Range Rover Sport 2021
Range Rover Sport 2021
Um pouco menor e mais ágil que o Range Rover normal, o Range Rover Sport oferece o mesmo luxo e estilo a um preço menos doloroso. Mecanicamente, os Range Rovers não são muito diferentes e, se formos honestos, optar pelo Sport mais barato não exige desistir de muito no departamento de luxo. Todos os modelos Sport vêm de fábrica com tração nas quatro rodas , e a Land Rover oferece uma variedade de motores para escolher, incluindo um motor a gasolina,
Um motor híbrido de quatro cilindros e um diesel turboalimentado. O manuseio aqui é mais ousado do que no Range Rover maior, mas o Sport não enganaria ninguém pensando que era um sedã esportivo; Escolha um dos caros e brutais Supercharged ou SVR Sports (revisados separadamente) para uma experiência mais orientada para o desempenho. De acordo com a herança da Land Rover, a grande capacidade off-road também é padrão, mas não podemos imaginar que a maioria dos proprietários exploraria os limites de um SUV na estrada. Em vez disso, a maioria dos Range Rover Sportscars servirá fielmente como cruzeiros familiares elegantes e luxuosos.
Range Rover
Um Land Rover fez algumas alterações no Range Rover Sport de tamanho médio para 2021. Junto com um ionizador interno revisado, o HSE Silver Edition se junta à programação e o pacote de aparência Premium Black Pack agora está disponível no HSE Dynamic. O HSE Silver Edition vem de fábrica com uma pintura prateada e rodas pretas exclusivas de 21 polegadas com acabamento em diamante. O Premium Black Pack adiciona acabamentos exteriores em preto e jantes de 21 ou 22 polegadas pintadas de preto brilhante.
A Land Rough Ranger oferece o Range Rover Sport em uma variedade de níveis de acabamento para 2021. Todos oferecem uma mistura impressionante de luxo e desempenho. Não há nada de errado com o conjunto. Nosso grupo favorito, no entanto, é o HST, que é alimentado pelo turbo de 6 litros híbrido leve de 3,0 litros da marca, ajustado para produzir 395 cavalos de potência. Também apreciamos os toques visuais esportivos do HST, como o teto preto e as atualizações internas,
Isso inclui um volante e assentos revestidos de camurça. No entanto, o HSE Silver Edition é o melhor valor. É muito melhor equipado que o SE e custa cerca de US$ 10.000 a menos que o HST. Sua versão de seis cilindros com 355 cavalos de potência é muito potente.
Motor, Transmissão e Performance Range Rover
Todo Range Rover Sport 2021 vem equipado com o sistema premium de tração integral Land Rover e uma excepcional transmissão automática de oito velocidades. No entanto, a Land Rover oferece SUVs com quatro motores diferentes, incluindo diesel, híbrido plug-in e híbrido leve. Todos eles oferecem ótimo desempenho; Contudo ,
Nosso favorito é a versão mais potente de 395 cavalos de potência do motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros com turbo leve no modelo HST. É excepcionalmente macio e contém muito músculo. Os modelos SE e HSE recebem uma versão de 355 cv deste motor, que também é excelente. As variantes movidas a diesel do SE e HSE obtêm melhor consumo de combustível, mas não são tão rápidas quanto os modelos híbridos leves ou os modelos híbridos plug-in. Aqueles que procuram mais desempenho devem conferir as alternativas Land Rover Range Rover Sport Supercharged/SVR. Nós os revisamos separadamente.
Range Rover, carregamento e duração da bateria
Um Range Rover Sports com motor híbrido leve ou carregamento não precisa ser conectado, mas os modelos P400e, que apresentam um trem de força híbrido, devem ser conectados com frequência para aproveitar a economia de gás. Técnica. O P400e é alimentado por uma bateria de 13,1 kWh localizada abaixo do piso de carregamento traseiro. Ele pode ser totalmente carregado a partir de uma tomada de 120V, mas leva até 14 horas. Uma tomada de 240 volts ou idas a uma estação de carregamento pública podem carregar o seu SUV mais rapidamente. A Land Rover diz que oferece até 31 milhas de autonomia elétrica por carga.
economia de combustível
Com tantos motores diferentes disponíveis, a economia de combustível estimada da EPA do Range Rover Sport é um pouco instável, pois os números ainda estão sendo atualizados. Os modelos a diesel são classificados em 22 mpg na cidade e 28 mpg na estrada.As estimativas de economia de combustível para o Range Rover Sport PHEV não são particularmente eficientes em termos de combustível, mas é o único modelo que pode funcionar com eletricidade apenas por curtos períodos.
Interior, conforto e carga
Por dentro, o Range Rover Sport 2021 tem as mesmas dimensões do Range Rover de tamanho normal. Ambos os SUVs compartilham a mesma distância entre eixos de 115 polegadas, dando ao Range Rover Sport mais espaço no banco traseiro do que você encontrará em muitos de seus concorrentes. Ao contrário do Range Rover, o Range Rover Sport também está disponível com um pequeno banco na terceira fila, adequado para crianças, que leva de cinco a sete assentos. No entanto, a terceira fila não está disponível nos modelos híbridos plug-in. Os bancos dianteiros são firmes e de suporte, especialmente em viagens longas, e as saídas de ar condicionado e os controles dos bancos traseiros são padrão. Estão disponíveis bancos traseiros aquecidos. qualidade de construção superior,
Com superfícies lisas e controles que parecem caros. Atrás da segunda fila do Range Rover Sport há um generoso espaço de armazenamento de 28 pés cúbicos. Os modelos PHEV oferecem 3,0 pés cúbicos a menos porque sua bateria é armazenada abaixo da área de carregamento, elevando o piso de carga do SUV em duas polegadas. A reclinação da segunda fila do Rover se dobra facilmente, expandindo o espaço para 59,0 pés cúbicos de espaço, aproximadamente a média para uma classe de SUV de luxo de tamanho médio.
Informação, entretenimento e comunicação
O Range Rover Sport 2021 foi visivelmente redesenhado há apenas dois anos, com os sistemas de climatização e infoentretenimento sendo controlados por duas grandes telas sensíveis ao toque de 10,0 polegadas. O design é, sem dúvida, moderno e atraente. Também é fácil de usar com menus intuitivos e gráficos limpos, mas o sistema de infoentretenimento é um pouco lento para responder à entrada do usuário. A integração Apple CarPlay e Android Auto é padrão, e outra tela de 12,3 polegadas na frente do motorista mostra um painel de instrumentos digital totalmente configurável.
Recursos de segurança e assistência ao motorista
O Range Rover Sport não foi testado pela National Highway Traffic Safety Administration ou pelo Insurance Institute for Highway Safety, portanto seu desempenho em caso de colisão não está documentado. A Land Rover oferece vários sistemas de tecnologia de assistência ao motorista cobiçados, mas muitos, como o controle de cruzeiro adaptativo e a assistência na faixa de rodagem, são opcionais, o que é decepcionante, devido ao alto preço do SUV. Os principais recursos de segurança incluem:
Aviso de colisão frontal padrão e frenagem de emergência automática
Aviso de saída de faixa padrão
Controle de cruzeiro adaptativo disponível
Tipo de Veículo
Motor Ront, 4WD, 5 passageiros, hatchback de 4 portas
Tipo de motor
Turboalimentado, sobrealimentado, intercooler DOHC 24 válvulas em linha 6, bloco e cabeçote de alumínio, injeção direta de combustível
deslocamento
183 metros cúbicos em polegadas, 2996 centímetros cúbicos
Energia
395 HP @ 6500 RPM
torque
406 lb-pés @ 2000 rpm
movendo-se em
automática de 8 velocidades
chassis
Suspensão (F/R): Multi-link / Multi-link
Freios (F/R): disco ventilado de 15,0” / disco ventilado de 14,4”
Pneus: Continental Cross Contact LX Sport, 275/40R-22108Y M + S
Dimensões
Distância entre eixos: 115,1 polegadas
Comprimento: 192,1 polegadas
Largura: 78,1 polegadas
Altura: 71,0 polegadas
Volume de passageiros: 104 pés cúbicos
Volume de carga útil: 41 pés cúbicos
Peso do veículo vazio: 5384 lbs
Resultado dos testes
0 a 60 mph: 6,0 segundos
0 a 100 mph: 15,1 segundos
De zero a 130 mph: 31,9 segundos
Arranque de rolamento, 5-60 mph: 6,9 segundos
Velocidade máxima, 30-50 mph: 4,0 segundos
Velocidade máxima, 50-70 mph: 4,2 segundos
Parado ¼ de milha: 14,5 segundos @ 98 mph
Velocidade máxima (reivindicação mfr): 140 mph
Frenagem, 70 a 0 mph: 163 pés
Na estrada, skate 300 pés*: 0,81g
* Inibe o controle de estabilidade
economia de combustível
Observado: 16 mpg
Economia de combustível EPA
Bloco 21/Cidade 19/Estrada: 25mpg
