Хотя у Ford Ranger Raptor, авторитет продаж, лошадиных сил больше, чем у других пикапов. Тела были проданы в Соединенных Штатах. Это сильнее, чем это. Но этого кажется недостаточно. Точка зрения Хеннесси

Выпущен Форд Рейнджер Раптор. Он оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 397 лошадиных сил при 5650 об/мин и 583 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. Для домашнего использования более чем достаточно.

Но несколько недель назад автомобиль снова был представлен в США, на этот раз со своим двигателем. Он настроен так, чтобы иметь возможность дросселировать больше лошадиных сил до 411 л.с. , в то время как крутящий момент, возможно, немного упал до 582 Нм, что было сделано с помощью «поднять график + отрегулировать систему выхлопных каналов», чтобы соответствовать стандартам загрязнения окружающей среды этой страны.

Однако, как упоминалось выше, в конце концов, 411 PS по-прежнему недостаточно «мощны» в глазах тюнера Hennessy.

Хеннесси велоцираптор 500

Поэтому они не опаздывают. Спешите принести автомобиль для настройки . Продаваемый как «Hennessey VelociRaptor 500», на этот раз 3,0-литровый двигатель V6 EcoBoost оригинального Ranger Raptor был настроен на мощность до 500 лошадиных сил или 507 максимальных мощности и крутящего момента. Он также вырос до 746 Нм.

Это означает, что Hennessey может настроить этот двигатель. Увеличить мощность до 20% по сравнению с исходной заводской за счет «погони за стороной», будь то новое улучшение системы впуска и выпуска воздуха, новые продувочные клапаны, новые промежуточные охладители большего размера, чем раньше, и новая графика. в ЭБУ, чтобы можно было экономить топливо. Надлежащая установка впускного или всасываемого воздуха, поступающего в камеру сгорания, через

Оптимизируя все эти двигатели, Hennessy обеспечивает долговечность. В нерабочий период оригинальный автомобиль также покидает завод

И хотя мощность двигателя была бы больше, но другие конструктивные части, вся трансмиссия и подвеска, лишь немного улучшились, потому что, знаете ли, действительно точная оригинальная заводская конструкция была разработана так, чтобы на всякий случай было много чего.

Оба 10-ступенчатые АКПП с блокировкой заднего дифференциала, передняя и задняя подвески одинаковые. Это по-прежнему Fox Live Valve 2.5, регулируемая акустическая система выхлопа в зависимости от режима. И характеристики заполнения дроссельной заслонки все еще на месте, даже девять различных режимов движения по-прежнему доступны, как и раньше. При работе интеллект никак не уменьшился.

А чтобы автомобиль еще и не был похож на «затаившегося тигра», Hennessey не забыла украсить и внешние детали вокруг автомобиля. Чтобы сделать его другим и более агрессивным, чем кузов оригинального Ranger Raptor, в том числе набор стальных бамперов с поперечными стержнями. Или стальные стержни спереди, дополненные 4 светодиодными противотуманными фарами, прикрепите буквы «HENNESSY» к капоту, приклейте наклейку с логотипом к нижней части передних дверей и новый комплект 18-дюймовых 10-спицевых колес, оснащенных 35 Шины A/T.

Внутри , хотя никаких фотографий не было обнаружено. Но первоначальная информация указывает на то, что оригинальные детали, которые использовались для изготовления выкройки персонажа Raptor или коленей, будут заменены на Hennessy, такие как подголовники, подушки сидений, ковры под ногами и т. д., а заводской номерной знак обязателен.

Hennessy продаст только 200 пакетов настройки Ford Ranger Raptor для Hennessey VelociRaptor 500.

По цене $24 950 производство начнется в четвертом квартале этого года.