Genel makale

Camaro Zl1 Chevrolet 2021

Camaro Zl1 Chevrolet 2021

Camaro zl1 Süper şarjlı 650 beygir gücünde V-8 motoru ve şiddetli iz kabiliyeti ile 2021 Chevy Camaro ZL1, acımasız güçlü arabaların kralıdır. Elbette, Dodge Challenger SRT Hellcat ve Ford Mustang Shelby GT500, yediden başlayan beygir gücü derecelerine sahip, ancak pruva canavarı daha az yeşil fatura için benzer heyecanlar sunuyor. Aslında, ortadan motorlu Corvette olmasaydı, ZL1 belki de dünyanın en yüksek performans değeri olarak adlandırılabilirdi.

Ne olursa olsun, Camaro , güçlü otomobillerin tipik özelliği olan ön motor ve arkadan çekiş kombinasyonunda ustalaşıyor . Hem coupe hem de havalı bir şasiye sahip cabriolet, Miss Cleo’dan daha ileri görüşlü olsa da, nihai Camaro’yu ortaya çıkarmak için 1LE huni raylı bir paket gerekir, ancak bunun süspansiyonu çok sert hale getirdiğine dikkat edin. Chevy’nin kusurlu iç mekanını görmezden gelebilirseniz, 2021 Camaro ZL1 bir rollercoaster’dan daha heyecan verici olabilir ve heyecan arayanları ve fareleri takip edenleri düzenli olarak ödüllendirecek.

 camaro zl1
camaro zl1

camaro zl1

2021 Camaro ZL1 serisinde yalnızca birkaç değişiklik var.Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz entegrasyon artık özellikler listesinde ve Chevy ek bir ücret karşılığında yeni bir boya rengi sunuyor: Wild Cherry.

Standart manuel şanzımanlı coupe bizim tercihimiz olan ZL1 iken, 7.500 $’lık EGP 1 Extreme Track Performance paketi dönüştürücü ve çekici. Ancak, yükseltilmiş süspansiyon çok katı olduğu için her gün ZL1 ile yaşamayı zorlaştırıyor. Bunun yerine, o cehennem 650 beygir gücünü yarış pistine getirecek kadar cesur olduğumuz günleri yakalamak için performans verilerini ve bir video kaydediciyi ekliyoruz.

  • Motor, şanzıman ve performans Camaro ZL1

 camaro zl1
camaro zl1

Camaro’nun süper şarjlı 6.2L V-8’i , iyi huylu, yürünebilir bir canavardır, devir aralığı boyunca güç sağlar ve yolda siyah çizgiler bırakır. Beklediğiniz gibi, hareket ettirildiğinde, gök gürültüsünün sesinin ardından yankılanmasına izin verir. İster standart altı ileri manuel şanzıman, ister mevcut 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilsin, kompakt, süper şarjlı V-8 motor etkileyici performans rakamları sunar. Hızlı otomatik şanzıman, çubuktan daha hızlı hızlanma süreleri sağlar, ancak her iki durumda da Chevy, sürükleme şeridinde bir şeytandır. Hızlı direksiyon ve iletişim, dengeli bir arka şasi ve şaşırtıcı derecede çevik bir sürüş ile gerçekten tatmin edici bir yol tutuşu.

Camaro, ZL1 donanımıyla yeni zirvelere taşınıyor. Adaptif amortisörleri, seçilen sürüş moduna göre sertliğini değiştirir, ancak agresif modlar bile, sabit olduklarında düzgün bir otomobilin sürüşünü mahvetmez. daha fazla istiyor musun? ZL1’i süper arabaya yakın bir alana kilitleyen 1LE palet paketini alın. Daha geniş, daha sağlam lastikleri, manuel olarak ayarlanabilen ön süspansiyonu ve özel spool valf amortisörleri, yarış pistlerini çiğnemeye ve mutlu sürücüler ortaya çıkarmaya yardımcı olur. ZL1, 70 mil/saatten 143 fitte durur ve ZL1 fren pedalı, bir performans arabasına uyacak şekilde sıkı bir şekilde çalışır.

  • yakıt ekonomisi camaro zl1

“Camaro ZL1” ve “yakıt verimli” kelimeleri, “not” ile ayrılmadıkça bir cümlede birlikte kullanılmamalıdır. Çevre Koruma Ajansı, otomatik şanzımanlı modellerin 13 mpg şehir ve 21 mpg otoyol kazanacağını tahmin ediyor. Kılavuzu kullanarak, bu sayılar sırasıyla 14 ve 20 olarak değişir. Şaşırtıcı bir şekilde, Camaro, Shelby GT500’ü yakıt verimliliğinde yener, ikincisi şehirde 12 mpg ve otoyolda 18 mpg yönetir. Kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan yakıt ekonomisi için 75 mph otoyolumuzda koştuğumuz manuel donanımlı ZL1 1LE, 17 mpg döndürdü.

  • İç mekan, konfor ve kargo zl1 Camaro

650 beygir gücü üretiyor ve ZL1 arması , mevcut nesil Camaro’nun iç karartıcı dış görünümünü silmek için hiçbir şey yapmıyor. Diğer Camaro’larla aynı kalın çatı sütunlarından ve uzun pencere pervazlarından muzdarip. Bununla birlikte, her ZL1 kutudan çıkar çıkmaz iyi bir donanıma sahiptir ve birkaç seçenek sunar. Standart donanım, ısıtmalı ve havalandırmalı, elektrikli olarak ayarlanabilen ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve otomatik çift bölgeli klima kontrolünü içerir.

ZL1 söz konusu olduğunda, performans ve stil, bardak tutucu sayısı ve bagaj alanı gibi daha az heyecan verici şeylerden önce gelir. Küçük eşyalar için çok az iç saklama alanı var, bu da Chevrolet’nin Camaro’nun sadece iki kişiyi rahatça oturttuğunun neredeyse kesin bir göstergesi. İşe yaramaz arka koltukların arkasında, garip şekilli bir açıklığı olan sığ, neredeyse işe yaramaz bir bagaj var.

  • Camaro zl1 bilgi, eğlence ve bağlantı

 camaro zl1
camaro zl1

Chevrolet’in dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, net menüleri, büyük ekran düğmeleri ve ortak özellikleri ile sektördeki kullanımı en kolay sistemlerden biridir. Bir Wi-Fi etkin noktası ve Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz entegrasyon içerir. ZL1, bir Bose ses sistemi, kablosuz telefon şarjı ve bir baş üstü ekranı dahil olmak üzere, standart olarak normal bir Camaros’ta bulunan hemen hemen her şeyi sunar.

  • Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri

2021 Camaro ZL1, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (NHTSA) dört yıldız aldı, ancak bu model Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından değerlendirilmedi. Chevy, epeyce sürücü yardım teknolojisi sunar. Ancak, coupe’nin dönüştürülebilir gövde stilini veya isteğe bağlı performans veri kaydedicisini seçerseniz, İleri Çarpışma Uyarısı olmadan yapmanız gerekir. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

 Standart Kör Nokta İzleme ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı

 Standart Önden Çarpışma Uyarısı (Yalnızca Coupe)

 Arka park sensörleri

Garanti ve bakım kapsamı

ZL1 kapsamı endüstri için oldukça tipiktir, ancak Chevrolet, alıcılara ilk mülkiyet yılında ücretsiz bir planlı bakım ziyareti sunar.

 Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar

 Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar

 İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir

araç türü

Ön Motor, Arkadan Çekiş, 4 Yolcu, 2 Kapılı Coupe

Motor tipi

Süperşarjlı Tahrik ve Intercooler 16 Valf V-8, Alüminyum Blok ve Başlıklar, Doğrudan Yakıt Enjeksiyonu

yer değiştirme

376 cu in ، 6162 cc

Enerji

650 HP @ 6400 RPM

tork

650 lbf @ 3600 rpm

taşınmak

10 ileri otomatik

şasi

Süspansiyon (F / R): payanda / çoklu bağlantı

Frenler (F/R): 15.4” havalandırmalı disk / 14,4” havalandırmalı disk

Lastikler: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R, F: 305/30R-19 (98Y) TPC, R: 325/30R-19 (101Y) TPC

Boyutlar

Dingil mesafesi: 110,7 inç

Uzunluk: 188.3 inç

Genişlik: 74,7 inç

Yükseklik: 52.0 inç

Yolcu hacmi: 83 fit küp

Gövde hacmi: 9 fit küp

Boş araç ağırlığı: 3886 lbs

Test sonuçları

Çıkarma, bir ayak: 0,3 saniye

60 mil: 3.4 saniye

100 mil/saat: 7.4 saniye

150 mil: 19.2 saniye

Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 3,7 saniye

En yüksek hız, 30-50 mil: 1,8 saniye

En yüksek hız, 50-70 mil: 2,1 saniye

¼ mil: 11,5 saniye @ 124 mil/saat

En yüksek hız (mfr talebi): 190 mph

Frenleme, 70 ila 0 mil: 137 fit

Frenleme, 100-0 mil: 268 fit

Yol, kaykay kaykay 300ft: 1.17g

yakıt ekonomisi

Gözlemlenen: 14 mpg

Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi

Toplanan/Şehir/Karayolu: 16/13/21 mpg

Test edildiği gibi fiyat

75.985 Dolar (taban fiyat: 72.195 Dolar)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu