Após cinco anos de especificações e ajustes, é hora da McLaren dar outra olhada em seu supercarro da classe S, e agora é o McLaren 750S.

Ao contrário de quando o MP4 12C foi redesenhado no 720S, o que poderia ser chamado de uma grande mudança completamente nova , o 2024 McLaren 750S é um redesenho baseado no chassi principal do modelo mais antigo. Ao trocar as peças novas do carro, cerca de 30% em relação ao original

No entanto, mesmo as peças do carro mudarão do antigo apenas menos de 1 em 3, portanto, visto apenas de fora, pode ser facilmente confundido com o antigo. Mas todas as mudanças foram feitas e todas estão no nível de “evolução”.

mclaren

Começando com o motor, embora ainda seja um V8 biturbo de 4,0 litros, mesmo código M840T, é

Ele foi redefinido. Como os pistões mais leves do 765LT e o novo design do sistema de escapamento. O que torna o som do motor mais agressivo do que

do que antes, mas também vem com mais potência, até 750cv e um binário máximo de 800Nm

E ajustando a nova relação de transmissão para ficar mais próxima do que antes, melhorando as várias partes ao redor do carro para serem mais leves

Peso tanto quanto um assento de carbono mais leve de 17,5 libras e um novo conjunto de rodas. O que reduz o peso em mais 13,8 kg mesmo

O peso bruto da carroceria é reduzido para 1.389 kg na versão hardtop e 1.438  kg na conversível (Spyder).

Como resultado, o carro pode acelerar de 0 a 100 km / h. De 0 a 200 km/h em apenas 2,8 segundos (não

duas carrocerias) e 0-200 km/h em 7,2 segundos para a versão hardtop e 7,3 segundos para a versão conversível, atingindo um tempo de travessia de 1/4 milha

ou 402 milhas. Em 10,1 segundos para a versão hardtop e 10,3 segundos para a versão conversível.

A seção de velocidade final é limitada a 322 km/h iguais em ambos os tanques

mclaren speedtail

Pequenas melhorias de desempenho também foram adicionadas. Em termos de suspensão foi equipado com o mais recente sistema de manuseio PCC III para permitir o sistema de suspensão

Ao trabalhar com mais eficiência em quase todas as formas de uso ( em estradas pretas ) e claro, em termos de partes mecânicas, perdeu

Melhor tamanho, peso e novas proporções.

Sistema de autodireção Há um novo reajuste de preço. Para ser capaz de operar mais rapidamente em conjunto com o sistema de assistência à direção

O melhor é complementado pela instalação de um novo spoiler traseiro maior, que aumenta a pressão na traseira. Ordenado fará o desempenho do controle

Na satisfação do usuário ou não, tenho que dizer novamente (mas definitivamente melhor do que antes!)

E mesmo recém-lançado, mas o CEO da McLaren diz que o 2024 McLaren 750S já ultrapassou as cotas de produção

para o próximo ano. Isso significa que, se alguém estiver interessado e for reservar o carro agora até que eu tenha um carro novamente, poderá ter que esperar até 2025.

o preço

Não inclui imposto sobre vendas na Tailândia. O valor abriu em $ 324.000 ou cerca de 11,06 milhões de baht na versão de capota rígida e $ 345.000 ou cerca de 11,77 milhões de baht na versão de capota conversível.