Люмина спорт
Люмина спорт
Lumina В 1995 году Lumina претерпела серьезные изменения в дизайне: название Monte Carlo было возрождено для версии с дверями , ранее продававшейся как купе Lumina, и немного больше.
Модель Euro была снята с производства и заменена на LS. Люмина
Люмина также была продана полиции.
и пакеты такси после упадка Chevrolet Caprice после 1996 года. Начальные уровни отделки салона состояли из базы и LS. Опции включали люк с электроприводом, кожаные сиденья, электрические стеклоподъемники, сиденье водителя с электроприводом и стереосистему AM / FM с проигрывателем компакт-дисков.
LTZ был представлен в 1997 году, чтобы смягчить удар снятых с производства Impala SS и Caprice. Стандартные функции включали 16-дюймовые кованые алюминиевые диски, черные радиальные спортивные шины, спортивную подвеску и 3,1-литровый двигатель V6 с рейтингом Template: Convert and Template: Convert или опциональный 3,4-литровый двигатель V6 с рейтингом модели: Convert и Template: Convert of Torque. , для заднего автомобиля, переработаны передние и задние зажимы кузова (аналогично Monte Carlo Z34)
и тахометр
Напольный редуктор. В 1998 году 3,4-литровый V6 был заменен на 3800 Series II, что сделало его моделью: кабриолет и Die: Convertible . -100 км/ч) за 7,5 секунды (против 7,2 в LQ1) и 1/4 мили (~400 м) за 15,7 секунды (против 15,5 в LQ1). Автомобиль имеет естественное ограничение максимальной скорости от Template: Convert, а ограничитель оборотов начинается с 5800 об/мин.
Также в 1998 году он получил подушки безопасности второго поколения.Передний привод Chevrolet Impala был представлен в качестве замены Lumina в 2000 году, хотя General Motors производила Lumina 2001 года для продажи исключительно арендным автопаркам. Продажи Lumina закончились в Канаде в 1999 году. Производство в Америке закончилось 26 апреля 2001 года. В некоторых азиатских странах Lumina продолжала выпускаться как обновленный Buick Century/Regal.
