Один из автомобилей, который уже давно упоминается в Интернете и скоро получит фейслифтинг, — это Honda Accord одиннадцатого поколения.

И вот теперь миру наконец-то явлен его год 2023. Впервые его увидели в Соединенных Штатах.

Honda Accord 2023 (G11) отличается совершенно новым внешним видом.  По сравнению со своей старшей моделью, G10, это хорошо видно каждому. Эта уменьшенная версия имеет простые линии и дизайн. Гораздо чище, чем эта передняя решетка в сборе — это просто шестигранная рамка, по новому поколению автомобилей Honda, без каких-либо дополнительных хромированных полос. (Но не исключено, что для автомобилей, продаваемых в Азии, для этой части будет новый дизайн лица. Чтобы быть более привлекательным для азиатских покупателей), нижняя часть ресивера заменена на продольную полосу почти по низу бампера. Первоначально разработанные таким же образом, как передняя решетка, фары были переработаны, чтобы выглядеть тоньше, как у Honda CR-V 2023 года.

Сама конструкция боковины устранила сложность длинных линий с линии арок передних колес. Была только линия, проведенная параллельно линии дверной рамы. Он такого же размера, как и линия, соединяющая фары с задними фонарями на верхней линии крыши, хотя выглядит так же быстро, как и раньше. Но задняя стеклянная рамка в задней стойке была переработана, чтобы задний край был прямо срезан. Но больше не нужно сталкиваться с хромированными ободами, запираясь переработанным набором С-образных светодиодных задних фонарей, разделенных слева направо. Стать новой светодиодной лентой с полосой посередине для соединения левого и правого задних фонарей. Чтобы выглядеть более цельным

Изменяя линии автомобиля вокруг машин с подкладкой, Honda вспоминает, что новый Accord — это именно он. Автомобиль имеет габариты 4971 мм в длину, 1862 мм в ширину и 1450 мм при колесной базе 2830 мм. За исключением того, что автомобиль стал на 69 мм длиннее, чем раньше.

Хонда Аккорд 2023 G11

Аспект дизайна интерьера, хотя говорят, что это новая машина . Но как только вы его увидите, мы почувствуем себя более знакомыми, чем мы думали. Из-за дизайна передней панели он использует тот же дизайн, что и последний Honda Civic. От рамы воздушной коробки, рулевого колеса и 10,2-дюймового полностью цифрового дисплея.

А 7-дюймовый информационно-развлекательный экран в нижней версии и 12,3-дюймовый в верхней версии поддерживают подключение к мобильному телефону. Android Auto и Apple CarPlay.

Кроме того, из-за того, что автомобиль будет запущен в США, будет версия Touring, предназначенная для более дальних поездок. экран информационно-развлекательной системы Поэтому он будет установлен с аппаратным и программным обеспечением системы от Google,

Таким образом, у него есть надстройки, включая Google Maps, Google Assistant и Google Play, для воспроизведения музыки, прослушивания подкастов или чтения аудиокниг для пользователей в автомобиле.

Дополнительный комфорт в салоне на этом не заканчивается. Потому что помимо обшивки салона используется кожа, которая хорошо смотрится.  Водительское сиденье также имеет функцию регулировки положения в 8 направлениях , а пассажирское можно регулировать в 4 направлениях, и оба сиденья оснащены системой обогрева. Помимо задних сидений есть раздельная система вентиляции слева направо, люк, подставка для беспроводной зарядки,

и 12 динамиков Bose, и от более высокого корпуса. Таким образом, у задних пассажиров появляется дополнительное пространство для ног на 10 мм, а пространство для багажа сзади остается самым большим в своем классе — 473 литра.

Хонда Аккорд 2023 G11

Мощный двигатель Accord G11 был запущен в США. Будет два варианта: 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель VTEC, который был переработан. Оба в головке блока цилиндров, топливной системе с непосредственным впрыском, новом, более прочном коленчатом вале и улучшенном масляном поддоне. Чтобы уменьшить шум двигателя и поставить активный холодный катализатор, чтобы этот двигатель мог развивать мощность 195 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм.

С другой стороны, это 2,0-литровый бензиновый двигатель VTEC с новой улучшенной гибридной системой.

Крутящий момент увеличили до 335 Нм, но немного уменьшили максимальную мощность с 215 л.с. до 207 л.с.,

Что немного разочаровывает американцев. У них больше нет варианта с 2,0-литровым бензиновым двигателем VTEC с турбонаддувом мощностью 256 л.с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм.

Но что касается частей кузова, Honda на данный момент не раскрыла много подробностей. Кроме того, он построен на обновленной платформе. Делая кузов автомобиля прочнее, была перенастроена подвеска. Оба находятся на крыле и используют механизм шарового шарнира спереди для более четкого управления передней частью автомобиля, а также независимую заднюю подвеску, которая была перекалибрована, чтобы соответствовать передней части.

В то время как другие системы безопасности, которые были установлены, будут в основном представлять собой комбинацию передних подушек безопасности, коленных подушек безопасности, шторок безопасности и новой системы Honda Sensing, которая улучшена как в аппаратном, так и в программном обеспечении. Допускается обнаружение объектов в завесе, потоке до 25 метров, но

Это означает, что адаптивный круиз-контроль и система помощи при удержании полосы движения также были улучшены.

Чтобы работать более естественно, последним дополнением к системе является Traffic Jam Assist, который поможет водителю легко и безопасно поддерживать автомобиль на низких скоростях во время пробок.