e 1450 mm com uma distância entre eixos de 2830 mm. Exceto que o carro é 69 mm mais longo do que antes

Honda Accord 2023 G11

O aspecto de design de interiores, embora se diga que é um carro novo . Mas uma vez que você viu, nos sentimos mais familiares do que pensávamos. Por causa do design do painel frontal, ele usa o mesmo design do último Honda Civic. Da estrutura da caixa de ar, volante e display digital completo de 10,2 polegadas,

E uma tela de infoentretenimento de 7 polegadas na versão inferior com 12,3 polegadas na versão superior suporta conectividade de telefone celular. Android Auto e Apple Car Play.

Além disso, devido ao lançamento do veículo nos EUA, haverá uma versão Touring projetada para suportar viagens mais longas. sistema de infotainment de tela Portanto, ele será instalado com o hardware e software do sistema do Google,

Por isso, possui complementos, incluindo Google Maps, Google Assistant e Google Play para reproduzir música, ouvir podcasts ou ler audiolivros para usuários no carro também.

O conforto extra dentro da cabine não termina aí. Porque além de usar couro cobrindo o interior que fica bem.  O banco do motorista também vem com uma função para ajustar a posição em até 8 direções , enquanto o lado do passageiro pode ser ajustado em 4 direções, e ambos os bancos são equipados com sistema de aquecimento. Além dos bancos traseiros, há um sistema de ar separado da esquerda para a direita, teto solar, suporte de carregamento sem fio,

e 12 alto-falantes Bose, e de um corpo mais alto. Portanto, os passageiros traseiros e há um espaço adicional para as pernas de 10 mm, enquanto a bagageira traseira continua a ser a maior da sua classe, com 473 litros.

Honda Accord 2023 G11

O poderoso motor Accord G11 foi lançado nos Estados Unidos. Haverá duas opções: o motor a gasolina turbo VTEC de 1,5 litro, que foi renovado. Ambos estão na cabeça do cilindro, sistema de combustível de injeção direta, virabrequim novo e mais forte e cárter de óleo aprimorado. Para reduzir o ruído do motor e colocar um catalisador frio ativo para fazer este motor, ele pode gerar 195 cv e um torque máximo de 260 Nm.

Por outro lado, é um motor a gasolina VTEC de 2,0 litros com um sistema híbrido novo e aprimorado.

O torque foi aumentado para 335 Nm, mas a potência máxima foi ligeiramente reduzida de 215 hp para 207 hp,

O que é um pouco decepcionante para os americanos. Eles não têm mais a opção de um motor a gasolina VTEC de 2,0 litros com potência turbo de 256 cv e torque máximo de 370 Nm.

Mas em termos de partes da carroceria, a Honda não revelou muitos detalhes neste momento. Além disso, é construído em uma plataforma remodelada. Tornando a carroceria do carro mais forte, a suspensão foi reiniciada. Ambos estão na asa e o uso de um mecanismo de articulação esférica na frente para um controle mais preciso na frente do carro, bem como uma suspensão traseira independente que foi recalibrada para caber na frente.

Enquanto os outros sistemas de segurança em que foi colocado serão principalmente uma combinação de airbags frontais, airbags de joelho, airbags de cortina e o novo sistema Honda Sensing, aprimorado em hardware e software. É permitido detectar objetos na cortina, fluxo de até 25 metros, mas

Isso significa que o controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de assistência à manutenção da faixa também foram aprimorados.

Para operar com mais naturalidade, a mais recente adição do sistema é o Traffic Jam Assist, que ajudará o motorista a apoiar o carro em baixas velocidades durante os engarrafamentos de maneira fácil e segura.