En yeni 2024 Corvette C8, ailedeki ilk ortadan motorlu süper otomobil olmasının yanı sıra şunlarla birlikte geliyor: Yeni “E-Ray” son eki, aynı zamanda ailedeki ilk hibrit süper otomobil olduğu anlamına geliyor.

2024 Corvette E-Ray, şirketin ilk hibrit süper arabası olarak tanıtılmadı. Ama aynı zamanda markanın ilk süper otomobiliydi. Bu, dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir ve yalnızca ön tekerleklerle sürmek için de değiştirilebilir.

Zira giriş seviyesindeki Corvette C8’in 6.2 litrelik LT2 V8 (flatplane ) motoru , ana güçle gelmesine rağmen maksimum 495 PS (502 PS) beygir gücüne ve 637 Nm maksimum torka sahip. ton metre, aynı,

Daha önce olduğu gibi 8 vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanla güç göndermeye hazır.

2024 korvet  z06

Ancak, maksimum 160 PS (162 hp) güce ve maksimum 170 Nm torka sahip tek bir elektrik motorunun gelişiyle, motorla arabanın önünde hibrit bir sistem şeklinde çalışmaya yardımcı olmak için kuruldu. ön tekerlekleri sürmek ve böylece arabayı sürmeye yardımcı olmasını sağlamak. Bu süper araba ve her ikisi de dört tekerlekten çekişlidir.

Veya “Gizlilik Modu” adı verilen tamamen EV modunda motoru kapatıp sadece elektrik motorunu kullanarak ön tekerlekleri tek başına hareket ettirin, ancak yalnızca 72 km/sa azami hıza ulaşabilir. Yalnızca 1,9 kWh’lik sınırlı pil kapasitesi nedeniyle

Ve kampçı onu tasarlamayı amaçladığından, arabanın bagajının ortasına düzgün bir şekilde monte edilebilir. Yer kazanmak ve gereksiz kilo alımını azaltmak için elbette ek bir şarj sistemi ile gelmiyor. Kullanıcının da kullanmak için daha meşgul olması gerekir

2024 korvet  vatoz

Son olarak tekrar net gücün peşinden koşan E-Ray , iki güç ünitesi birlikte 655 hp veya 664 hp güçte çalıştığında maksimum 807 Nm tork ve sistem kullanımıyla birleştiğinde en yüksek beygir gücüne sahip olacak. Dört tekerlekten çekiş, böylece durmadan 97 km / s hıza yükselebilir. sadece 2,5 saniyede

LT6 V8 (flat-plane), 5.5 litrelik, yüksek beygir gücündeki motor, 0.1 saniyede 670 beygir güç üreten Z06 ailesinin en çok yarışan modeli.

Ancak ikincisi daha iyi aerodinamik parçalarla birlikte geldiğinden, daha viskoz kauçuk ve 1.561 kg’lık daha hafif ağırlık da dahil olmak üzere öncelikle sahada çalışmaya odaklanan bir süspansiyon kullanın, böylece E-Ray’e dönerken 1,22g viraj alırken maksimum merkezkaç kuvveti oluşturabilirsiniz.

tam boyutlu viraj alma açısından ayarlanmamış ve ayrıca 1712 kg ile daha ağırdır, bu nedenle 1,1 g’de viraj alırken biraz daha az merkezkaç kuvveti (viraj alırken kavrama) üretebilir.

2024 korvet  z06 gt3 r

Virajlarda tutuş sağlasa da sahaya çıkmaya hazır bir vücutla kıyaslanamaz. Ancak karbon seramik fren diskleri ile birlikte gelir. ve temel çalıştırmayı 3 modda ayarlayabilen Brembo frenler ve Magnetic Ride Control 4.0 elektrikli süspansiyon,

Tekerlek tertibatı Z06’dan kaldırılırken, popüler model araba ile aynı şişkin yanak tertibatını kullanıyor.

Ayrıca detaylar ve diğer değişiklikler açısından orijinal Corvett C8’den pek farklı değil . Bu E-Ray modeli için yalnızca bir seçenek olan siyah bir vatoz logosu ile baştan kuyruğa kadar uzunluk boyunca arabanın ortasındaki çıkartma deseni dışında kabinin içinde bile yok.