audi q3 2021
audi q3 2021
Orta boy Audi Q8 SUV’u alıp deflasyon ışınlarıyla vurursanız , 2021 Q3 olduğu ortaya çıkıyor. Küçük Audi SUV, büyük trapez ızgarasından güçlü gölgeli arka kapağına kadar markanın daha büyük crossover modellerinde en iyi izlenimi veriyor. İçeride, alıcılar, modern Audis’ten beklenebilecek, ancak isteğe bağlı parlak renkli süet döşeme ve çok renkli iç mekan aydınlatması şeklinde genç bir yetenek sunan, teknoloji ağırlıklı bir iç mekan bulacaklar. Standart dört tekerlekten çekiş , turboşarjlı, dört tekerlekten çekiş, iyi bir dört tekerlekten çekiş ve dört hava koşulu garantisi sunar, ancak en yüksek hız arayanlar hayal kırıklığına uğrayabilir. Bununla birlikte, ince şasisi ona BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA sınıfı gibi sürücülerin favorilerine meydan okumak için gereken hamleleri veriyor.
Audi, birinci sınıfta Prestij donanım seviyesini düşürerek ve özelliklerini, kalan Premium ve Premium Plus donanımlarında bulunan teknoloji veya kolaylık paketlerine bölerek 2021 Q3 serisini modernize etti. Giriş seviyesi Premium model, elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar, şeritten ayrılma uyarısı ve direksiyon simidine monte kürek değiştiriciler ile standart olarak gelir. Kolaylık Paketi artık entegre pusula, elektrikli katlanır ve ısıtmalı dış aynalar ve LED iç aydınlatma ile otomatik kararan bir dikiz aynası içeriyor. Premium Plus modeli, standart olarak uyarlanabilir hız sabitleyiciye sahiptir ve 12,3 inç dijital gösterge kümesi içeren yeni bir teknoloji paketi ile donatılabilir.
audi q3 2021
ve daha büyük 10.1 inç bilgi-eğlence ekranı, Bang & Olufsen stereo sistemi ve entegre navigasyon. Tüm Q3’ler, 19 inç jantlar ve S line marka eşik kaplamaları içeren önceden isteğe bağlı S line dış paketle artık standart olarak geliyor. Black Optic dış paket (benzersiz 19 inç jantlar ve siyah dış jantlar) ve 360 derecelik harici kamera sistemi ve kendi kendine park etme içeren Park Yardım Paketi artık mevcut. Audi’nin “40” olarak adlandırdığı 184 beygir gücündeki yeni dört silindirli motor, motor serisine temel motor olarak katılıyor; 228 beygir gücüne sahip önceki standart versiyon “45” takma adını alıyor.
Şu anda en pahalı model olmasına rağmen, Premium Plus sürümü hala Q3 serisinde en iyi satın alınan sürüm. Nispeten uygun fiyat etiketi, kablosuz şarj pedi, kör nokta izleme, basma düğmeli pasif giriş, LED farlar ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi birçok arzu edilen özellikle donatıyor. Ayrıca, Audi’nin sunduğu en havalı teknik özelliklerin kilidini açan yukarıda bahsedilen teknoloji paketini de öneriyoruz. Ayrıca daha güçlü Model 45’i seçiyoruz.
Motor, Şanzıman ve Performans Audi Q3 2021
Q3, 184 veya 228 hp üreten dört silindirli turboşarjlı bir motorla çalışır. Her iki durumda da, sekiz ileri otomatik şanzıman ve Quattro dört tekerlekten çekiş ile standart olarak geliyor. En güçlü iki motora sahip bir Q3’ün direksiyonunun başındayken, motorun çok fazla güç sağladığını fark ettik, ancak test arabamız bazı rakipler kadar hızlı değildi ve sağ ayak hareketimiz arasında bir gecikme olduğunu fark ettik. ve motorun tepkisi (okuyun: turbo yavaşlama). ve bununla ,
Şanzıman, normal çalışma sırasında sorunsuz bir şekilde vites değiştirdi ve S moduna geçerken sportif bir geri bildirim sağladı.Neyse ki, süspansiyonu en zorlu yol kusurları dışındaki her şeyi bastırdı. Hafif dokunuş hissi ile doğrudan direksiyon, Q3’e çevik bir his verir. Küçük SUV, yolun virajlı bir bölümünde inerken de daha büyük kardeşleriyle aynı zarafetle hareket ediyor.
yakıt ekonomisi audi q3 2021
EPA, 2021 Q3’ün şehirde 22 mpg’ye ve otoyolda 30 mpg’ye kadar kazanacağını tahmin ediyor. Bu rakamlar X1 ve Volvo XC40 gibi rakiplerle benzerlik gösteriyor. Kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan 75 mil yakıt ekonomisi otoyolumuzda koştuğumuz Q3, test ettiğimiz X1 için gerçekçi puanla eşleşen 31 mpg’ye ulaştı.
İç, konfor ve kargo audi q3 2021
Q3’ün kabini, çok daha iyileştirilmiş sürüş konumu, kullanıcı dostu kumanda tasarımı ve daha rafine malzemelerle, giden modelle ilgili tüm şikayetlerimizi ele alıyor. Kayda değer standart özellikler arasında panoramik bir açılır tavan, deri döşeme, sekiz yönlü güç ayarlı ısıtmalı ön koltuklar ve sürücü bel desteği yer alıyor. Daha lüks seçenekler arasında ambiyans iç aydınlatması, tamamen dijital bir gösterge paneli ve ön panelde ve kapılarda kontrast mikrosüet yer alıyor.
Kabin ayrıca eski modelden daha geniştir, ancak arka koltukta yetişkinlerin uzun yolda rahat etmesini sağlamak için hala yeterli diz mesafesi yoktur. Bagaj bölmesine altı el bagajı ve arka koltuklar katlandığında 12 çanta daha sığdırabildik. Her ikisi de X1’e sığdırabileceğimizden daha az ama Jaguar E-Pace ile eşit.
Bilgi, eğlence ve iletişim
Audi, çoğu Q3 modelini Apple CarPlay ve Android Auto içeren 8.8 inç MMI dokunmatik ekranlı bilgi – eğlence sistemi ile donatıyor . Aynı içeriğe sahip daha büyük 10.1 inç dokunmatik ekran da mevcuttur. Arayüzü, büyük simgeleri ve dokunsal geri bildirimleri nedeniyle çekici ve kullanımı kolay bulduk. Ancak gösterge panelindeki alçak konumu dikkati dağıtabilir. En iyi seçenekler arasında SiriusXM uydu radyosu, kablosuz şarj ve 15 hoparlörlü, 680 watt Bang & Olufsen ses sistemi yer alıyor.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
2021 Q3, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (NHTSA) beş yıldızlı bir çarpışma testi puanı aldı ve Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tarafından değerlendirilen en son versiyon, Top Safety Pick+ ödülü aldı. Lüks kompakt crossover, otomatik uzun huzmeli farlar ve otomatik acil frenleme gibi çok çeşitli sürücü destek teknolojileri de sunuyor. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Yaya Algılamalı Standart Otomatik Acil Frenleme
Standart Şeritten Ayrılma Uyarısı
Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
Garanti ve bakım kapsamı
Audi, 2020’nin üçüncü çeyreğinde güç aktarma organları için rekabetçi bir sınırlı garanti sunuyor. Ancak, ücretsiz bakımı BMW ve Jaguar’ın sunduğundan daha az.
Sınırlı garanti dört yılı veya 50.000 mili kapsar
Güç aktarma organı garantisi dört yıl veya 50.000 mili kapsar
1 yıl veya 10.000 mil ücretsiz bakım kapsamındadır.
araç türü
Ön motor, 4WD, 5 yolcu, 4 kapılı hatchback
Motor tipi
Turboşarjlı ve intercooler DOHC 16 valf sıralı-4, demir blok ve alüminyum kafa, doğrudan yakıt enjeksiyonu
yer değiştirme
121 cu in ، 1984 cc
Enerji
228 HP @ 5000 rpm
tork
258 lb-ft @ 1700 rpm
taşınmak
Manuel şanzıman modu ile 8 ileri otomatik
şasi
Süspansiyon (F / R): Çoklu Bağlantı / Çoklu Bağlantı
Frenler (F/R): 13.4″ havalandırmalı disk / 12.2″ havalandırmalı disk
Lastikler: Bridgestone Potenza S005, 255/40R-20101Y AO
Boyutlar
Dingil mesafesi: 105.5 inç
Uzunluk: 176.6 inç
Genişlik: 72.8 inç
Yükseklik: 64,1 inç
Yolcu hacmi: 94 fit küp
Yük hacmi: 24 fit küp
Boş araç ağırlığı: 3915 lbs
Test sonuçları
0 ila 60 mil: 7,4 saniye
0 ila 100 mil / saat: 19,3 saniye
0 ila 120 mil: 34,0 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 8,3 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 3,8 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 5,3 saniye
Ayakta ¼ mil: 15.7 saniye @ 91 mph
En yüksek hız (vali sınırlı, MFR talebi): 130 mil/saat
Frenleme, 70 ila 0 mil: 160 fit
Yol, kaykay kaykay 300 fit: 0.91g
yakıt ekonomisi
Gözlemlenen: 21 mpg
Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi
Havuz/şehir/otoyol: 22/19/27 mpg
