Шевроле Камаро 2021
Шевроле Камаро 2021
Chevrolet Camaro Нет ничего лучше, чем услышать захватывающий звон пульсирующего звона выхлопной трубы или почувствовать приятную обратную связь от системы Великолепно настроенное рулевое управление во время полета по извилистой дороге. Немногие автомобили по разумной цене предлагают оба этих приятных ощущения, но Chevy Camaro — одно из них. Он не просто сосредотачивается на суете и быстром движении, хотя он очень хорошо справляется с обеими этими задачами. Двухдверный пони выпускается в виде купе или кабриолета Chevrolet и предлагает множество функций, а возможности для настройки безграничны. В то время как 650-сильный Camaro ZL1 является более жесткой версией (и рассматривается отдельно), каждая модель может быть оптимизирована от базового четырехцилиндрового двигателя до V-6 и V-8 для работы на треке с пакетом 1LE Transformational Package. Конечно, интерьер может вызывать клаустрофобию и иметь много других причуд, но Chevy Camaro 2021 годаВ основном рассчитан на тех, кто любит водить. как мы.
Шевроле Камаро
Chevy улучшает Camaro 2021 года, добавляя несколько вариантов цвета, новые функции и предлагая более широкую трансмиссию. В то время как Rally Green Metallic и GarNet Red TinTcoat были удалены из палитры красок, теперь предлагается Wild Cherry TinCoat — за дополнительную плату. Все модели теперь поставляются с Apple CarPlay и беспроводным ANdroid Auto, что означает, что приложение можно передавать в информационно-развлекательную систему автомобиля без необходимости ее подключения. Пакет передач 1LE теперь доступен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач на моделях с двигателем V-8 SS. Ранее все автомобили 1LE (кроме zL1 1LE) предлагались только с шестиступенчатой механикой.
По нашему скромному мнению, лучший способ испытать любой новый Camaro — это опциональный пакет 1LE TRack Performance. Он добавляет отличительные элементы внешнего вида, такие как окрашенные в черный цвет 20-дюймовые колеса и черные матовые внешние акценты, а также уникальные элементы интерьера, включая тонкую отделку и более удобные передние сиденья REcaro (только для моделей SS).
Однако наиболее важными обновлениями являются те, которые влияют на производительность. Каждый 1 фунт имеет двухрежимную выхлопную систему, улучшенные компоненты охлаждения трансмиссии, более сильные тормоза, дифференциал повышенного трения и специальную настройку подвески. Хотя нам нравится, что даже модели с четырьмя цилиндрами и V-6 предлагают пакет 1LE, мы решили объединить его с 1SS, который поставляется только с более мощным V-8. Разумеется, это решение совпадет с выбором стандартной МКПП.
-
Двигатель, трансмиссия и ходовые качества Chevrolet Camaro
275-сильный четырехцилиндровый двигатель не медленный — мы протестировали модель с механической коробкой передач, которая оказалась на удивление быстрой. Но асимметричные отклики дроссельной заслонки и неприятные, неспортивные звуки сопровождали ее вялое поведение. С другой стороны, переход на 335-сильный V-6 полностью меняет характер автомобиля. У смелой шестерки есть отчетливый вокальный трек. Camaro LT1 и SS оснащены популярным небольшим двигателем V-8 от Chevrolet мощностью 455 лошадиных сил и крутящим моментом 455 фунт-футов. Огромный крутящий момент на низких оборотах, линейная подача мощности и сжимающее грудь ускорение усиливаются за счет опционального двухрежимного выхлопа, который вырывается с резким лаем при запуске и громоподобными звуками при самодетонации дроссельной заслонки. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач поддерживает дух. (Для автомобилей, не оснащенных пакетом 1LE,
Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной.) Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной для четырехцилиндрового двигателя, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач может работать в паре с двигателями V-6 и V-8. Потрясающее шасси Camaro обеспечивает связь между автомобилем и водителем (посмотрите, что мы там сделали?), не имеющую аналогов среди пони-каров. Его прочная конструкция обеспечивает точное управление и ощущение качества. Его сбалансированная езда достаточно мощная, чтобы маневрировать на поворотах, но при этом совместима с неровными поверхностями. В сочетании с установкой 1LE купе намного опережает свой класс, конкурируя с автомобилями, которые стоят намного дороже. 1Les плотно едет по трассе, но удобен на обычных дорогах, а его системы усилителя руля имеют разумное усилие и чрезвычайно точные реакции. Горячий Chevy дополняет производительность Trifecta отличными тормозами; Педаль тормоза постоянно обеспечивает прогрессивный и уверенный отклик. Модели 1LE оснащены более прочными тормозами Brembo, готовыми к эксплуатации на треке.
-
экономия топлива
По оценкам EPA, Camaro 2021 года с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом выиграет до 22 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. V-6 и V-8 менее экономичны: шесть двигателей расходуют по городу 18 миль на галлон и 29 по шоссе, а восемь — по городу на 16 миль на галлон и по шоссе 26 миль на галлон. Тем не менее, двигатели последнего показали хорошие результаты по экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час, что является частью нашего комплексного режима испытаний. Мы протестировали каждый из трех доступных двигателей Camaro — в паре с механической коробкой передач — и все они были в пределах 1 мили на галлон (плюс-минус) от государственных рейтингов шоссе.
-
Салон Шевроле Камаро, комфорт и груз
Интерьер Camaro улучшен по сравнению с предыдущим поколением благодаря лучшим материалам и более современному внешнему виду. Удобные передние сиденья и простой дизайн — его достоинства, но мучительно маленькое заднее сиденье и плохая обзорность мешают жить в нем. Дополнительный проекционный дисплей полезен и не предлагается на Dodge Challenger или Ford Mustang. Camaro также может быть оснащен настраиваемой внутренней подсветкой, придающей автомобилю премиальный вид. Chevy превосходит своих соперников на трассе и в плане удовольствия от вождения, но его заднее сиденье совершенно непригодно для взрослых. Camaro также превосходен в плане укладки и внутреннего хранения. У него было наименьшее количество ручной клади по сравнению с его яростными конкурентами в космосе, и у него был смехотворно маленький багажник.
-
Информация, развлечения и общение
Каждый Camaro оснащен простым в использовании сенсорным экраном, поддерживающим Chevy INfotainment 3. В то время как 8,0-дюймовый сенсорный экран лучше заполняет пространство, пластиковая рамка выглядит аккуратно, а его нижний угол неудобен. В остальном приветствуется сочетание элементов управления и организованных меню. В настройках Chevy есть все стандартное — интуитивно понятное управление, привлекательные меню, отзывчивая обратная связь, точка доступа Wi-Fi, Apple CArPlay и автоматическая беспроводная система Android, доступ к которой можно получить без подключения смартфона к порту USB.
-
Chevrolet Camaro предлагает безопасность и помощь водителю
Camaro 2021 года получил пять звезд в краш-тесте Национальной администрации безопасности дорожного движения (nHTSA), но не был выбран Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) в качестве лучшего выбора безопасности. Хотя у Chevy Pony также меньше технологий помощи водителю, чем у любого из его конкурентов, он доступен с несколькими элементами оборудования для обеспечения безопасности. Ключевые особенности включают в себя:
Доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Доступно предупреждение о лобовом столкновении
Наличие заднего парктроника
Гарантия и техническое обслуживание Chevrolet Camaro
Chevrolet предлагает ограниченную гарантию и силовой агрегат, выгодно отличающийся от Ford и Dodge. Бренд Bow Tie также предоставляет первую услугу бесплатно.
Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега.
Бесплатное техническое обслуживание покрывается при первом посещении
тип машины
Передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверное купе
Тип двигателя
толкатель 16 клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
смещение
376 куб. дюймов, 6162 куб. см
Энергия
455 л.с. при 6000 об/мин
крутящий момент
455 фунт-фут при 4400 об/мин
въезжаю
10-ступенчатый автомат с режимом ручного переключения передач
шасси
Подвеска (П/П): стойка/многорычажка
Тормоза (передний/правый): 13,6-дюймовый вентилируемый диск / 13,3-дюймовый вентилируемый дисковый
Тип: Goodyear Eagle F1 Aсимметричный 3 RunOnFlat F: 245 / 40ZR-20 95Y TPC SPEC 1485 R: 275 / 35ZR-20 98Y TPC SPEC 1486
Габаритные размеры
Колесная база: 110,7 дюйма
Длина: 188,3 дюйма
Ширина: 74,7 дюйма
Высота: 53,1 дюйма
Пассажирский объем: 93 кубических фута
Объем полезной нагрузки: 9 кубических футов
Вес пустого автомобиля: 3788 фунтов
Результаты теста
От 0 до 60 миль в час: 3,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 8,8 секунды
От 0 до 130 миль в час: 15,4 секунды
Старт с места, 5-60 миль/ч: 4,2 секунды
Максимальная скорость, 30-50 миль в час: 2,3 секунды
Максимальная скорость, 50-70 миль в час: 2,6 секунды
Стоя на ¼ мили: 12,2 секунды при скорости 118 миль в час
Торможение, от 70 до 0 миль в час: 150 футов
Дорога, скользящий скейтборд 300 футов: 0,96 г
экономия топлива
75 миль на галлон при движении по шоссе: 30 миль на галлон
Дальность по шоссе: 570 миль
Экономия топлива по данным Агентства по охране окружающей среды
Бассейн/город/шоссе: 20/16/27 миль на галлон
